Desde que se implantase en varias ex-autovías gratuitas del país vecino el peaje sin barreras, se está liando una buena. En la A22, que comunica el Algarve con Huelva (vía Ayamonte), ya van tres actos de sabotaje, y no precisamente inocentes.
Primero aparecieron unas cámaras reventadas a tiros. Después, un operario fue herido por una escopeta cuando se acercó a un pórtico incendiado a inspeccionar. La última, otro incendio en una caja de comunicaciones. La paciencia del Gobierno luso se está terminando y pasan al nivel siguiente.
A partir de ahora, agentes armados de la Guardia Nacional Republicana (unidades de élite de la GNR, parecidos a lo GEO españoles) vigilan las 24 horas 10 pórticos de la mencionada autovía, los de “más riesgo”. Si ya se consideran estos peajes como un atraco, ahora ya se podrá decir con toda corrección que es un atraco a mano armada.
Tudo para a pasta
Aunque no justifico ningún acto violento ni vandálico para protestar por esta medida, lo cierto es que provoca descontento a ambos lados de la frontera. En las carreteras donde se ha impuesto este peaje, el tráfico está disminuyendo de forma exagerada, y ¿a que no adivináis hacia dónde se está desviando?
La alternativa a la A22 se llama Nacional 125, carretera nacional de doble sentido que ha visto cómo su tráfico se ha triplicado. No tendría mayor importancia si esta carretera no tuviese el apodo de “carretera de la muerte”. También se está llenando de camiones. Haced un batido con todo eso, y tendremos lo siguiente:
- Más saturación de una vía convencional
- Más intentos de adelantamiento
- Más siniestralidad
- Más muertos en accidentes de tráfico, más heridos
Al menos, los pueblos más cercanos a Huelva, que tienen dos salidas de la A22 en las que no hay que pagar, están mejorando su afluencia de visitantes. En el norte, ya se ha notado la huída de muchos gallegos por los peajes. Sigo pensando que las autoridades de Portugal están perdiendo el norte, el sur, el este y el oeste.
Pese a tener unos de los sueldos mínimos más bajos de Europa, el automóvil tiene allí un nivel impositivo realmente escalofriante. Pagan muchos impuestos en combustible, compra y uso de vías de alta capacidad y por tanto más seguras. Conseguirán aumentar la recaudación, pero creo que les va a salir el tiro por la culata.
Cada persona que se mate en la A22 por ahorrarse unos euros (algo muy legítimo) dejará de pagar impuestos, y tocará pagar pensión a su cónyuge y/o hijos. De hecho, cada vez que una persona muere de forma anticipada, se produce un coste muy alto para toda la sociedad a todos los niveles, y es muy difícil de cuantificar.
Víctimas por euros
No quisiera estar en el pellejo del equivalente a Director de la DGT en Portugal. Cuando al cabo de unos meses se constate que estos peajes van a llevarse por delante vidas humanas de forma indirecta, y que no van a tener el efecto recaudador deseado, espero que alguien tenga la decencia de dimitir y pedir perdón (al menos).
Y también espero que estas medidas demuestren su baja o nula efectividad antes de que un político dentro de nuestras fronteras sea iluminado por la misma idea. Cuando un país está económicamente por los suelos, y no hay dinero para tener los coches en un estado mecánico aceptable, ¿cómo pretenden que se paguen más peajes?
El bolsillo del ciudadano es como una goma elástica. Se puede estirar y recuperar su forma original. Si se estira más, se puede llegar a un punto de no retorno, luego se rompe. Pues en Portugal la clase política cree que se puede estirar más, tanto a los extranjeros que vienen a dejar dinero en su país, como a sus propios ciudadanos… hasta que la gente se harte.
Incluso sería menos absurdo, en vez de poner peajes para todos, hacer como la DGT española y empezar a poner radares fijos. En Portugal apenas hay radares fijos. Así, solo paga el que corre, no todo el mundo. Es muy difícil ser sancionado por exceso de velocidad en Portugal, y no es porque se corra poco.
Al menos, sería un instrumento recaudatorio más eficiente en el sentido de que no implicaría más siniestralidad en las carreteras gratuitas, e incluso, puede ayudar a reducir la siniestralidad en la misma vía en la que se instala. Eso es discutible, pero lo que no es discutible es que por ahorrar, más de uno se va a matar.
¿Y qué tal poner peajes solo a los extranjeros? Como extranjero, no estoy de acuerdo con eso, pero si pienso de forma local, creo que sería mejor para la población portuguesa. Es como plantear si la AP-7 se la cobramos solo a los turistas, más de uno se mostraría favorable. ¿Qué pensáis de todo esto?
Fotografía | Cayetano (I), Isa Costa (III)
Vídeo | Youtube
Fuente | El Mundo, Huelva Información, Faro de Vigo
En Motorpasión | Peajes en Portugal, guía de supervivencia para el conductor español
Comentarios
Esto es lo que los politicos HP LAdrones y malversadores producen: 1º saquean el pais, luego saquean a los ciudadanos y luego por último los MATAN para solo quedarse ellos con todo:No estoy exagerando, te obligan a coger la carretera de la muerte porque los peajes solo se los pueden permitir los politicos ladrones y los empresarios testaferros de éstos ultimos que son los unicos que ganan pasta de verdad (Portugal al igual que en España y Grecia los grandes empresarios son todos familiares amigos y demas arrimados al poder como con cola). Cuando las barbas de tu vecino veas pelar.......... Ya sabeis lo que van a intentar hacer aqui, QUE ASCO
Me da la sensación que todos han perdido la razón, primero el gobierno por poner peajes absurdos lo que provocó una reacción en el pueblo que se sobrepasó al atacar a un trabajador que no tenia culpa de nada en este asunto. Ahora la policía vigila los peajes (más gastos). Al final la factura de todo esto es:
-Arreglo de desperfectos
-Gastos en seguridad
-Deterioro de la carretera nacional
Y lo peor, el incremento de los accidentes y probablemente muertos en la A22.
Me parece que el gobierno portugués debe de recular y bajar o quitar los peajes, y castigar a los que atacaron los peajes e hirieron al trabajador.
-- editado por última vez a las 12:13
Y eso de que van a recaudar mas....etá demostrado que cada vez que suben un impuesto en lo que sea baja la recaudación. Al final habrá que hacer una huelga de un mes y no tocar el coche nadie a ver como se las apañan sin ingresar esos impuestos "tan bajos" que dicen los politicos....
Ya, pero en el MundoRealTM esas huelgas nunca se producen, por lo que es fantasear.
Todavía estoy esperando la huelga española de recaudación, esa en el que todos nos ponemos de acuerdo para no dejar que nos multen por nada. Y seguiré esperando hasta el día de mi muerte...
Ya está ocurriendo o es que acaso no viste aún como la recaudación de todo tipo de impuesto cae a limites de 1994?Ahora ya no hay solucion posible:han robado todo lo robable y encima no pueden emitir mas papel moneda como en la era de la peseta.Si no aumentan los españoles trabajando y sobre todo GANANDO PASTA y no malviviendo alguien se cree que dejará de caer la recaudación?.Ahi lo tienen servido en bandeja para los listillos que creen que todo lo que se roba y MALVERSA se soluciona con IMPUESTOS......
Yo mas bien diria en españaTM, porque hemos visto como en otros paises la poblacion se levantaba contra sus gobernantes.
Aqui con una justificacion ecologica, bajan el limite a 110, una medida restrictiva sin precedentes, incluso en la epoca de franco, y nadie mueve un dedo, ¿cuantos fueron a la manifestacion contra los 110?
Y asi es como nos darán por el ... todas las veces que quieran, porque saben que no haremos mas que quejarnos desde el sofá.
A la manifa de los 140 fueron cuatro gatos, literalmente. No era nada que preocupase a un número significativo de conductores.
En la época de Franco los coches eran el límite de velocidad, luego hubo que imponerlo. De todas formas, te recuerdo, que la memoria histórica es débil, que la primera limitación de velocidad vino dentro de la dictadura.
Saludos.
Si nos parece que España va mal, siempre hay algún país donde la cosa está aún peor, y Portugal es uno de esos países. No es consuelo, es deprimente porque nosotros todavía podemos caer más hacia abajo de donde estamos...
Portugal se hizo una red de autopistas bastante chulas con dinero de cohesión europea... y ese dinero hay que devolverlo.
Además el mantenimiento también es un detalle a tener en cuenta.
Y como aquí construyeron, construyeron, sin pensar en que mañana había que pagar y mantener lo construido.
Por cierto, aquí se sigue reclamando AVE en todos lados. De los costes de construcción no hablo, pero el mantener todas esas líneas ocupadas por cuatro gatos va a ser de chiste (ya lo es, pero mola más vender lo de "somos líderes mundiales de la Alta Velocidad")
Tenemos que empezar a reclamar que se piense en el futuro y en cómo se van a pagar las cosas chulas que nos pretenden construir y nos pintan tan bien...
Saludos
Totalmente ABSURDO:
1º Poner los dichosos peajes 2º Liarse a tiros 3º Herir a un trabajador que no tiene culpa ninguna 4º Poner al EJERCITO para defender sus intereses
¿Porqué no utilizan su cabecita para recaudar por algo que no genere tanta convulsión?
Respuesta: Porque NO SABEN
Sarcasmo ON
Para que ir a Alemania a "probar" el coche teniendo al lado Portugal, con autopistas VACIAS (poco riesgo de matar a terceros, que se mate el loco de turno) y encima sin radares. No hay mal que por bien no venga, jajaja.
Sarcarsmo OFF
Nada que añadir a lo que dice la noticia, totalmente de acuerdo, pero es que las cosas se van a poner aun peor en todo el mundo en todos los sentidos.
A mi lo q me gustaria saber es dnd va el dinero ese q se supone q nos cobran de los impuestos xa mejorar las carreteras y demas. Xq segun ellos no tienen suficiente y x eso ponen los peajes y sin embargo yo sigo pagando IVA, impuestos sobre la gasolina, permsiso de circulacion, aparcamiento, multas, etc etc ....
Una aclaración, la GNR no es una fuerza de élite, es el equivalente a nuestra guardia civil y he de decir a su favor que las veces que me pararon (en controles rutinarios) demostraron menos prepotencia que sus equivalentes españoles.
Respecto a la noticia, no sé cómo acabará, pero basta que los telepeajes sean tomados como el símbolo de "lo que el estado nos quiere sangrar" como para que los portugueses se harten y con GNR o sin ella se carguen los "peajes".
No me he expresado bien, me refiero a que es una unidad de élite dentro de la GNR, no que la GNR sea una unidad de élite per se. Lo modifico para que no haya confusiones adicionales.
"e incluso, puede ayudar a reducir la siniestralidad en la misma vía en la que se instala"
Desde cuando los radares reducen la siniestralidad vial??? desde luego instalándolos en rectas no eh Javier
Depende del conductor goso, hay gente que NO sabe correr sin mantener los riesgos bajo control, y por el bien común, es bueno que afloje el ritmo. No todos los radares están colocados en "rectaskilométricasconperfectavisibilidadblablalba".
Los hay que están muy bien colocados. De todas formas, no te quejes, que si te vas a otro país europeo, te vas a cagar con la cantidad de radares que hay. En Reino Unido tienen MILES y su accidentalidad es muy baja, puede que haya una relación o puede que no, pero alguna efectividad han de tener.
Cuando no hay radares, la gente tiende a circular a la velocidad que le apetece, lo cual NO es seguro. Solo tienes que ver que ni a 120 la gente sabe lo que es la distancia de seguridad, intermitentes, normas de adelantamiento, etc. Ni siquiera se conoce la diferencia entre adelantamiento y rebasamiento. A esa gente no se la puede permitir que corra por la sencilla razón de que a 120 ya es un peligro, corriendo es un peligro al cuadrado.
¿Y por algunos tenemos que pagar todos? mas aun, de ese razonamiento a que se trate a los que sobrepasan los 133 como criminales ¿es razonable? ¿o va un abismo?.
Pero hoy es un dia feliz, un cruel dictador ha caido, Pere Navarro ya está en la fruta calle. Kim yong Il no era nadie a su lado.
Si pasas a 133 bajo un pórtico no eres un criminal. Lo serás el día que pases a más de 199 con límite 120, así está tipificado en el código penal.
A 133 te llevas 100 euros de multa, 50 si pagas sin rechistar, pero NADIE te dirá que eres un criminal, ni te tienes que sentir así. La próxima vez estarás más al loro del cartel que te avisa con 1 kilómetro de antelación la presencia del radar.
Cuando circulo por encima de los límites no me considero un criminal, es tan fácil como no ir a velocidades tipificadas como delito, 80 km/h por encima de un límite extraurbano ó 60 km/h por encima de un límite urbano.
Es más, todavía no he leído ninguna declaración de Pere Navarro refiriéndose como "criminales" a los que van a menos de 200 en autovía. Lo que hay es mucho victimismo del lobby "hagamos lo que queramos".
Y si te pillan a 133 con un trípode, tampoco eres un criminal. Si te pillan a 200 sí. O si te pillan a 110 por la Castellana. Ya estamos hablando de peña que va DEMASIADO deprisa.
¿Pere Navarro dictador? No amigo, solo ha puesto un poco de orden, las normas de tráfico ya existían antes de su gestión, lo que ha hecho es poner más énfasis en que se hagan respetar. Para ello, ha ido al punto débil: el bolsillo. A la gente le importa más su bolsillo que su vida o la de los demás.
Desgraciadamente, es así. Si te dicen "cuida por tu vida" te lo pasas por el forro, pero como te digan "te vamos a quitar más de 100 euros por ir a 150" uy, cómo cambia la cosa.
A los españoles no nos gusta que nos digan lo que tenemos que hacer, por eso se odia tanto a ese señor.
Saludos.
Pero es que eso de poner un poco de orden, tal y como han gobernado, porque lo aplican a la carretera y no a miles de temas mas importantes antes.
Porque con lo primero te aseguras recaudar es asi de simple.
Vete a Holanda, donde los radares fijos no están avisados y las multas hacen que se te caigan los dientes...
El caso contrario es Dinamarca, donde los radares fijos son ilegales
Si no te paece importante que alguien vaya a 100 en medio de una ciudad y se escape de rositas es que tienes un pequeño problema. Hay muchas cosas que arreglar y modificar, pero en general podemos dar gracias por el tiempo que hemos estado a nuestra bola en las carreteras.
No entiendo el negativo, pero por si alguien no lo ha pillado, cuando me refiero a:
¿por que no utilizan su cabecita? me refiero a nuestros bienamados gobernantes
Lo único que se es que para ir de Girona a Barcelona por la AP-7 y volver me soplan 15€...
Atraco a mano armada, como tu dices.
El ciudadano se harta y el gobierno portugues no podra mantener esos agentes alli 24 horas en cada uno de los porticos, esto una cortina de humo para poner orden, pero no les durara mas que lo que duren esos agentes en los porticos.
interesante
He aquí un turista espantado:
El verano que viene tenía planteado ir a Portugal una o quizás dos semanas, concretamente a la zona del Algarve, pero ahora ese plan está descartado, ya no solo por el peaje, sino porque no pienso pasar por el aro.
- " pero puedes ir por la nacional y evitar los peajes" Si, pero no me da la gana
Quiero que se den cuenta del error. Y lo siento mucho por los portugueses que al fin son las víctimas y no se lo merecen, he estado ya varias veces allí y nunca he tenido ninguna pega
Y mi plan B que era Andorra ha pasado a ser el A
Saludos
Manipulación informativa????
Seria lo mismo: Portugal vigila sus peajes con policías.Por los reiterados actos vandálicos , o algo parecido Porque que yo sepa todos los agentes van armados.... Esto es la guerra?? o sensacionalismo?
combrar solo a los turista manda mierda colega pa' todos lo mismo sino pa' nadie. mejor que no roben tanto con sus autopistas que las pongan gratis al final la mayor parte del dinero que se invierte eb ellas sale de nosotros que pagmos impuesto.....
-- editado por última vez a las 19:50
Yo creo que recaudar para gastarlo en el ejército que lo proteje es simplemente absurdo.
Es por eso por lo que muchos pensamos que ésta medida será provisional. Eso o que luego subieran más aún el precio.
Pues nada, darán una manita de pintura a la Nacional 125, taparán alguos boquetes, rellenarán algunos arcenes y a poner pórticos tambien ahí. Otra opción es poner rotondas cada 100m para hacerla tan insoportable que la gente se decante por pasar por el aro.
WTF?!?!?!
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