Tesla Roadster
Tesla entrega la unidad 500 de su Tesla Roadster
Hará más o menos un año desde que el Tesla Roadster está a la venta. Si no recuerdo mal, fue en mayo de 2008 cuando se inaguró su primer concesionario en los Estados Unidos. A pesar de que las peticiones de clientes de este peculiar modelo sobrepasaron el millar de unidades antes de su venta, ha sido ahora cuando Tesla a entregado su unidad #500.
Esto puede ser una buena señal. En un año, por lo menos 500 clientes le han perdido el miedo a algo tan novedoso y fuera de lo común como es un deportivo eléctrico. Esto no puede significar otra cosa que el trabajo de Tesla está bien hecho.
Aunque todo hay decirlo, quizá su producción sea algo lenta. No es grave ni estoy reprochándoles nada. Son una compañía vanguardista y lo más importante, nueva. Vamos a darles tiempo, ser los pioneros en algo no es nada fácil, eso lo sabemos todos.
En MotorPasion | Tesla Roadster Sport, galería de imágenes a alta resolución
Tesla Model S (sedán), poco a poco se va destapando
Por desgracia el Tesla sedán (llamado por el momento Tesla Model S) no está en la lista de novedades para el Salón de Ginebra por motivos obvios: Tesla todavía no ha desembarcado en Europa. Aunque lo hará con el roadster, y seguro que con el sedán, yo ya no dudo del futuro de esta marca.
El 26 de marzo es la fecha marcada en el calendario para su presentación oficial, que de momento se ha adelantado a través de esta fotografía, publicada ahora, y una de parte de su trasera hace unos meses.
Aspiran a volar alto, según fuentes no oficiales de la marca, pretenden alcanzar la practicidad de un BMW Serie 5 con el encanto de un Aston Martin Rapide.
Diseño de lujo inglés con practicidad alemana, en un coche americano y eléctrico. Como decía Thomas Edison, “Los que aseguran que es imposible no deberían interrumpir a los que estamos intentándolo”.
Vía | Wired
En Motorpasión | Tesla Roadster Sport, galería de imágenes a alta resolución, ¿El Tesla Model S al completo?, Primera imagen del Tesla Model S
Tesla Roadster Sport, galería de imágenes a alta resolución
Como recordaréis, hace unos días se anunció el Tesla Roadster Sport, la versión aún más deportiva del deportivo eléctrico (válgame la redundacia). Como dijimos, cuenta con un 15% más de potencia que su compañero de gama.
Pero sólo publicamos una imagen y creo que esta preciosidad, porque hay que reconcer que es una hermosura, se merece algo más. Algo así como una galería de imágenes a alta resolución para apreciar todos sus detalles y rasgos representativos.
Eso sí, hay que reconocer que para lo que ofrece, su precio se va un poco para arriba de más. 112.000 euros sin impuestos para Europa por ser dos décimas más rápido en el 0 a 100 km/h es demasiado. Es que te sale la décima a más de 6.000 euros…
Tesla Roadster Sport, más potencia para el deportivo eléctrico
Tesla Motors tiene ya más de 1.100 reservas para el Tesla Roadster y sólo ha entregado, hasta el momento, unas 150 unidades alrededor de todo el mundo. Aún así, por lo visto que es el mejor momento para lanzar el Tesla Roadster Sport el próximo mes de junio, aunque ya aceptan reservas.
La nueva versión tiene un 15% más de potencia, lo que le permite acelerar en 3,7 segundos en el 0 a 100 km/h. Un descenso de dos décimas respecto al Tesla Roadster de serie. Cuenta también con nuevos amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras ajustables al gusto de cliente. En este modelo, los neumáticos serán los Yokohama Ultra High Performance, gomas de altas prestaciones y un bajo coeficiente de rozamiento.
Los clientes que estén en la lista de espera podrán actualizarse al Tesla Roadster Sport y su precio de salida en Europa será de 112.000 euros (sin impuestos, claro). Una actualización que parece más un capricho que algo realmente necesario, pero cada uno que se gaste su dinero como le venga en gana. ¿O no?
Un saludo para Pablo.
Vía | engadget
En MotorPasion | Brabus le pone al Tesla Roadster lo que le faltaba: ruido de motor
El Tesla Roadster sucumbe ante el Tango T600
Uno de los primeros artículos que escribí en MotorPasion sobre coches rarunos fue el del Tango T600, un coche eléctrico bastante particular pues mide sólo 99 centímetros de ancho. Aún con su pinta de utilitario, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 4 segundos. Una verdadera bala con ruedas.
Esto viene a que tenía este vídeo en los publicables desde hace bastante tiempo, pero por misteriosos motivos que desconozco, aún no lo había publicado. Cosas de la vida. Ayer me encontré con el Citroën 2CV extraplano y me recordó al Tango T600.
Pues dicho y hecho, aquí lo tenéis para los que no lo hayan visto. En resumidas cuentas, lo que nos muestra el vídeo es la soberana paliza que le da este peculiar coche a todo un deportivo eléctrico como es el Tesla Roadster. Impresionante como sale despedido desde parado. Eso es aceleración y lo demás son tonterías.
Vía | DragTimes.com
En MotorPasion | 2006 Commuter Cars Tango T600
Top Gear y el Tesla Roadster
El señor Clarkson, un talibán gasolinero de toda la vida, se ha subido en el Tesla Roadster ¡y le ha gustado! La ausencia de ruido mecánico le ha importado poco cuando ha adelantado en una prueba de drag desde parado a un Lotus Elise propulsado por gasolina. Dijo “el eléctrico ha ganado al gasolina… y está nevando en el infierno”.
Los costes son muy diferentes, de 40 libras de repostar al Elise a 3,50 de recargar el Tesla. No pueden dejarlo pasar, dicen que el origen de la energía no suele ser limpio, pero omiten que aun así, es más limpio que quemar gasolina en cilindros. Repostar el Elise lleva segundos, mientras que el eléctrico necesita 16 horas para estar totalmente cargado.
Por eso nos recomiendan comprarnos dos, para usar uno mientras el otro se está cargando. Respecto a lo de usar un generador eólico de poco tamaño harían falta 25 días para recargar completamente las baterías. No obstante, dudo que haya muchos usuarios de este coche que le agoten la batería completamente todos los días.
Porsche adquiere un Tesla Roadster para "estudiarlo"
Esta es una historieta, puro marujeo automovilístico que nos llega de Estados Unidos. La publica el magazine norteamericano Inside Line, y afirma que la fuente es un portavoz de Tesla.
Resulta que hace unas semanas, un ingeniero de Porsche se interesó por adquirir un Tesla Roadster, y están en lista de espera, aunque ésta es demasiado larga y aún les falta para hacerse con uno.
Según las mismas fuentes (que no son Porsche), la marca germana no estaría contenta con el Cayman y el 911 eléctricos creados por el preparador RUF, y este podría ser el motivo de estar investigando a la competencia.
Brabus le pone al Tesla Roadster lo que le faltaba: ruido de motor
Lo normal, cuando hablamos de preparaciones de Car&Audio, es de meter altavoces, etapas de potencia y demás. También podemos hablar de toquetear el sonido de escape, como bien saben hacer en Porsche, pero no, no es el caso. Hablamos de la preparación que ha hecho Brabus del Tesla Roadster, el deportivo eléctrico de cero emisiones.
Se ha incorporado un simulador de sonido que emula un motor típico V8, uno de competición o dos sonidos de escape de corte futurista, quizás en plan Halcón Milenario o cosas por el estilo. Cuantos más kW se demandan al motor eléctrico, más ruido hace. Pues si lo vendieran en segmento utilitario bajo bajo también tendrían su clientela… aunque sus dueños darían pena.
Otro Tesla Roadster con los plomos fundidos
Con este, ya van tres Tesla Roadster que sufren un accidente. Ocurrió en el sur de Francia, nuevamente sin víctimas, lo cual es una buena estadística para el fabricante. Por lo visto, durante una demostración de un jefe de ventas a un futuro cliente, probaron a entrar en una curva mojada a unos 160 Km/h.
La imprudencia sumada a las condiciones tuvieron el desenlace que véis. No se sabe si el cliente en cuestión ha quedado convencido con el vehículo, pero está vivo por relativa suerte; la fuente dice que salió despedido en el impacto.
Tampoco se sabe si el comercial en cuestión está ya buscando otro empleo. Lo que es totalmente seguro es que el pobre coche ha quedado siniestro total.
ecoDolorpasión: Tesla Roadster accidentado
La producción del Tesla Roadster, el deportivo de cero emisiones (es eléctrico) va con cuentagotas, pero ya podemos hablar de uno de los primeros siniestros documentados en la blogosfera. Los Tesla tienen un problema, que son tan silenciosos que no son percibidos correctamente por otros conductores, por que verlos los ves, pero no los oyes.
Los detalles del golpe no los conozco. Ha podido ir de despistado el conductor del Tesla o ha sido el Mercedes Clase C el que ha dado marcha atrás sin darse cuenta que había otro coche y por eso se ha subido encima. El caso es que no hay que lamentar más víctimas que los coches, y no parece muy grave. Ocurrió la semana pasada en San Francisco, California (EEUU).
La unidad afectada es la #6 de 10 producidas, y estaba recién estrenado. El primer accidente de un Tesla parece ser de la unidad del cofundador de la empresa, en vez de un Mercedes, fue un camión el que se subió encima del deportivo con carrocería de fibra de carbono.
Saludos para Borja, X-RIDING y Zurita
Fuente | Jalopnik, Engadget, Teleobjetivo, Wired
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
