El Nissan GT-R EGOIST es una versión del recientemente presentado Nissan GT-R 2011, un pequeño restyle del deportivo japonés que trataremos en Motorpasión en los próximos días.
Esta versión se caracteriza por sumar el lujo a la deportividad convirtiéndolo en un modelo tan exclusivo en su aspecto como caro en su etiqueta. Combina partes del Nissan GT-R SpecV, como el alerón de fibra de carbono, las llantas o el escape, con unos acabados interiores hasta ahora desconocidos en el Nissan GT-R, más propios de Ferrari.
Existen combinaciones de 20 colores distintos para el interior (10 en la parte superior y 10 en la inferior), desarrollados por una empresa alemana especializada en el tratamiento del cuero. También cambian otros detalles como un sistema de sonido Bose, los asientos específicos, un logotipo en el volante que cambia con el tiempo (qué miedo).
El Nissan GT-R EGOIST costará en Japón el equivalente a 132.521 euros, frente a los 76.807 euros que cuesta la versión básica.
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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Más potencia para el Nissan GT-R 2011
Comentarios
Bueno, no está mal. Pero pienso que sigue siendo un superdeportivo para dar vueltas en Nurburgring y no un coche de superlujo. Para eso ya está el Bentley Continental GT, que el nuevo es una gozada verlo. De todas formas bienvenido sea.
-- editado por última vez a las 16:53
Ahora con esta version existe la opcion de dar las mismas vueltas a Nurburgring pero con lujo Ferrari.
El Contintental es para irse de pasajero en Nurbur.
Con las prestaciones y lo sencillo de conducir que es un GT-R, bien pasa por coche deportivo de superlujo con este kit, prestacionalmente no tiene nada que envidiarle a un Bentley.
Con este nombre queda claro aquello de: "el coche es como la novia(se admira pero no se toca)" jejeje
brillante
tu no tocas a tu novia? o.O
Supongo que se refiere a la frase "el coche deportivo es como la novia de tu mejor amigo: se lo mira, se lo admira, pero NO SE TOCA
interesante
jajaja! joer que fallo mas tonto! XD efectivamente --> "la novia de tu mejor amigo"
TOC,TOC,TOC...mi corazón se acaba de enamorar.
brillante
O eso o el del butano está llamando a la puerta. Mira a ver por si acaso.
LOL
interesante
jajaja buen comentario +1
por que recibo un negativo si lo que he puesto que el comentario me pareció gracioso?
Don´t worry.Comprobado,es el NISSSAN.
No le pega para nada ese cuero de "pureta"... el GT-R es demasiado salvaje.
interesante
A mi me gusta, pero exterior en negro por favor.
Lo prefiero en gris, para gustos colores supongo. :)
Yo me enamoré de uno blanco impecable en el Sector III de Getafe, recientemente en su lugar donde solía aparcar ha sido sustituido por un Ford Mustang GT modelo 2005. Debe ser el dueño de un bar. Tengo fotos de los dos, quien las quiera que me deje su correo.
Impresionante el GT-R, se nota que le quedan muy bien una gran variedad de colores, yo sigo preferiendo al negro, pero esta precioso en cualquier color.
Que interior más bonito, al puro estilo europeo. Le auguro buenas ventas en nuestro continente!
Yo creo que esta echo para todos los europeos que la calidad de un interior la miden hundiendo el dedito. xD
no se no se...prefiero el V-spec "a palo seco"
Me gusta mucho el GT-R, pero parte de su atractivo está en que humilla en prestaciones a coches muchísimo más caros. Con esta versión ya es uno más (aunque sigue siendo barato en comparación, pero no tanto), sólo que encima se mete en un nicho en el que los que llevan instalados mucho tiempo ya tienen mucho trabajo avanzado, es otro mercado, y en ese mercado el nombre cuenta mucho. Supongo que no será lo mismo aparcar en la puerta del casino de montecarlo Aston Martin Vantage que con un Nissan, por mucho que le de para el pelo en muchos aspectos.
A mí me valdría con cualquiera claro, aunque me compraría antes un GT-R "normal" que este, para lucir ya hay otros, este está para destrozar tiempos y hacer que otros se planteen si se gastaron bien su dinero...
Me compraría antes un superdeportivo italiano o alemán, en vez de este GTR...
El diseño de este no pega nada con lo que pretende ser (un coche de lujo). Además, el principal atractivo de la versión básica, es la proporción prestaciones/peso...con esta versión eso queda en el olvido...
Sobre todo es la relación prestaciones/precio lo que llama la atención.
No es un coche especialmente ligero el GT-R, aunque ahora seguramente menos, habría que saber si la mecánica sufre algún cambio para compensarlo.
Sí, dijeron que el nuevo será más potente, tendrá más de 500 CV.
Ah ok, eso tiene sentido, aunque como sigan estrujando ese V6 ya verás...
Por cierto, ya es casualidad, que van dos días que se me acaban los positivos contigo! Te iba a compensar lo de estar en gris ahí arriba (por que no sé qué tiene de malo tu comentario, una opinión no?) pero nada oye...
Esto es una grosería!! Bello, bello...
Yo con la versión de los 76.000 me conformo...
que brutalidad de cohe!
"Con unos acabados interiores hasta ahora desconocidos en el Nissan GT-R, más propios de Ferrari" Me estás comparando el tocino con la velocidad? De donde sacas esos criterios alma de cántaro?!?
Nunca te has montado en ninguno de los dos, ¿verdad?
No, solo he visto un testarrosa, alguno parece que ni eso...
Siempre he pensado que si me tuviera que comprar un super deportivo para correr éste sería el mas idoneo, básicamente porque el precio es muchísimo mas bajo que el de la gran mayoría, y ofrece un rendimiento igual o mayor que los de precios elevados. Mi favorito siempre será el LF-A, pero siendo realistas, ésta yo creo que es una inversión bastante mejor.
interesante
A mi el GT-R me gusta cada vez mas....
Y como los buenos grupos de musica, en directo mejora muchos enteros.
Totalmente cierto, la primera vez lo vi aparcado en una estacion de servicio y me impresionaron mucho los escapes y el tamaño de las ruedas. Pero, esta semana cuando se me paro al lado en el semaforo en la diagonal de barcelona a las 7 y pico de la mañana uno todo negro (black edition supongo) no se me olvido en todo el dia...
Pues yo este black edition de Barcelona lo vi hace un tiempo atras, a la entrada del Poligono La Ferreria en Montcada y Reixac, parado con la puerta abierta, el tio enseñandoselo a un colega y de verdad salia del concesionario, impecable. No me pare por no molestar, pero hubiera valido la pena. Tambien en el ultimo peaje de francia sali a la par con uno blanco...ejem le dio toooda la zapatilla lo juro por las bragas de Mafalda...para cuando encaje tercera yo no lo veia y tampoco voy con la tortuga. IMPRESIONANTE, gana mucho en directo, igual que en foto y en video o leyendo sus datos tecnicos..a mi parecer.
uuu... a mi me pasa al reves, bueno, será que no me gusta el automovil entero, solo por partes.
Lo de la etiqueta "INTERESANTE" en algunos comentarios (17) es digno de estudio, la verdad.
-- editado por última vez a las 11:19
A q te refieres con eso? tendria que tener un comentario normal???? :/ a mi no mi interesa mucho tener comentarios postivos y negativos, pero talvez es porque dos personas les pasa lo mismo que a mi o tambien porque somos una comunidad... aqui aveces se forma amistad, por eso el de los votos, yo tambien quiero que me voten positivo al expresar mis conocimientos, en algunos no es lo que deseas, pero no se porque te interesa si yo no gano casi nada. Saludos a rikes y a todos los que pasaron por mi comentario;)
-- editado por última vez a las 14:41
No me refiero a los votos de los foreros yamiln1, sino a la etiqueta "interesante" que pone el editor. A mí me pasa como a ti, que cada vez me gusta más el GT-R, pero no me digas que no es raro que califiquen eso como "interesante", ¿no? ¿interesante para quién? En fin, da igual.
Un saludo.
Ok. Como te dije tambien puede ser algo de amistad por eso el voto positivo. Un saludo
Este coche bien vale los 76.000 euripides que cuesta, y si le sumas otros 40.000, seguiria valiendolo. La tecnologia y las prestaciones que tiene ensombrecen a modelos que bien le doblan el precio.
Por otro lado, pienso igual que tetrabrik...solo que todo lo contrario. Veo que en Nissan están intentando meter cuello en un mercado que no es el suyo, pero creo que es una manera inteligente de hacerlo. Tenian la maquina, y les faltaban los acabados interiores y la imagen de marca. Ahora ya tienen los acabados!
Tambien debo decir que me parece desafortunada la comparacion de calidad de interiores con Ferrari.
que interior mas bello!
Lástima que aumente tanto el precio... algo desproporcionado. habrían podido contener un poco el sobreprecio y mantener de esa forma esa relación tan marabillosa de precio/prestaciones que tanto distingue a este modelo de los del "montón"
Este auto es un sueño rodante!
Marabillosa, marabillosa. Illa, illa, illa, Billa marabilla.
Por cierto el coche me encanta, y sí soy un japofan.
-- editado por última vez a las 20:12
Villa Villa Villa V V V como el del Barça oigaaaaa!
interesante
Lo correcto sería pagar lo barato que te lo dejan los de Nissan en versión básica. Qué simple!
Si tengo un amigo que es ingeniero de motores en Nissan, y a el se lo dejan muy barato al ser trabajador (ejemplo Pathfinder por 24.000€) por cuanto sacaria el GT-R? y si ademas se lo hago comprar en USA con el cambio a 1.40? Saldria por 30.000 eurillos? hahaha Voy a llamar a ver el business
El amigo Suzuki-San ya se ha marcado unas vueltas por Nürburgring con la versión 2011, el resultado: 7:20, y comentan que puede bajarse...
Babas :)-_-_
-- editado por última vez a las 19:23
Personalmente, 40.000 euros son muchos eurosmpqra un interior. Seguramente por menoas puedes llevarlo a que te lo hagan de formamtotalmente personalizada. Xomo ya han dicho se pierde muy en parte la relación precio pktencia que tenía en su versióN basica.
Aunque no pegue con la filosofía del GT-R este interior es una pasada, le queda muy bien, pero por casi el doble de precio no es para menos!
No deja de ser bonito pero es raro verle por fuera parecido por no decir igual al Gt-R Vspec y por dentro mas "lujoso" ...queda mas bonita la version normal...
Buff para mi gusto creo que este interior mejora mucho el modelo normal le da un plus de lujo. En contra dire que sube demasiado el precio por la vaca que lleva de mas en piel.
en la web d nissan ya dan los datos oficiales: 530 cv a 6400 rpm y la velocidad maxima es d 315
me encanta el interior aunque yo lo pediria en negro por otro lado es mas peso y eso nunca me va a agradar
cuando veas que no puedes exprimirlo al maximo en ningun lado, veras como todo ese lujo empieza a tener sentido, acelera lo mismisimo estoy seguro, no viene de 0.2 decimas, no somos THE STIG ni las carreteras son un circuito donde romper ningun record. Buen aceleron garantizado. ;)
Dios, me ha costado asimilar tanta belleza junta por metro cuadrado! :D
Un nissan GT R precioso,elegante y a la vez deportivo,pero lejos del glamour de un ferrari.
Pues a mi la verdad esk este coche me encanta. Sera porque todos los coches que lleven cuero y sean deportivos me pongan xP, como es el caso del maserati gran turismo, en blanco y con su cuero rojo... En fin, que este coche no me parece solo para darse un par de vueltas por el infierno verde, más bien para fardar de el jeje.
Si queréis ver GT-Rs, pasaos (los que estéis cerca) por el circuito de Navarra este fin de semana, a las carreras del campeonato de Europa de FIA GT. Nissan está invitando a sus clientes VIP. Habrá unos cuantos GT-Rs en algún parking del circuito... No digáis luego que no avisé.
En Madrid, en el conce de Reicomsa, en RAIMUNDO FERNÁNDEZ VILLAVERDE, tienen dos GTR... cada vez que voy por temas de trabajo por allí me quedo parado como un gili*ollas babeando... no tengo remedio
El coche es perfecto pero por favor Nissan dejarles cambiarles las llantas a sus afortunados dueños sin perder la garantía! o poner otro modelo mas adecuado, estas para mi gusto no le quedan nada bien!!
Veremos una edición racing aligerada de peso como hiciera antaño honda con su NSX?
Para mi, con unos buenos bacquets de fibra de carbono y gamuza negra :)
Que me perdonen, pero el lujo extremo no convina con deportividad.
Saludos,
* COMBINA, perdon que animalada.
Estoy de acuerdo, pero los unicos que lo saben hacer es Lamborghini;)
-- editado por última vez a las 14:48
Este mismo modelo lo estuve viendo el domingo en el salón de París, blanco perla como en la foto, con las mismas llantas, pero con el interior en un rojo rosáceo que la verdad daban casi ganas de vomitar, mucho mejor el marrón de las fotos o negro simplemente. Aún así, me enamoré completamente de este bicho, bastante grande, por cierto, la verdad es que impresiona en vivo.
Creo que me enamore...de nuevo...
A eso es que yo llamo una preciosidad de interior, ¡Que asientos!
Los que se quejaban que esa versión no pinta en el GT-R porque deportivos europeos especializados les luce mejor eso...¿Acaso un auto japonés no puede ser lujoso?...¿El Lexus LS600h no les suena? ¿Que tiene de malo un GT-R con interior de Bentley? Total, para este GT-R restyling habrán 5 niveles o versiones y el comprador eligirá la que más le guste...o pueda pagar...dejemonos de pamplinas que el nombre de esa nueva versión -EGOIST - refleja algo claro: muchos no quieren que, fuera de las tradicionales marcas de lujo europeas, otros no tengan "nombre" y el nivel de lujo suficiente.
Este no es solo un repaso al GT-R.yo ya lei la noticia en otros blogs y espero que en este tambien hablen de todos los cambios que lleva la carroceria y el motor y por ejemplo que el coeficiente aerdinamico se rabajo a 0,26 cx.Y con respecto a si puede ser lujoso o no.pues recuerden que anteriores versiones del R34 hubo una llamada M-Spec y esta hacia enfasis en el lujo y en el equipamiento pero este es el año 2010 y no van a poner los mismo materiales del año 200no se que.Se trata ademas de tratar de revivir el espiritu GT-R.Seguramaente habran versiones V-Spec y Z-Tune incluidas como aquel R34.
Esto no hace sino enamorarme aun más de esta preciosidad con la que tantas veces he soñado…
Joder valla interior con este te duermes seguro.
Nissan con este coche ha demostrado que eficacia a nivel maximo y precio accesible no estan reñidos,encima es precioso y sin duda que marcara una epoca en este tipo de coches,ya para acabar quiero decir que este coche les saca los colores a coches que le doblan en precio
Me gusta, el interior espectacular
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