En el otro lado del mundo, Japón es uno de los mercados más interesantes del mundo, por sus particulares gustos y su adelanto en algunos aspectos. Se matricularon en 2011 2.689.074 turismos y 4×4, una reducción del 17% respecto a 2010. Si consideramos también los coches importados, la reducción fue del 15%.
Su economía está estancada y no consigue crecer, años después de que reventase su burbuja inmobiliaria. Pero además de eso, el desastre natural del 11 de marzo tuvo unas repercusiones muy importantes en el estilo de vida nipón, se fabricaron menos coches y también se compraron menos. Marzo fue un mes desastroso.
Los coches más vendidos no son compactos, como en Europa, tampoco utilitarios, sino modelos eficientes. Recordemos que Japón bonifica a los coches más ecológicos, y eso es especialmente relevante en el caso de los híbridos. A pesar del bajón del 20%, el Toyota Prius ha vuelto a ganar, con 252.528 unidades.
Ventas en Japón (top10)
El coche más exitoso de Toyota en un año entero (desbancó al Corolla) lidera otra vez las ventas. A pesar de que el tsunami afectó mucho a su producción, lo cierto es que las nuevas versiones Alpha (Prius+ en Europa) han dado alegría a las ventas. Justo a final de año llegó otro refuerzo, el Aqua (Prius C fuera de Japón).
En segundo lugar tenemos al Honda Fit (Jazz en Europa), que se vende en versiones híbridas y no híbridas, 207.882 unidades y una subida del 12% respecto a 2010. Justo detrás, el Toyota Vitz (Yaris en Europa), que se renovó a finales de año y tendrá muy pronto su versión híbrida en la calle.
En Japón, el uso del gasóleo es minoritario, por lo que los híbridos a gasolina son muy populares. Además, los híbridos están bonificados a nivel de impuestos por el Gobierno, lo que ha provocado en los últimos años una explosión en ventas de este tipo de coches. El Honda Insight fue el primero en experimentarlo.
Los siguientes escalones en el top10 son Nissan Serena (84.359, +12%), Toyota Corolla (70.758, -36%), Honda Freed (67.736, -29%), Mazda Demio (Mazda2 en Europa, 61.736, -6%), Toyota Ractis (Verso S en Europa, 59.207, +27%), Toyota Passo (53.974, -40%) y Nissan March (Micra en Europa, 50.274, +2%).
Como dato curioso, sabed que el Nissan Cube, que en Europa no se ha comido un rosco, es el 17º más vendido con 35.734 unidades, por delante del Nissan Juke, que ha subido un 50% en ventas y es 18º con 34.224 unidades. Desde luego el Juke es lo que el 500 representa para Fiat, un exitazo.
Hay otra estadística interesante, la de los coches importados (no fabricados en Japón), en los que Alemania ha colocado ocho modelos en el top10. Pasa algo similar en Alemania, los coches japoneses están muy bien valorados, se ve que en ambos mercados tienen gustos más similares de lo que creemos.
Importaciones en Japón (top10)
El importado más exitoso es el Volkswagen Golf (26.125, +0%), seguido de su hermanito Volkswagen Polo (15.171, +5%). Los Mini están en tercer lugar (14.530, +28%), y anecdóticamente, el Toyota Town (que se fabrica fuera) se cuela en el cuarto puesto.
La lista la completan el Mercedes Clase C (11.710, +27%), BMW Serie 5 (9.257, +53%), BMW Serie 3 (8.912, -24%), Mercedes Clase E (8.411, -22%), Volvo V60 (6.032) y el BMW X1 (5.874, +53%). Los japoneses son muy muy chovinistas, les encanta el producto nacional, y los importados están cargados con aranceles.
Ahora bien, desde que en 2003 la JAIA (Japanese Automobile Importers Association) empezó a publicar datos de importaciones, es la primera vez que un extranjero se cuela en el top30 nacional, y ese modelo fue evidentemente el Golf. Pero al líder europeo en ventas le falta mucho para ser superventas en Japón todavía…
NOTA: La lista no tiene en cuenta los miniutilitarios urbanos japoneses, la categoría kei car.
Fuente | JADA, JAIA
En Motorpasión | Los híbridos japoneses crecen violentamente en 2009, Dominio absoluto del Toyota Prius en Japón durante 12 meses consecutivos, La buena racha continúa para los híbridos nipones en 2010, Japón favorecerá a los coches más eficientes otros tres años
Comentarios
En Japón hay tres veces más habitantes que en España, la economía es más de cuatro veces la nuestra... cuando estabamos "bien", y aquí quejándose por vender 800.000 coches. Algo menos de la tercera parte de ventas en Japón.
Cuando se vendían 1.600.000 coches en España... ¿En Japón se vendían 5 millones de vehículos? no, ¿verdad?
Pues eso...
Saludos
Hay otra cuestión, y que no es baladí. En Japón, si no tienes plaza de aparcamiento, no te venden ningún coche. En las ciudades hay muy poco sitio para aparcar. Además, la mayoría de la población está concentrada en áreas densísimamente pobladas donde el uso del coche no cunde habiendo transporte público.
La economía japonesa lleva en crisis casi 20 años. Espero que eso no se reproduzca aquí...
Que el tamaño de la economía sea mayor no dice que la situación económica sea mejor, en Japón vivían de exportar porque el mercado interior estaba demacrado (para todos los aspectos, no solo el automovilístico). Ahora no pueden ni exportar por el funcionamiento del mercado de divisas, y ahí tenemos las exportaciones de Honda desde China o que el nuevo NSX se vaya a frabricar en Ohio.
Sí, eso contendrá las ventas en Japón, pero, salvando las distancias resulta que donde más coches se venden, donde menos han bajado las ventas, donde hay mejor transporte público en España es en Madrid... curioso
Nos hemos acostumbrado mal, y ahora volver a nuestras cifras naturales cuesta.
Lo de no dejarte comprar coche sin plaza de aparcamiento es buena idea, en Japón puede ser normal que una casa no tenga plaza de parking porque el espacio es muy limitado. Pero aquí es de juzgado de guardia la de casas que se hicieron sin plaza de parking... y no hablo de las de antes de la guerra...
Saludos
Para comprar un Kei car, no es necesario demostrar que tienes una plaza de aparcamiento.
PD: Donde estan los Kei car.
interesante
Lo que nos da una lección importante: si no mejoras el nivel de vida de TODOS tus ciudadanos, tarde o temprano, tengas la industria molona que tengas, te estancas y no creces... o te vas para abajo.
No lo pillan, y siguen hablando de competitividad y salarios más ajustados... seguro que cuando trabajemos por 90 euros al mes, como el chino medio, la economía subirá de tanta competitividad... vendiéndole a... ¿los marcianos?
Saludos
Eso de que bajando los salarios aumenta la competitividad es mentira. Los países más competitivos de Europa son los escandinavos y Suiza, y no se caracterizan por sueldos bajos precisamente
interesante
Pues eso es lo que estoy diciendo, pero los gurús de la economía que deciden nuestros destinos cuentan que los sueldos bajos aumentan la competitividad... y la deslocalización, y la subcontratación, y los despidos baratos... todo son cosas que enfrían el consumo, porque la gente o no tiene dinero apenas para sobrevivir o no tiene seguridad para gastar lo poco que tenga...
Por eso pregunto ¿quién va a comprar los productos supercompetitivos que fabricaremos con sueldos de postguerra?
Saludos
eso que comentas de los kei cars es en determinadas zonas por lo que tengo entendido, no se trata de todo el país.
Solo hay que ver un ejemplo, a principios de los 90 el FMI obligó al gobierno de Mozambique a bajar el salario mínimo, que era de 40 dolares mensuales en 1991, hasta dejarlo en 15 dolares, por debajo del nivel de pobreza. (fuente: por el bien del imperio, Josep Fontana)
¿Y por qué en Europa somos tan tontos que no protegemos nuestra producción interior?
Yo pondría aranceles a todos los productos no fabricados en Europa, sobre todo en tecnología y automoción.
En la UE ya hay aranceles para los coches fabricados en el exterior, no sé en qué medida son mayores o inferiores a los aranceles japoneses.
interesante
El arancel para vehiculos de importacion (en materia comercial hay que revisar el mapa porque fuera de la union aduanera esta por ejemplo canarias) el arencel creo que es del 10% , y el I.VA. del 18% sobre la compra(valor CIF)+arancel que se hace en el D.U.A.alvo los historicos o clasicos que estan exentos de arancel .
Importar un automovil a Europa sale caro.
-- editado por última vez a las 16:47
9 Comentario moderado
10Me parece muy interesante ver los gustos y preferencias que tienen los japoneses respecto al mercado europeo. No es ninguna sorpresa que el VW Golf sea el modelo de importación más vendido, en Japón tienen una cultura muy rica sobre el automóvil y saben valorar donde está la calidad (estoy siendo objetivo, ustedes ya saben que soy de Toyota). Me encanta ver que en el país del sol naciente hay pasión por coches alemanes, italianos y franceses entre otros. Más de uno se sorprendería al ver la cantidad de Alfa Romeo antiguos y demás coches de culto que se pueden encontrar.
Lo "mejor" de todo es que, esos mismos "gurús" de la economía son los que nos metieron en esta crisis, y que ahora pretenden utilizar para, como bien has dicho "aumentar competitividad", que no es mi mas ni menos que el recorte de derechos y salarios más grande de los últimos tiempos, cuando además el problema está claro que no es ese, si no un modelo económico insostenible. En fin, que esto es un blog de motor, no de política, perdonar si he aburrido a alguno.
Un saludo!
Nada que ver con España, está claro... pero esa es en parte la gracia del mundo del motor, que los gustos varian tanto de un sitio a otro...
Si queréis echar un vistazo al post que hicimos nosotros (a nivel español, claro), aquí os lo dejamos: http://www.rekordmotor.com/blog/index.php/los-coches-mas-vendidos-del-2011/01/2012 href>
Un saludo
Me parece normal que hayan salido los 3 modelos mas vendidos el Prius, Jazz y Yaris, son coches mechero y como se hacen alli los recambios y revisiones les salen muy baratos, ademas los japoneses cuidan mucho los coches... eso sumado a la fiabilidad de Honda y de Toyota hace que salgan esos resultados.
Salu2
tampoco me ha sorprendido mucho la lista de coches mas vendidos, exceptuando la posicion del CUBE, no es que lo encuentre feo como el JUKE, simplemente raro, pero a la vez me parece un coche gracioso.
lo que si me ha sorprendido ha sido la posicion de las berlinas de gama alta, me las esperaba mas abajo en la lista la verdad y ver mas arriba coches con precio mas contenido tipo passat, jetta o algun opel.
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