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Jerez

Fernando Alonso se come a todos en su debut en Jerez

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Fernando Alonso con un R27

¿Qué más da que Fernando Alonso fuera el único que no se subía a un monoplaza desde que se bajara del MP-22 al finalizar el Gran Premio de Brasil el octubre del año pasado? ¿Qué más da que el monoplaza que tuviera ayer entre manos el piloto asturiano fuera un R27 del año pasado con algunas mejoras? ¿Qué más da que Nelsinho Piquet se hubiera quedado un día antes a casi 2 segundos del F2008 de Kimi Raikkonen? ¿Qué más da que el R27 parecía la temporada pasada un Toyota con otros colores? Fernando Alonso firmó su retorno a Renault como los grandes: veni, vidi, vici.

Al final de la segunda jornada de entrenamientos en la pista jerezana, el 1:19.503 marcado por Alonso fue suficiente para aúparlo por delante de Kimis, Massas y Kovalainens. Por detrás del asturiano, para completar el dominio español en Jerez, Pedro de la Rosa volvió a superar, otra vez, a Heikki Kovalainen con el MP4-23.

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Javi Villa se estrena en Fórmula 1 con un BMW Sauber

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Javi Villa ha debutado con un BMW Sauber

Este 4 de diciembre de 2007 no se le olvidará fácilmente al joven piloto español Javi Villa, que ha dado esta mañana sus primeras vueltas al circuito de Jerez a bordo de un Fórmula 1. Además, para ser su primer contacto, no ha estado nada mal. Nada de monoplazas que merodeen los últimos lugares en cada carrera. Directamente, se ha subido en todo un BMW Sauber que, posiblemente, ya quisiera Fernando Alonso para él en 2008.

El joven asturiano de 20 años, ha compartido la sesión de hoy con el piloto titular del equipo Nick Heidfeld. Villa ha dado un total de 55 vueltas al trazado andaluz, en tandas de 7 y 10 vueltas. La mayor diferencia que ha encontrado el piloto español entre este Fórmula 1 y su GP2 que ha pilotado los dos últimos años para el equipo Racing Engineering, fueron “la aerodinámica y la dirección”.

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Fotos de la serie Individual para el Volkswagen Touareg, EOS y Passat en Jerez

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Fotos de la serie Individual para el Volkswagen Touareg, EOS y Passat

Juan Diego Periáñez ha asistido al evento Volkswagen Race Tour, en el que además de realizar varias pruebas dinámicas tuvo la oportunidad de ver de cerca la gama Volkswagen Individual.

Se trata de un catálogo de accesorios exclusivos, una especie de “tuning de lujo” para los amantes de Volkswagen que quieran tenre un modelo diferente al del resto sin tener que recurrir a preparadores externos.

Como véis, son modificaciones discretas: llantas, tapicerías, materiales del salpicadero y algún detalle más que los diferencia de los modelos de serie, además de la I de Individual que los delata.

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