Red Bull

El dominio de Max Verstappen ha sido tan abrumador que McLaren más bien debería preocuparse en salvar el mundial de constructores.

Sergio Pérez volvió a pifiarla quedando eliminado en la SQ2 con el mismo coche con el que Max Verstappen fue el más rápido.

El del sistema ilegal para modificar la altura de Red Bull no es el único escándalo que se ha saldado de rositas en la Fórmula 1 reciente.

McLaren ha anunciado por sorpresa el fichaje de Will Courtenay, que era el máximo responsable de las estrategias de carrera de Red Bull.

La FIA ha condenado a Max Verstappen a hacer trabajos comunitarios por usar la palabra "jodido", y todos los pilotos están en pie de guerra.

Red Bull mandó a Daniel Ricciardo, piloto de su equipo B, parar en boxes para quitarle el punto de la vuelta rápida a Lando Norris.

Red Bull ha cancelado sus diseños especiales para Singapur y Austin por aligerar peso, y es una seña más de que ven muy negros los mundiales.

El concepto sin pontones de Red Bull se ha convertido en un lastre, y a Max Verstappen ya no le salen las cuentas para revalidar el título.

Según los expertos, Red Bull estaba usando un sistema de frenada asimétrica que le prohibieron en Miami, y por eso se desplomaron sus resultados.

La posible llegada de Alpine a Mercedes habría enfadado a McLaren, que estaría pensando en utilizar los motores de Red Bull.

Jonathan Wheatley, director deportivo de Red Bull durante casi dos décadas, se va a Audi. Es la décima deserción en medio año.

Red Bull ha confirmado a Sergio Pérez para el resto de 2024 mientras que Carlos Sainz y Alexander Albon estarán en Williams.

Según el jefe de Williams, lo más probable es que fichen a Carlos Sainz. Pero con un contrato casi inédito en la Fórmula 1.

¡Milagro! Con el cambio de reglamento a mitad de temporada McLaren ha desaparecido y parece que Red Bull vuelve a tener un coche de otra categoría.

Las últimas mejoras de Aston Martin podrían acabar en nada por el cambio de rumbo de la FIA, que suena a rescate encubierto a Red Bull.