Hoy ha salido de la planta que Porsche tiene en Leipzig la unidad número 250.000 del Porsche Cayenne, y casualmente es uno de los que llevará la motorización V6 3.0 TDI. Es decir, casualmente, este hito en la planta lo ha conseguido el último modelo en ser presentado.
Estas coincidencias se deben, más que nada, a estratégias de marketing. Todos sabemos, que con los tiempos que estamos corriendo, donde la industria automovilística no pasa por su mejor momento, cualquier oportunidad que se presente es necesario aprovecharla.
Y con el Porsche Cayenne Diesel, un coche que también se podría decir que es un coche anti-crisis para los bolsillos acaudalados, lo que se pretende es revitalizar las ventas en un segmento muy castigado por la crisis. Una forma de publicitarlo como otra cualquiera. Todo sea por las ventas.
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes, Porsche Cayenne Diesel Tiptronic, precios para España
Todo sobre Porsche Cayenne
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima?
Dodge presenta su gama 2010
Prombron Monaco Red Diamond Edition
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
vaya basura.
jejeje, que todo sea por la ventas y por abriros los ojos a los tragagasofas. Que orgulloso me siento! xD
(Modo paragüas abierto ON)
como se nota que porche tiene en sus manos volkswagen, es gracioso que el coche provocante de la caida de volkwagen en manos de porche sea el primero en recibir una motorización de este grupo!!! XD
me da un asco este coche...
#1 y #4: yo no le haría ascos gratuitamente a un coche de 60.000 euros...
Me encanta ademas diesel nada mejor que tener un motor con potente y con mucha fuerza aunque un Diesel aplicado a un Porsche, como que no lo veo, seria mejor en un Defender...
///M330Gasoil
Que chorradas dices???
Yo no se que tiene para dar asco, esta recubierto en mierda o algo que no pueda ver. No es de lo más bonito que hay pero sigue siendo un gran coche
#6, Vaya!, un intolerante sin sentido del humor... En fin, tiene que haber de todo bajo la viña del señor...
A mí me encanta el Porsche Cayenne, desde que lo sacaron al mercado, hasta el día de hoy se me hace la SUV más bonita del mercado. Aparte del motor Porsche y los interiores que son una chulada...
Dinero hace falta para tener una...
Ya falta poco para que superen al VW Escarabajo... No sabía que Santa Claus trabajaba medio tiempo en la planta Porsche.
Me parece que este coche junto con el Q7 ha sido el simbolo de la cultura del pelotazo, muchos nuevos ricos optaron por estos dos modelos como signo de obstentación.
Pd. Ojo al parche. No digo que todo el que tenga alguno de estos modelos sean unos nuevos ricos saca-barrigas, digo que en mi ciudad ha sido un simbolo de esta gente.
No coment. Cómo me duele ser fanático de Porsche en estos momentos. Es vergonzoso.
no es por nada, pero no tengo nada conte este coche no me llama la atencion para nada, y creanme no se porq jeje, es que me parece que ya tiene como que bastante tiempo en el marcado y solo a vendido 250.000 unidades, claro yo se que 250.000 mil unidades para un coche vale lo que vale estan como que bien pero... porq sinceramente cuando bmw y mercedes ya tiene serca de 600 mil unidades de cada uno comercialisadas no se este modelo queda algo flojo, que opinan ustedes. saludos...
Desde siempre , el cayenne objeto seductor para unos que lo aparcan cada dia , mientras otros típicamente lo miran sin parpadear hasta que se tropiezan con algún obstáculo y despertando de su sueño...y tambien repulsado por otros que cuando ven uno venir por detrás, les entran las prisas al estilo "ambulancia" maldiciendo al que inventó ese tanque que apaga las farolas al pasar.
Recomiendo probarlo. Aunque sea haciendo creer al vendedor que te los vas a comprar.
Todo sea por la rentabilidad de Porsche. Por cierto, se puede probar como dicen. Bueno, el que me interesa probar es el 911. Jeje
Una excelente muestra de lo mucho que ha decaido Porsche en este aspecto. Puede que el 911 sea mejor cada dia, pero que de Zuffenhausen salga una basura SUV es como que al guerrerista de bush el hijo le saliera gay xD.
Saludos.
¿¿¿250.000 porsches cayenne se han vendido ya???
Todavia quedará alguien preguntandose que de donde viene la crisis. Malditos especuladores.
P.D.: A la Porsche de hace 2 años no se le habria pasado por la cabeza anunciar que su coche 250.000 es un quema-aceites. Claro que hace 10 años no se le habria ocurrido sacar un pseudo-todoterreno.
(Antes de que me colgueis los petroleros, deciros que estoy a punto de comprar un civic 2.2 ictdi, aunque solo por que cuesta lo mismo que el gasolina y esta amortizado antes de salir del concesionario)
el suguiente es un cayman 2.0tdi 170cv
#13 te recuerdo que sueles tirar de la manga en las cifras de ventas como aquellas 250.000unidades del ultimo SL.... es normal que sea diesel habra aumentado bastante sus ventas.... y seguro que por un tiempo solo haran motores diesel por la crisis...
19#yo creia que los coches diesel generalmente son mas caros que los gasolina... todo dependera de la amortizacion y del preecio del combustible, rcuerdo que hasta hace poco la gasoliona estaba 20 centimos mas barata que el gasoil...
#20 no porque sean mas caros de hacer sino porque venden mas. Yo hoy he echado la gasolina mas cara que el gasoleo.... y desde hace mas de dos meses esta asi en la estacion a la que yo voy. en otras no... pero lo de 20centimos... te has tirado a la piscina con ese dato...
Sr.Costas, su comentario nº5 me parece un completo mejillón. No tiene sentido decir que un coche por valer 60000 euros tenga mas dignidad que otro, y me duele decirtelo, porque sabes que te aprecio.
Un brazo
El 75% del combustible que se gasta en españa es gasoil, frente al 25% de gasolina (aparte del de calefaccion).
Ademas, el gasoil tiene 10 centimos menos de impuestos que la gasolina. En cuanto el precio del petroleo vuelva a subir, que subira (es la unica cosa que se puede predecir sin temor a equivocarse), el gasoil volvera a costar mas que la gasolina.
¿Sale rentable el diesel? Generalmente NO. La mayoria de la gente asocia diesel con barato, cuando lo cierto es que el coche cuesta 1200-3000€ mas y solo un bajo porcentaje amortizara esa diferencia. Por no hablar de que los mantenimientos son mas caros, las averias mas costosas y ademas mas comunes por la complejidad y tecnologia que tiene un diesel, frente a la simplicidad de un gasolina.
Ahora bien, si te pasa como a mi, igualdad de precio y prestaciones diesel/gasolina las cuentas salen a favor del diesel (aunque temblando estoy de que aparezca algun problema de inyectores, turbo, sonda, filtro de particulas...)
Resumiendo, lo de que el diesel es para ahorrar y la gasolina para el que vaya desahogado es MENTIRA. Pocas veces un diesel sale mas barato que un gasolina.
#5 Por 60.000 euros hay muchísimas opciones mas razonables que este mastodonte.
250000 x 60000 = 15 mil millones de euros, sin contar extras y esas cosas... nos guste el cayenne o no, es una muy buena ganancia para los de Porsche xD
Un Cayenne diésel?? vi una de estás cosas hoy, una Cayenne Turbo, me pareció la hostia de verdad que impone esa cosa más con esos escapes y hasta se me figuró un viejo Boxster con esteroides, pero diésel?? por favor Porsche la está cajeteando y gacho, quizá quiera más mercado y está bien pero hay cosas que no se pueden cambiar porque su esencia es única y Porsche nació para crear deportivos como el 911, 956, Cayman, 356, Carrera GT, el Panamera y la Cayenne no son malos, pero hacen a más de unos pensar si tener un Porsche es símbolo de diseño y deportividad y no cosas superficiales como grandes numeros de ventas con motores bestias...si Porsche es lo que es es gracias a que nunca abandonó (antes de la Cayenne) su esencia, es como si Ferrari diseñara un sedán, un rico lo compra porque es Ferrari, pero un aficionado se siente traicionado porque le quita exclusividd y carácter, pero bueno lo que es querer vender; hay cosas que tienen un propósito y Ferrari, Porsche y Lamborghini no tienen porque desviarse de sus depotivos para ganar más mercado, sólo tienen que rehacer sus legendarios Carrera GT, F50 y demás, las ventas llegan solas...
El problema que tiene Porsche es que no tiene quien le haga los "trabajos sucios" o "traicionar su filosofía original" como Ferrari con Maserati. El Quattroprte, a pesar de los años que lleva usándose este nombre (desde finales de los '60), es el heredero del prototipo Ferrari Pinin de 1980, que era una preciosa berlina de 4 puertas, y cuando presentaron el Maserati Kubang nadie se echó las manos a la cabeza (aunque por algo será que aún no se fabrica). En cambio la polvareda que se armó cuando salieron los rumores del Ferrari Fuoristrada fue de aúpa. Así que Porsche tiene que hacer con su nombre "herejías" como el Cayenne, "re-herejías" como el Cayenne diesel y engendros como el Panamera, que sigo diciendo que parece un 911 mal estirado: el prototipo 989 era mil veces más elegante y proporcionado (buscadlo y lo veréis). Que conste que no me meto con el Quattroporte actual (me parece precioso), y el Kubang era tan estilizado que hace parecer al Cayenne un taxi de Londres.
pues es cierto #27, el 989 si es más proporcionado,tiene un aire de 911 alargado y sin tanta musculatura, me imagino uno de esos turbo y me deja si aliento aunke el diseño es antiguo está muy bien logrado y la caída de la luneta trasera es impecable, jaja no sabía que existía...
#24 segun lo que busques.... hace tiempo hice el calculo de un A6, un serie 5 y un clase E con un Q7, un X5 y un Ml y salia mas barato el SUV salvo el A6 que el touring. y si a eso le añadimos su valor de segundamano... y pra mi subjetivamente que me gusta mas... .sale mejor el SUV(sin contar mi opinion) que el berlina....argumentos suficientes para comprarlo antes.
Qué vomitera de trasto...
porsche es deportividad y este coche es a la deportividad lo que el dacia logan al lujo.
Partiendo de la base de que el propio concepto SUV de Porsche ya parece un contrasentido, la adopción de un motor de gasóleo es de lo más lógica y, seguro, comercialmente acertada. Por mucho escudo de Porsche que lleve el Cayenne, no me imagino a nadie subiendo con él un puerto de montaña a 7.000 vueltas. El Cayenne es un Porsche, sí... pero de otra "casta".
@31, no podemos estar mas de acuerdo, si bien es cierto que el interior es bonito, el diseño Cayenne-Tuareg, cada vez lo veo mas anticuado, sobre todo la trasera.
Y el que se cree que compra un Porche, está comprando un VW, porque ya sabemos todos de donde sale este motor.(Con todos mis respetos a VW, marca que me gusta por saber ofrecer una relación calidad-precio-extras muy interesante)
De todas formas solo hay que ver lo que abundan estos coches de 2ª mano.
Saludos!
¿Calidad-precio de VW? No digo que sean malos, ni que no esten bien acabados pero con el precio se pasan 15 pueblos. De hecho es de las pocas marcas que descarto directamente.
21# jmt no me he tirado a la piscina no se como demostrartelo pero precisamente me acuerdo por la gran diferencia que era un tanto curiosa, mientras que yo echaba gasolina a mi moto por 0.79 €/l ,cuando repostaba el coche de mi padre el gasoil estaba a 0,97
#35 yo mas de 10centimos no he visto de diferencia entre la 95 y el gasoleo normal claro... si le hechas 95 a tu moto y el gasoleo "pijo" al coche seguramente tengas razon.
El Cayenne es un Tuareg tuneado, con la chapita de Porsche y otros faros. jajajaja
@34, si VW es caro, Audi o BMW?????? configura un Audi TT de 200cv el básico como un Scciroco de 200cv (mismo motor) con los mismos estras, suspensión adaptativa, cuero, integración del iPod, BT, Xenon, etc etc. Y dime cuanto cuesta el Audi y cuanto el Scciroco o el Volvo C30 o otros coches, aunque el Audi es mas coupé, tambien tiene la pega de que en los asientos de atrás pegas en el techo.
Pero si quieres buen material más barato y con las mismas prestaciones, los paquetes de equipamiento de los coches Japoneses son los mejor parados en general.
Saludos!
. Un vehículo que no me gusta nada, que es muy caro y.....te lo encuentras en todos lados!!. También su primo de VW es una plaga. Si la crisis aboliera toda esta basura sin sentido pues bienvenida sea. ( no es que lo que deseo, no me mal interpreten )
@juri, el que compra un audi, bmw, mercedes... ya sabe de antemano que esta pagando un 30% de marca. Si a el le parece bien a mi tambien, pero yo paso de pagarlo. En lo de los japoneses estamos de acuerdo y ademas añado fiabilidad.
@eme, yo si lo deseo.