Jaguar C-X75

Para conmemorar que cumple 75 años, además de crear un nuevo modelo eléctrico (Jaguar C-X75), la marca inglesa celebró una reunión para amantes de la marca en Madrid.

Hablemos primero del Jaguar C-X75. Este nuevo modelo, se considera por parte de la marca, precisamente eso, un nuevo modelo. No escuche a ningún CEO de Jaguar referirse a él como prototipo, futuro proyecto o algún calificativo similar. Es cierto que faltan años para que la tecnología de la que hace gala se pueda poner el la calle, pero se asume que ese es el camino.

Lo cierto es que este eléctrico de rango extendido supone una revolución en la marca, que está intentado hacer malabares para conectar su pasado con un futuro cada vez más adaptado a los tiempos modernos (no digo que me parezca mal). Los conceptos se mantienen, pero es difícil ver al nuevo Jaguar XJ como el nieto de los míticos modelos que allí estaban expuestos (de nuevo, para bien y para mal, es difícil saberlo).

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Pensar en el Jaguar C-X75 como una utopía no parece que sea el sentir de Jaguar. El tema de las microturbinas como generadores de electricidad para los motores eléctricos no parece tan del futuro como podrían pensar algunos. De hecho, los ingenieros de Jaguar incluso creen que lo pueden conseguir.

No será a corto plazo, porque según informan en Autocar, la propia marca dice que tendrían que pasar mínimo siete años para ver esas microturbinas de gas implantadas como nuevas tecnologías en un coche del calibre del Jaguar C-X75. O de cualquier otro coche, para que vamos a negarlo.

Las ventanjas a las que abogan los ingenieros de Jaguar para decantarse por este sistema de propulsión antes de que por un motor de combustión interna está en los costes de desarrollo. Mientras que las estimaciones para desarrollar un motor térmico están en las decenas de millones, desarrollar este tipo de microturbinas sería mucho más barato. ¿Cuánto? No nos lo dicen.

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Los rumores sobre el nombre del nuevo prototipo de Jaguar no fallaron, el Jaguar C-X75 se ha presentado hoy en el Salón de París y no defraudará a nadie, sin lugar a dudas. Donde se equivocaban esos rumores, de medio a medio, era en la concepción del coche. Ni adelanto del Jaguar XK ni motor V6 híbrido. Eléctrico de rango extendido y un deportivo en toda regla. Sin más.

Tenemos que viajar mucho atrás en el tiempo para buscar la inspiración de este Jaguar C-X75, diseñado para celebrar los 75 años de la marca, y detenernos en la década de los ’60 para encontrarnos con el Jaguar XJ13, que es quien ha inspirado a sus diseñadores. Muchos dicen que es el Jaguar más bonito de la Historia. No seré yo el que diga lo contrario.

Su diseño exterior poco tiene que ver con los modelos actuales, pero mirando atrás y recordando los superdeportivos que hicieron historia en la marca, encontraremos ciertas similitudes. Formas sinuosas y elegantes se unen para darle un perfil afilado y muy bajo, cota que se ve acentuada por su amplio ancho de vias. Pero lo mejor son sus números, 780 CV y 1.600 Nm.

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Como todos sabéis, Jaguar está de celebraciones por su 75 aniversario y para conmemorar una fecha tan señalada, llevará al Salón de París un nuevo prototipo. Las últimas noticias apuntan a que se llamará Jaguar C-X75.

De momento, poco más se sabe de este prototipo, salvo que será un adelanto de los nuevos diseños de la marca, además de avanzar tecnologías híbridas y nuevos interiores más lujosos. En los tiempos que correr, es lo mínimo que se espera para un prototipo de una marca como Jaguar.

Si las anteriores informaciones de Autocar no han cambiado, se espera un estilo de diseño que avanza al futuro Jaguar XK con un nuevo motor V6 Turbo híbrido asociado a una caja de cambios ZF de ocho relaciones. El próximo día 30 de septiembre será su presentación y despejaremos las dudas.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Jaguar llevará al Salón de París un nuevo prototipo