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Daewoo

Daewoo desaparece este año del todo como marca

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Chevrolet Camaro

En 2001 el poderoso grupo Daewoo de Corea del Sur pasaba una mala racha, y General Motors se quedó con su negocio de automóviles. Tiempo después, en 2005, Daewoo es erradicada de Europa y reemplazada por la marca Chevrolet, una de las principales marcas de GM en Estados Unidos.

Actualmente solo queda Daewoo como marca de coches en Corea del Sur, su mercado natal, hasta primavera. A partir de entonces, pasará lo mismo que en Europa, se cambiará todo para que pase a llamarse todo Chevrolet, y ya todos los nuevos modelos saldrán con la pajarita amarilla. Se cierra así un capítulo de su historia.

Chevrolet lanzará este año ocho modelos nuevos. Además, la empresa GM Daewoo Auto & Technology Co. pasará a llamarse simplemente GM Korea Co., por lo que lo poco que la unía con el grupo Daewoo ya es agua pasada. Todo un golpe de autoridad que coincide con el centenario de la marca de la pajarita.

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Especial marcas de coches que no empezaron fabricando coches (parte 1)

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Berlin en 1898

A lo largo de la Historia las empresas más longevas a veces han tenido que cambiar sus negocios para subsistir, o simplemente para adaptarse a los cambios del Mundo. En este artículo os invito a subir conmigo a la máquina del tiempo (en modo sólo lectura) y ver cómo eran las cosas cuando el bisabuelo jugaba a la peonza.

Concretamente, hablaré de fabricantes de automóviles que no empezaron precisamente a dedicarse a ese negocio en sus inicios, y que no siempre son conocidos por los aficionados al motor. Es importante saber cuándo un fabricante de coches empezó a hacerlos para entender algunos centenarios, bicentenarios y demás.

Mis conocimientos son fundamentalmente de la época actual, así que es posible que se me cuelen marcas históricas ya desaparecidas en el tintero y pido adelantadamente disculpas por si eso ocurre. Active el condensador de fruzo y continue leyendo, jovenzuelo…

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General Motors echa un cable a Daewoo

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GM Daewoo Lacetti

GM Daewoo, conocida antaño como Daewoo, ha realizado una ampliación de capital. Para los poco doctos en materia económica, significa que han puesto más acciones en el mercado para atraer dinero fresco de los inversores. La filial surcoreana es vital para la actividad comercial de General Motors.

Sólo hay que fijarse en un dato. La mayoría de los coches fabricados por GM Daewoo son Chevrolet destinados a 100 mercados extranjeros. Los accionistas típicos, como el Banco de Desarrollo de Corea, SAIC o Suzuki, esta vez no han metido dinero. ¿Quién lo ha hecho entonces? Pues la misma General Motors.

La filial surcoreana recibe una inyección de 412 millones de dólares, con los que han adquirido el 100% de las acciones que se ofertaron, para reforzar la liquidez y el balance de la compañía. A diferencia de marcas de capa caída, GM hará lo que sea para mantener a flote a Daewoo (no como marca, sino como empresa).

NOTA: En imagen el GM Daewoo Lacetti, conocido en el resto del Mundo como Chevrolet Cruze/Optra.

El Opel GT y hermanos en peligro de extinción

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Opel GT

No me gustan estas noticias, pero la crisis económica sólo propicia cosas como esta. Al parecer, y esto es todavía un rumor, en General Motors van a recortar costes dejando de evolucionar la plataforma Kappa.

Como sabéis, esta plataforma es la usada por el Opel GT, el Pontiac Solstice, el Saturn Sky y el Daewoo G2x Roadster, todos ellos usando el mismo motor Ecotec 2.0T. Y ahí puede estar el problema, que esta plataforma no acepta otras motorizaciones.

De esta forma, la única forma de evolucionarla es crear nuevas piezas, con los costes añadidos que esto conlleva. Además, el hecho de ser unos coches minoritarios puede hacer que de un plumazo borren su existencia del mapa una vez finalice la producción de su primera generación. Esperemos que esto sólo quede en un rumor y en General Motors decidan continuar con su evolución.

Vía | Autoblog en español

Segunda quedada nacional del Club Chevrolet-Daewoo

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Quedada Chevrolet-Daewoo

El Club Chevrolet-Daewoo es pequeñito, pero le ponen ilusión. En su primera convocatoria nacional, reunieron a 12 coches, y este año serán más de 15 (andando se hace el camino). La fecha elegida es el fin de semana del 26 al 27 de Abril, en la localidad madrileña de Getafe, en el Camping Alpha. El sábado será el día de recepción/fiesta y el “día gordo” el domingo.

Los organizadores han dejado en su foro detalles para facilitar a los que vengan de lejos alojamiento, lista de actividades y parking. Si tienes un Chevy o un Daewoo, déjate caer por allí y aparecerás en la foto de familia. Eso sí, que nadie espere ver un Corvette por ahí, que ahora son marcas separadas.

Enlace | Club Chevrolet-Daewoo España

¿Qué tienen en común el Holden Barina, Daewoo Kalos y Chevrolet Aveo?

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Chevrolet Aveo5

Hace un par de días, tuve la oportunidad de participar en un chat con Anthony Stolfo, Director de diseño de Holden, una de las marcas del grupo General Motors. Bastante tengo con empaparme las gamas españolas como para saberme las australianas, así que buceé un poco en su página Web para poder preguntar con mínimo conocimiento de causa. Cuál sería mi sorpresa cuando me encontré con varios modelos muy familiares, más de uno lo había conducido, pero con su volante a la izquierda (Holden es la marca GM de Oceanía).

Resulta que lo que en España conocemos como Chevrolet Kalos, se vende en varios países del Mundo. Antes de llamarse Chevrolet, los “coreanos” se vendían aquí como Daewoo. Este fabricante asiático tuvo importantes problemas financieros y fueron absorbidos por la GM (que no son tontos) sabiendo el poder de su red de distribución que se había tejido en la vieja Europa. Dentro de Corea del Sur, se siguen llamando Daewoo, pero aquí se llaman Chevrolet.

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Daewoo L4X Concept

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Daewoo L4X Concept

El Daewoo L4X Concept es una berlina de lujo que comparte plataforma con el Holden Statesman presentada en el Salón de Seúl.

Según Daewoo, representa lo que debería ser un gran sedán premium que destaque en las virtudes características de su segmento, con un nivel superior de refinamiento, confort y seguridad. Como característica destacable podemos ver su espina dorsal que hace las veces de intermitentes LED.

Viendo este concept de Daewoo y el Wz Concept de Ssangyong, parece que los coreanos quieren borrar su imagen de coches baratos, aunque a este paso acabarán ganándose una imagen de coches demasiado exclusivos.

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Daewoo Matiz 2007: ahora con antenitas

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daewoo matiz con antenitas

General Motors intentó aumentar sus ventas haciendo que Daewoo pasase a llamarse Chevrolet, quizás en vez de darle prestigio a Daewoo consiguieron quitárselo a Chevrolet. En vista de que las ventas siguen sin ser las esperadas, están probando componentes estéticos más agresivos como las antenitas o la varita mágica al lado del volante, como podemos ver en estas fotos espías. Tranquilos, es sólo una broma.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | El Matiz se renueva, Chevrolet Matiz S-Sport, el utilitario en la edad del pavo, Chevrolet Matiz by Paula Pryke

Posible alianza GM-Renault/Nissan

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RenaultParece que las negociaciones entre GM y Renault-Nissan continúan. Existe fecha límite para lograr un acuerdo, mediados de Octubre. Al parecer todavía no queda claro que las sinergias que se obtendrían con dicho acuerdo serían suficientes para que este se produzca. Los altos mandatarios de ambas empresas, Carlos Ghosn de Renault-Nissan y Rick Wagoner de GM serán los encargados de sacarnos de dudas.

Vía | leftlanenews.com

Daewoo G2x Roadster, el Saturn Sky coreano

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Daewoo G2X Roadster
Los Saturn Sky, Pontiac Solstice y Opel GT tienen compañero nuevo, el Daewoo G2X Roadster.

Su presentación fue en el Busan Motor Show y está concebido de la misma forma que sus primos americanos, como excusa para atrear compradores jóvenes y comerle un pedazo del mercado a Kia Motors.

Vía | Autoblog
Más información | Inside Line

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