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Motorpasión a dos ruedas: polémico GP en Assen y pruebas de la Bultaco Brinco y Kawasaki Z300

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Motorpasión a dos ruedas: polémico GP en Assen y pruebas de la Bultaco Brinco y Kawasaki Z300

Vuelven los duelos con polémica a MotoGP. Y lo hacen además con dos de los pilotos favoritos de la afición, Valentino Rossi y Marc Márquez. Ayer, durante la carrera de MotoGP del Gran Premio de Holanda, vivimos un apasionante final entre ambos pilotos que terminó con Valentino llevándose la victoria después de verse forzado a cortar la chicane antes de meta. La polémica está servida: por un lado Valentino pasó con más de un segundo de ventaja sobre Marc gracias al recto, pero por otro fue el propio Marc, por el interior, quien forzó la salida del italiano. En Moto2, fue Johann Zarco quien consiguió la victoria mientras que Miguel Oliveira sumó su segunda en Moto3 para alegría de la afición portuguesa.

Recordaréis quizás meses atrás leer en prácticamente todos los medios noticias sobre la vuelta de Bultaco a la industria. Lo hacían además con dos modelos de carretera completamente eléctricos y, por otra parte, la Brinco, una mezcla entre moto de campo y bicicleta. Pues bien, después de una larga espera, hemos podido asistir a la presentación internacional de esta moto-bike y te contamos cómo ha sido las primeras sensaciones a bordo de este experimento que pretende llegar a todo tipo de público. En resumen: hasta 60 km/h, unos 80km de autonomía y la ligereza (39Kg) para llegar a cualquier parte por 4.800 euros. ¿Cómo lo ves?

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Motorpasión a dos ruedas: los 300cv de la sobrealimentada Kawasaki H2R, la Ducati Scrambler y más

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Motorpasión a dos ruedas: los 300cv de la sobrealimentada Kawasaki H2R, la Ducati Scrambler y más

Esta semana tuvo lugar en Colonia el Salón Intermot con una participación espectacular de las marcas para celebrar sus 50 años. Fue elegido por KTM, Suzuki, Ducati, Honda, Triumph y Kawasaki y muchos más para presentar algunas de sus novedades más importantes justo un mes antes que el popular EICMA de Milán.

Por supuesto, y estoy seguro de que ya habéis escuchado hablar de ella, la reina de esta edición y, en cierta manera, la reina de las últimas décadas, fue la Kawasaki H2R. Y es que nos encontramos ante uno de esos modelos que marcan un antes y un después. Se trata de una deportiva de circuito (esperando al modelo de calle) que incorpora a su motor de 998cc un sistema de sobrealimentación que logra una potencia de 300 cv. Su chasis tubular en verde, una figura impresionante en fibra de carbono con especial protagonismo para los alerones y un precio que rondará los 50.000 euros, hacen de esta máquina una de las más espectaculares de la historia.

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Motorpasión a dos ruedas: Kawasaki Versys 1000 y resto de novedades del EICMA

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Motorpasión a dos ruedas: Kawasaki Versys 1000 y resto de novedades del EICMA

Parecía que nadie en Japón estaba dispuesto a arriesgar ni lo más mínimo con sus catálogos para 2012. Sin embargo hará más o menos un mes nos llegaron unas fotografías de un aficionado francés que mostraban lo que todos esperaban que fuera una Kawasaki Versys completamente nueva, y de alta cilindrada. La duda o el misterio no ha durado mucho porque una vez en Milán nos topamos de lleno con la Kawasaki Versys 1000, una moto que de momento, sobre el papel, se ha ganado ser una muy buena opción para todos aquellos que adoramos devorar kilómetros sin rumbo fijo.

Pero en el EICMA vimos todavía más. Las fábricas "menos grandes" también estaban allí representadas acompañadas de sus mejores apuestas. Por una parte tenemos la excelencia de una marca como Bimota que trajo al salón dos modelos que darán mucho que hablar, y que pocos podrán permitirse: son la Bimota DB9 Brivido y DB10 Bimotard. Dos motos que con corazón Ducati y cuerpo "pata negra" hacen de la diversión su mejor amigo. Y no muy lejos de Rimini, en Austria, también han estado trabajando en la próxima temporada y hemos repasado las últimas novedades que han quedado.

Además, para hacer más entretenida este domingo, os dejo con un resumen espectacular de una de las carreras menos conocidas y a la vez increíbles. Se trata, cómo no, del Gran Premio de Macau, donde Michael Rutter se ha hecho con su séptima victoria a bordo de su Ducati 1198. Después de verlo, Mónaco te parecerá un juego de niños.

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Motorpasión a dos ruedas: Nuevas Kawasaki ER-6N y ZZR1400, se adelantan al EICMA de Milán

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Motorpasión a dos ruedas: Nuevas Kawasaki ER-6N y ZZR1400, se adelantan al EICMA de Milán

Kawasaki se ha tomado su propio día para ser protagonista. No han querido en Japón compartir sus principales novedades en 2012 con el resto de fabricantes europeos o japoneses presentes en el EICMA. Por ello durante esta semana los verdes nos han ido dejando todos los detalles de dos nuevos modelos de las Kawasaki Er-6N y ZZR1400 que viene a completar y mejorar el catálogo naked y sport-turismo. Ésta última os aseguro que sorprenderá a cualquiera con unas cifras notables. Aunque si valoramos como notables las de la Kawasaki ZZR1400 cuando veáis la última joya fabricada por NCR os quedaréis con la boca abierta. Os adelanto algo: 132cv para 126Kg de peso.

Pero sigamos con los modelos producidos en serie para los mortales. La Kawasaki ER-6N se ha actualizado para consolidarse en el mercado de nakeds polivalentes. Estéticamente L.Font nos contaba que han querido darle un toque más agresivo y musculoso del que tenían los modelos anteriores. Pero aparte del diseño exterior se ha revisado la parte ciclo dando un pequeño repaso al chasis y su conjunto. Como podréis ver en el post original tanto basculante, suspensión trasera y chasis están perfectamente alineados sobre un mismo eje como si de la columna vertebral de la moto se tratara.

También se ha actualizado la instrumentación para adecuarla a nuestros días. Eso sí, el motor se ha quedado tal y como estaba: 649cc, 8 válvulas y 72cv de lo más aprovechables gracias al par que otorga ese par de cilindros. Tras este vistazo a la más lógica de las novedades pasamos, tras el salto, a la bestia de 1400cc.

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Kawasaki Ninja: el mejor anuncio de una moto

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Este anuncio de la Kawasaki Ninja tiene ya algún tiempo y posiblemente muchos lo conoceréis, pero es uno de esos vídeos míticos que circulan por internet que no podemos dejar pasar. Dicen que es un anuncio de Kawasaki que fue censurado y nunca se llegó a publicar, en todo caso el vídeo también conocido como el de la moto y el tractor es imprescindible.

Gracias a David por el enlace.

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Un Quad tuneado

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Un Quad tuneado


Podría ser la última moda en las zonas de vacaciones este año: los quads tuneados. Aunque no creo que llegue a España… al menos por el momento. Desde luego con esas llantas de 20 pulgadas el Kawasaki KFX 400 pierde en buena medida sus capacidades de vehículo campero.

Lo venden en eBay, la puja va por los 610 dólares y se puede comprar directamente por 4.000, poco más de 3000 euros. Admito que me asusto cuando veo venir uno de estos por detrás al ir por carretera, pero si veo uno con estas llantas de 20 pulgadas me apartaría al arcén corriendo y me echaría a llorar de miedo.

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JBL Kawasaki ZX10R

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JBL Kawasaki ZX10R


Con ese color y toda esa parafernalia para atronar a los vecinos esta podría ser perfectamente la moto del Neng de Castefa...

JBL es el patrocinador del Hawk Kawasaki BSB Team y nada mejor para hacerse un poco de publicidad que montarle un equipo de sonido de 12 altavoces con 1.500 watios, dos iPod’s, una Sony PSP y hasta una pantalla plana con DVD y mando a distancia. Por si te hacía falta algo más, tiene hasta conexión para una guitarra eléctrica...

Vía | motoblog.it
Más información | Motociclismo.es
En MotorPasion | Kawasaki ZX-6R Ninja Geometric

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Kawasaki Vulcan 900 Classic

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Kawasaki Vulcan 900 Classic


Kawasaki acaba de anunciar el lanzamiento de su nuevo modelo Vulcan 900 Classic (también disponible en versión tourer como Classic LT). Los amantes del mundo custom verán en esta moto una opción fantástica que reúne comodidad, potencia, par y estilo.

Entre las novedades más destacables se encuentran la capacidad de su motor de 903 cc., la transmisión secundaria que ha pasado de ser de cadena a correa, y disco de freno trasero, cuando la mayor parte de sus competidoras siguen manteniendo el tambor.

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Kawasaki ZZR 1400

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Kawasaki ZZR 1400


Con los salones de París y Milán a la vuelta de la esquina, las marcas de motos comienzan a presentar sus novedades para los próximos meses. Para empezar aquí está la nueva Kawasaki ZZR 1400 que promete ser una de las motos más potentes de la historia.

Según el MCN británico, uno de los medios de motociclismo más prestigiosos, y que la presentará la próxima semana, se ha rediseñado desde el motor al chasis con un estilo completamente nuevo y radical. Según sus fuentes, Kawasaki no sólo ha buscado una moto potente, sino actuar sobre el chasis para conseguir un manejo sencillo que abra la gama de clientes potenciales a todos los pilotos.

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