Coches y actualidad del motor - Motorpasión

Con este artículo cerramos la serie dedicada a >neumáticos de invierno. En él os voy a contar el resultado de la prueba y mis impresiones, tras rodar 1.800 km con los neumáticos Pirelli Winter Sottozero II, equipando un Citroën C4 1.6 de gasolina. Neumáticos que monté a mitad de la campaña invernal.

Esto ha tenido la ventaja de tener fresca la experiencia con bajas temperaturas con los neumáticos...

La primera vez que vi los neumáticos de invierno en acción fue en una pista de nieve cubierta, en Xanadú, en un acto organizado por varios fabricantes de neumáticos. Tenía pendiente realizar la prueba en condiciones de uso real y ya lo he hecho. Además, para que tuviese más gracia, en un coche delicado de conducir.

Ya hemos visto los resultados de unos Dunlop en un cee’d, y de unos Michelin en un...

Goodyear ha decidido presentar batalla a la creciente presencia de las marcas chinas en el mercado de los neumáticos, y con argumentos de calidad en la mano han lanzado los nuevos Goodyear EfficientGrip Performance para compactos y berlinas, que tienen su reflejo en los Goodyear EfficientGrip Compact para los tamaños de llanta más reducidos. Los EfficentGrip actualmente cubren 39 tamaños, aunque...

Hay tres elementos fundamentales en la seguridad de un automóvil: neumáticos, amortiguadores y frenos. El neumático es el único elemento de los miles de piezas de un coche que está en contacto con el suelo, y de él depende directamente el nivel de agarre que nuestro coche tendrá con la carretera.

En otras ocasiones hemos hablado de los neumáticos de invierno , pero no solo hay que cuidarse de...

Tal y como os prometimos, hemos estado probando neumáticos de invierno en coches particulares, para poder comprobar con más detalle las diferencias entre estos neumáticos y los convencionales de verano. En esta ocasión el conejillo de indias es un Kia Cee’d 1.6 CRDi (115 CV) de primera serie, con más de 160.000 km, de uso familiar.

Este coche ha rodado siempre con Michelin Energy y después con...

A todos (supongo) nos suena el invento de las Tweel, las ruedas de Michelin que funcionan sin aire. Data de 2005 y casi desde entonces el vídeo corre por ahí. Bridgestone sacó su propia versión a finales de 2011. Ambos fabricantes, sin embargo, descartaron que fueran a sacar al mercado esos neumáticos sin aire. Al menos, por ahora.

En el caso concreto de Bridgestone, se dijo que cada rueda pesaba...

Todos los inviernos pasa lo mismo, un día viene el mal tiempo y nos pilla desprevenidos. Los consejos que se dan una y otra vez no siempre se recuerdan y a veces ocurren episodios perfectamente evitables. Por eso vamos a refrescaros —un poco más— la memoria con la conducción con nieve y/o hielo.

Las cosas empiezan a ponerse feas por debajo de 7 ºC, cuando los neumáticos convencionales empiezan a...

Seguramente no es la primera vez que oyes hablar de neumáticos de invierno, y lo más probable es que pienses que en España no los necesitamos. Yo ya he tenido dos experiencias muy reveladoras poniendo a prueba este tipo de neumáticos y debo decir que no estoy tan seguro de que así sea. De escéptico he tenido que pasar a “lo tendré en cuenta”.

Y es que los neumáticos son cada vez mejores. Y me...

Muchas veces nos habremos hecho esta pregunta. Más que nada, no es lo mismo pagar 1.500 a 4.000 euros más por una versión de tracción total que bastante menos por equipar neumáticos de invierno al mismo coche pero con solo dos ruedas motrices. La revista británica más antigua en servicio nos dará la respuesta.

Para ello disponen de dos unidades de Škoda Yeti , uno de ellos tiene el sistema de...