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BMW X1 Concept, las fotos oficiales y los datos

BMW se estrena con el BMW X1 Concept en un segmento en el que hasta ahora no había metido mano, los todoterrenos de tamaño compacto, como podrían ser el Toyota RAV4 o el Suzuki Vitara. Pero con un cliente potencial algo más selecto.
Sus dimensiones están algo por debajo del BMW X3. Mide 4.457 mm de largo, 1.789 mm de ancho y 1.535 mm de alto. Unas dimensiones que buscan hacerlo ancho y alargado. Según la nota de prensa, se combinan las características típicas de los modelos X con las proporciones elegantemente alargadas.
Lo siento por los seguidores de este segmento, pero tengo que decirlo. ¿Para qué presentas un coche con estética de todocamino si alabas su carácter urbano? No entiendo que quieran hacer algo ágil y dinámico con ese tamaño.
BMW X1 Concept, el primer vídeo oficial
Horas después de que se filtrasen las primeras imágenes, BMW ha hecho público el primer vídeo oficial del BMW X1 Concept, rodado durante la sesión de fotos para la prensa.
En él, Adrian Van Hooydonk, director de diseño en BMW, nos explica todos los detalles de su diseño y hacía que segmento va dirigido este nuevo SUV de la marca bávara. Para su desarrollo han reunido las cualidades y formas de la Serie 1 con la robustez de los modelos X, el X3 y el X5.
Visto en vídeo, la impresión es bastante distinta a como lo ví en las anteriores imágenes. Ahora se le ve más compensado estéticamente. Habrá que esperar a verlo en vivo para poder opinar con certeza. Por lo pronto, parece que va aprobando poco a poco.
Fuente | BMW
En MotorPasion | El BMW X1 ya se ha filtrado a la red
El BMW X1 ya se ha filtrado a la red

Ya han aparecido en la red las primeras imágenes del BMW X1 Concept, el SUV de tamaño reducido que presentará la marca bávara en el próximo salón de París y bueno, es más o menos como nos lo esperábamos. Un BMW X3 más pequeño.
Sus formas, por lo menos en estas imágenes, las veo algo descompensadas, sobre todo en la vista lateral. El morro parece demasiado largo en comparación con la altura total del conjunto. Pero eso no quiere decir que lo vea feo, ni mucho menos, pero no me entra por el ojo a primera vista.
Por lo demás, poco más podemos decir, ya que en la filtración no se ha añadido ninguna información al respeco, habrá que esperar. Añadir también que el anterior teaser era un fake y no era más que una imagen del BMW X5 con el kit M modificada.
El anuncio del BMW X1
Esta es la primera vez que vemos la gran novedade de BMW en el salón de París, el BMW X1 Concept. Un SUV destinado claramente a la ciudad y dispuesto a comerle mercado a consagrados en el segmento como el Toyota RAV4.
Apenas nos dejan ver algo de él, salvo el color. Si en París llevan el mismo prototipo, éste será amarillo. Un color inusual para la presentación de un coche de este tipo, pero que puede dar pistas de hacía donde tiene su punto de mira, el sector más joven.
Con el lema Urban Mobility queda también claro que pese a tener carrocería de todoterreno, no será más que un turismo del tamaño de un compacto con algo más de altura.
Vía | BMWwebTV
En MotorPasion | El BMW X1 Concept será presentado en el Salón de París
El BMW X1 Concept será presentado en el Salón de París

Continua la lluvia de novedades para el Salón de París (Mondial de l’automobile en su lengua natal). Se incorpora a la lista de presentaciones el BMW X1 Concept, un prototipo sobre el que se basará el modelo “todoterreno” más pequeño de BMW.
A falta de un mes para conocer más detalles, los rumores y la lógica nos hacen pensar en un crossover basado en el BMW Serie 1 con versiones con tracción integral.
Un modelo que conserve algunos rasgos y longitud del BMW Serie 1, pero más alto y aptitudes camperas. Aunque luego se termine utilizándo únicamente en la jungla urbana.
El BMW X1 se fabricará en Europa

Una breve noticia acerca del BMW X1, es que según ha comentado el CEO de la compañía, Norbert Reithofer, el BMW X1 se fabricará en Europa, y de hecho lo harán en una planta europea de BMW, mientras que externalizarán la fabricación del Mini SUV a un tercero que todavía no se sabe quién es.
La decisión de fabricarlo en Europa se basa principalmente en que es el mercado primario para este pequeño todoterreno deportivo, y además lo harían de primera mano, obviamente, en una factoría propia, lo que dejaría al Mini SUV un tanto descolgado. Sin embargo, hay rumores de que se podría fabricar en la misma planta que el X3, es decir en Magna Steyr, en Graz (Austria).
Vía | Automotive News Europe
BMW le busca un hueco al BMW X1

En recientes declaraciones a la revista Auto Zeitung, el presidente de BMW, Norbert Reithofer, ha confirmado lo que ya os anunciamos hace tiempo, los planes de producción del BMW X1 siguen en vigencia, aunque de momento, se están estudiando todos los detalles que conlleva lanzar un nuevo modelo.
Como ya dijimos también, se tratará de un pequeño todoterreno deportivo basado en la renovada Serie 1. Supongo que con rivales como el Toyota RAV4 o el nuevo Suzuki Santana (es precioso), este posible que el nuevo BMW X1 tenga que luchar un poco más por su posición.
Pero no solo habló de X1’s y SUV’s, ya que soltó algo así como “tuvimos un Roadster Z8 y antes un deportivo M1. El grupo BMW necesita ese tipo de productos, que también tendrá en el futuro”. Cada uno que lo entienda como quiera, pero creo que está bien claro que BMW pretende resucitar estos dos coches. Y por último, también habló del Mini Clubman, recientemente confirmado.
Un saludo para Iván.
Vía | elmundo.es|MOTOR
En MotorPasion | BMW X1, un nuevo rival para el RAV4
BMW X1, un nuevo rival para el RAV4
Lo que vemos aquí no es más que una recreación, pero supuestamente, el BMW X1 será realidad en un par de años. Las previsiones de BMW son que en 2016 la mitad del parque automovilístico la formen todo tipo de SUV’s (horror) y por ello planea una versión más reducida del BMX X3 y BMW X5, que compartirá elementos con el X3 y la Serie 1.
Con capacidad para 4 pasajeros, el BMW X1 no estará destinado a ser un primor en el off-road ¿entonces para qué esa carrocería?, pero si llevará el sistema de tracción total del X3, acoplado al chasis de la Serie 1. En Car Online incluso se aventuran a dar datos sobre su motorización, con 6 propulsores a elegir, tres en gasolina y tres en diésel, con un rango de potencia que va desde los 135 CV del 1.8d hasta los 231 del 3.0d.
Mercado seguro que tendrá, no lo dudéis.
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