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DGT

Muchos quizás no lo sepáis, pero los radares de la DGT y la Guardia Civil han afinado sus márgenes de error, por lo que tiran multas a una velocidad inferior. Siempre y cuando lo permita la homologación metrológica del radar, si superamos el límite en 8 km/h reales, las posibilidades de llevarse una "receta" son altas.

Es decir, que por circular por una autopista limitada a 120 km/h, a 129 km/h reales, serían 100 euros de multa o 50 euros si entonamos el mea culpa y nos acogemos al descuento...

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Este de las autocaravanas es un caso clásico de cómo a veces la ley se modela al gusto. Las ordenanzas municipales de los diferentes ayuntamientos rigen lo referente a las maniobras de parada y estacionamiento, tal y como se reconoce, sin ir más lejos, en el todavía vigente Reglamento de la Circulación de 2003, en su Artículo 93, que versa precisamente sobre Ordenanzas municipales:

El régimen de
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Respuesta breve: No tanto.

La respuesta no tan breve nos lleva a leer la información derivada del informe 'Los conductores a examen II', presentado por la Confederación Nacional de Autoescuelas. La nota, difundida por EFE, ha salido publicada aquí y allá , y a falta de hojear y ojear el informe en sí, el dato que se nos da es ese: que el 97,2 % de los conductores suspendería la teórica, o que el...

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Conviene recordar cómo sigue la situación: resulta que en España la Dirección General de Tráfico no siempre aplica correctamente el margen de error de los radares, cuando sanciona por exceso de velocida d. Como parece lógico pensar, un dispositivo de medición no es infalible y totalmente preciso, siempre hay cierto margen de error, y cuando se homologa tal o cual radar, se les permite un poco de...

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La Guardia Civil sabe de la existencia de grupos en redes sociales que se avisan de la ubicación de controles de velocidad o alcoholemia. Eso no es nuevo. La novedad es que hayan detenido a alguien por participar en esos grupos, un pontevedrés cuyo nombre no ha trascendido en grandes medios.

Por lo visto, el matiz no está en avisar de los controles, sino de facilitar datos como matrículas de...

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Me pasa Hatzive (¡gracias!) un enlace que me deja entre preocupado y muy preocupado. Se trata de una infografía que no me resisto a compartir tal cual, porque el trabajo que han realizado en Sixt Rent a Car deja muy claras las consecuencias de un cambio reciente en la Ley de Seguridad Vial que no debemos pasar por alto como conductores. Va de animales sueltos, la cosa.

La fuente es un estudio del...

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El valor de los coches se basa en dos variables básicas, su edad y su kilometraje. El primer dato es complicado de falsificar, porque habría que alterar los papeles del vehículo (aunque se haya rematriculado). El segundo dato no tanto, y es una forma de estafa que se sufre en el mercado de ocasión.

Según datos del autoclub RACC, un 5-12% de los coches usados que se venden en España tienen...

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Con motivo de los 7,5 millones de desplazamientos que se esperan en el marco de la operación especial de tráfico de Semana Santa, la Dirección General de Tráfico va a estrenar una segunda unidad del radar Pegasus, instalado en un helicóptero, con el que cazar infractores desde el aire.

De hecho, éste que entrará en funcionamiento mañana mismo no será el único, ya que la DGT tiene previsto añadir ...

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Hace tiempo que avisamos que los detectores de radar iban a prohibirse —concretamente hace cuatro años— pero el sistema legal tiene sus plazos. Tras la aprobación definitiva en el Congreso, la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial ya se ha publicado en el BOE.

A partir del 7 de mayo ya no se podrán utilizar los detectores de radar de forma legal. Vamos...

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Ayer lunes se celebró en Madrid, en la Fundación Mapfre, la jornada sobre “Políticas europeas y españolas de Seguridad Vial 2020: ¿es realmente posible otra reducción del 50% de víctimas mortales?“. Asistieron varios ponentes europeos, expertos en seguridad vial, el representante del ETSC (European Transport Safety Council) y también la propia directora general de la DGT, doña María Seguí.

En la...

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