Igor Zamorano
Segunda semana de pretemporada pura y dura en la Fórmula 1 y segundos test para las escuderías. Para comenzar el día, Red Bull nos desvelaba su monoplaza, el RB6, con él que intentarán dar de nuevo la campanada en el Mundial de Fórmula 1. Muchos esperábamos que Adrian Newey nos sorprendiera, pero nuestro gozo en un pozo. El RB6 sigue la máxima de si no está estropeado, no lo arregles. Una revisión y evolución del RB5 que tan bueno resultados dio el año pasado. Será por eso que el Toro Rosso es un hermano mellizo.
Tras la presentación de la escudería anglo-austriaca, el turno era para pilotos y monoplazas. Los trabajos de preparación tenían que continuar, pero la lluvia persistente no ha sido el mejor escenario. Con la pista húmeda, Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo, seguido por unos sorprendentes Sebastien Buemi y Nico Hülkenberg. Suizo y alemán se resarcen en parte de sus test en Valencia, poco satisfactorios en cuanto a tiempos.
El cuarto en la tabla ha sido Fernando Alonso. Ferrari continúa dando vueltas y más vueltas con el nuevo F10. 88 hoy, aunque lejos de las 118 realizadas por el Williams FW32 de Hülkenberg. Por cierto, los rumores hablan de que el secreto del F10 radica en un motor inclinado para hacer hueco a un triple difusor.
Por último, uno de los focos de interés fuera de la Fórmula 1 estaba en la presentación de DeltaWing Racing de su concepto de monoplaza para las IndyCar Series en 2012. Conocéis el monoplaza "típico" de Dallara y el Batmovil de Swift Engineering. ¿Qué os parece la propuesta de DeltaWing? He tratado de recordar algún coche de carreras tan extraño como éste y no lo he encontrado.
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10 comentarios
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El diseño lo encuentro demasiado comprometido. ¿Batman y Robin van a ser los encargados de la bandera a cuadros? Prefiero un diseño mas tradicional como los de Dallara, a ver cual se impone. En cuanto al Red Bull es muy pronto para desilusionarse, si algo funciona muy bien no es necesario plantear cambios extremos que pueden suponer mas riesgos que beneficios, de todas formas de aqui a Bahrain seguramente veremos algún que otro cambio en los monoplazas, seguro que el RB6 (motor Renault mediante) se va a revelar competitivo desde el principio, por algo se lo habrán tomado con tanta calma.
Saludos.
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Quién es el culpable de la comparsa de comentarios "brillantes" ??
Ya adelantaron el carnaval por acá???
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Es súper molón, pero no va a ganar ni de coña por una sencilla razón, y es que una de las condiciones era la adaptabilidad del monoplaza a circuitos urbanos, y yo no sé cómo girará esa cosa...
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Red Bull pues como todos , hasta que no se apague el primer semaforo no se va a ver nada, y lo del batmovil pues eso, mu chulo, muy inovador muy inutil para correr....
Alter
Ese diseño de Deltawing parece mas un dragster que una propuesta realista para un circuito con curvas exigentes.
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Ojalá puedan contar con un desempeño como en la del año pasado.
Es admirable ver equipos que no pertenecen a los grandes constructores teniendo un desempeño admirable. ¿Podrán pelear por el campeonato?
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Ahorita creo que es muy temprano para hablar de los mejores y peores, veamos a las grandes escuderias en la ultima temporada, no cubrieron todas las expectativas del publico y la fanaticada, este año la cosa puede cambiar, Red Bull a pesar de ser un equipo diria yo que intermedio en el ranking ha sabido superar los obstaculos y los felicito por eso mi equipo favorito es Ferrari y este año los apoyare,
Para terminar habra que esperar que empiece la Formula 1, abrocharse los cintuones y despues de 2 carreras empezaremos a ver quienes son los mas fuertes y los mas debiles, uyyyyy ya estoy emocionado :)
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Por cierto estoy deseando ver los monoplazas de USF1 y Campos Meta. Aunque me parece a mí que estos van a jugar más a la adaptación al medio que a la competencia pura y dura.
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Le he cogido cierto cariño a Red Bull. Me parece admirable lo que hicieron el año pasado y creo que Vettel es uno de los mejores pilotos de la parrilla.
Estoy deseando que empiece la temporada :-)
Por cierto, Chrome me da un aviso de seguridad sobre OpenID. Para dejarme de historias me he abierto una cuenta directa en el blog.