feed

Caparo

Caparo Rightfuel, evita que te equivoques al meter la manguera

24 comentarios

Caparo RightFuel

Martin White, un ingeniero naval retirado, sufrió un pequeño accidente mecánico con su BMW diesel. Repostó accidentalmente con gasolina y tuvo que lidiar con el seguro y con el taller. En su intento de que nadie volviese a sufrir eso, diseñó un pequeño dispositivo que impide repostar el combustible incorrecto.

No es posible repostar un gasolina con gasóleo, puesto que las bocas son más pequeñas. En cambio, este error puede ocurrir al revés, ya que la manguera pequeña cabe en la boca grande.

Caparo, conocida por el T1 o sus piezas para otros fabricantes ofrece el Rightfuel, para que no te vuelvas a equivocar. Se trata de una boca adaptada a la toma del depósito de diversos coches del mercado (no es universal) que comprueba el diámetro de la manguera. Si no es correcto, permanece cerrada.

Leer más

Anunciate aquí
Anunciate aquí

Caparo T1 Edición Policía

17 comentarios

Caparo T1

Esta vez la cosa, como en casi todos los coches de este estilo, no va en serio. Este Caparo T1 “edición policía” es una creación especial para ser presentada en el MPH ‘07 de Londres.

Con sus prestaciones sólo podría utilizarse como interceptor de radio de acción muy limitado, porque su piloto tendría muy difícil soportar ocho horas de patrulla a bordo de un potro de sus características.

Vía | autoblog.com
En MotorPasion | Así fue el incendio del Caparo T1 de Jason Plato

Anunciate aquí

Así fue el incendio del Caparo T1 de Jason Plato

13 comentarios

Hablábamos el otro día del incendio del Caparo T1 mientras era probado por Jason Plato. Aquí está el vídeo del accidente, del que por suerte el piloto salió sin grandes heridas, y con sólo algunas quemaduras leves.

Además de ese problemilla, es muy interesante ver las sensaciones de un piloto profesional al subirse a un road car con características de coche de carreras: no lo querría por más de media hora treinta millas…

Gracias Tronxo

En MotorPasion | Jason Plato resulta herido al probar el Caparo T1

Jason Plato resulta herido probando el Caparo T1

11 comentarios

Jason Plato

Tranquilos, no ha sido nada grave, así que Jason Plato podrá disputar este próximo fin de semana la última prueba del BTCC, del que es líder con su Seat León.

Además de piloto profesional, Jason es probador de Fifth Gear en sus ratos libres, y fue probando el Caparo T1 para ese programa cuando tuvo un ligero percance: el motor empezó a arder cuando rodaba a 241 km/h, lo que provocó el incendio del resto del coche. Plato paró inmediatamente y saltó fuera.

El resultado fueron algunas quemaduras en cara, cuello y manos, pero afortunadamente Jason ya se recupera en su casa, y las heridas son lo suficientemente leves para que le permitan correr la última prueba del británico de turismos. Lo que no sé si se recuperará es la imagen del Caparo T1.

Vía | SEATCupra.net
En MotorPasion | Fifth Gear y el Shelby Mustang GT500

Prueba del Caparo T1

17 comentarios

Este es el vídeo de la prueba que la gente de autocar le ha hecho al Caparo T1, el deportivo de los 575 CV y menos de 500 kilogramos. El coche es poco menos que un Fórmula 1 para andar por la calle.

Sorprende, visto el vídeo, lo espartano de su volante, totalmente alejado de las virguerías que se pueden ver hoy en día. Se parece más a los que usaban los Fórmula 1 en los tiempos de Ayrton Senna. Se nota que quieren darle un aire totalmente racing.

Vía | diariomotor > jalopnik
En MotorPasion | Primer vídeo del Caparo T1 ; Caparo T1, 1000 CV por tonelada

Primer vídeo del Caparo T1

7 comentarios

No es que el vídeo sea espectacular, pero por lo menos demuestra que el Caparo T1 circula de verdad por la calle, lo que algunos habíamos llegado a dudar viendo su diseño al más puro estilo Fórmula 1.

Vía | diariomotor
Más información | autoblog.nl
En MotorPasion | Caparo T1, 1000 CV por tonelada

Top 10 Supercars 2006

33 comentarios

Ferrari P4/5 by Pinifarina

Se acaba el año y empieza la época de hacer listas, de lo que sea. Ya vimos los Top 10 Hot Rods del 2006 y los Top Gear Awards 2006, así que ahora le toca el turno a la lista de los Top 10 Supercars 2006, confeccionada por la web Supercars.net.

El ganador, el number one, ha sido el Ferrari P4/5 by Pinifarina, seguido del
Caparo T1 y del Gemballa Mirage GT.

A continuación os dejo con los 9 restantes y los enlaces a los artículos que hemos escrito sobre ellos. Curioso que el todopoderoso Bugatti Veyron no figure en esta lista.

Leer más

Caparo T1, 1000 CV por tonelada

12 comentarios

Caparo T1
Caparo T1 es el superdeportivo británico que os presentamos en febrero como Freestream F1. Pero ahora el proyecto pertenece a la multinacional Caparo; de ahí el nuevo nombre para este prototipo que se presentará en el Forum Grimaldi de Mónaco la semana que viene.

Diseñado por Ben Scott-Geddes y Graham Halstead (ingenieros ex-McLaren), el Caparo T1 pesa 500 kg, lleva un motor 2.4 V8 de 500 CV, y hace el 0-100 km/h en 2.5 segundos, el 0-160 km/h en 5 segundos y el 0-160-0 en menos de 10 segundos. Además, soporta 3G en curvas. Su relación peso potencia es dos veces superior a la del Bugatti Veyron.

Leer más

Freestream T1

3 comentarios

Freestream T1
El Freestream T1 es una creación de Freestream Cars en la que participan algunos de los ingenieros que dieron vida al McLaren F1. Sus cifras son impresionantes: peso de 470 Kg y motor turbo de 2.5 litros, 8 cilindros y 500 CV, lo que supone un ratio peso potencia inferior a 1 Kg/CV. Se prevé su debut para 2006 a un precio superior a 180.000 euros.

Leer más

Anunciate aquí

WSL Weblogs SL