Para los que sigan las noticias de economía sabrán que la FED ha rebajado los tipos de interés a niveles mínimos, crisis aparte, un momento propicio para General Motors para sorber con pajita sus eternos rivales: Jeep, Dodge y Chrysler. Antes debe obtener un préstamo federal de unos 5.000 millones de dólares, según Wall Street Journal.
Si la fusión se lleva a cabo, se avecinan un montón de problemas. ¿Qué pasará con los modelos que compiten entre sí? ¿Y las fábricas que ya no interese mantener? ¿Sobrarán muchos empleados? Más de un modelo del grupo Chrysler se iría a la hoguera, recordad que GM cuando quiere hacer purga, lo hace y a lo bestia.
Si tuvieron estómago para mandar al desgüace a casi todos los EV-1 que fabricaron… no les temblará el pulso eliminando algunos modelos superfluos, tal vez el Charger, tal vez el 300C… En cambio, podría ser que en las próximas generaciones, se compartan plataformas, tecnología, motorizaciones… lo que a la larga acaba beneficiando al consumidor.
Esperemos que, si se fusionan, no acaben algunos modelos en el Nirvana automovilístico. El primer paso es hacerse con las acciones de Cerberus, dueños de un 80% del grupo Chrysler.
Saludos para CDTI
Vía | El Economista
En Motorpasión | General Motors, Ford y Chrysler empiezan a tener problemas financieros
Comentarios
se avecinan cambios y en muchos casos a peor,porque esto cada dia parece mas un monopolio y no solo en lo automovilistico
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!
DIOSSSSSS…
Esto ya es increíble diossss!!! Madre mía como pase esto entro en depresión soy un ultra apasionado por todos los logros por parte de la chrysler y orgulloso de ser empleado suyo…
Todo esto solamente traerá polémicas y al final se Irán al garete todos los modelos por los que la chrysler intenta estar un paso por delante…
A todo esto los europeos estarán contentos al ver como una marca de tanto calibre entra en tan patética situación….
Espero disfrutar de la marca por el tiempo que le quede que espero que sea mucho..
saludos
Mmm… No sé yo hasta qué punto el consumidor sale beneficiado de la eliminación de empresas de la competencia.
a la GM no le conviene en absoluto el adquierir Chysler, se me hace que esto es una bomba de humo para distraer la atención, ya que Cerberus pensó que Crysler era una ganga cuando la compro, y ahora se da cuenta de que compró un elefante blanco…
Crysler se tiene que fusionar con alguna armadora realmente grande que le ayude a superar pérdidas, que es lo que va a pasar en un futuro no muy grande, vamos a terminar viendo a 3 super empresas vendiendo todos los coches del mundo…
En verdad q no me imagino GM y Chrysler juntos x,x …
Menos si hablaramos asi de lazos familiares XD …Un Challenger hermano del Camaro…
Bueno, ya en serio, si se van a fusionar, espero q lo hagan por bien de Chrysler =/ Ya q como e visto en otros comentarios, y visto personalmente tras haber tenido en mis manos un Neon 98 y una Voyager 2001 (( todos del año )) si necesitan mejorar su calidad y adaptarse a lo q viene.
GM tiene dinero para comprar a chriysler???!!!!
tendrá que vender Opel, Vauxhall, Cadillac, Pontiac, etc….
ni pensarlo
#5 Alexi Speedfox. pero si eso ya paso a 2o termino desde la adquisicion de mercedes. los problemas de calidad son cosa del pasado. y todo gracias a MB. #6 ahora justamente vi la noticia de que GM esta esperando un financiamiento del gobierno para la adquisicion. por lo que van a esperar a que pasen las elecciones en EU. y al parecer podrian despedir unos 9 mil empleados, si esto llega a suceder. y #2 guerrero_65, donde trabajas?
#7 …pero estamos en crisis financiera y esperan de que obtengan 5.000 mil millones de dolares para esa financiamiento??? será dificl y la mejor opción seria vender esas marcas….además el GM va con muchas pérdidas anuales por vender autos gastadores, generalmente.
marko, aún hay problemas de calidad en el grupo Crysler, en todas las comparativas que se realizan siguen dando mucho que desear en el apartado de calidad de ensambles y demás, de acuerdo que mejoró significativamente cuando estuvo en manos de MB pero aún así tiene muchos modelos en los que tiene niveles de acabados pobres en relación con la competencia.
#5: En algunos círculos se comenta que de consumarse la compra de Chrysler por General Motors, el tijeretazo que se hará podría incluso acabar con el Challenger nuevo.
Pero bueno, eso el tiempo lo dirá.
nah no flipeis, el viper el charger y el challenger se quedaran tal como estan, los que peligran, son cosas como el dodge nitro y abortos del estilo.
Bajaran las producciones de las pick ups, y haran limpieza de puestos de trabajo, se quedaran con lo estricatemente necesario, y a producir y a vender se a dicho, a hacer hucha.
y en la siguiente crisis, compraran a Ford XDDDDD…
PD. aqui sigue bajando el precio de la gasofa a saco, hoy he llenado el tanque a 1.89 el gallon, hace 3 o 4 meses estaba a 3.89 2 dolares menos por galon es mucha pasta de ahorro, y que dure…
Que mundo tan raro sería tener a GM ser dueña de la compañia que fundó Walter Chrysler, no se merece esta compañia desaparecer ( si parecí Yoda al comentar es mera coincidencia)
Siii, la nitro es horrible y eso q las SUV , hay algunas que no les haría feo, pero prefiero un auto, la PT cruiser, y personalmente el caliber lo mandaría para la hoguera
#7 Lo se, yo lo digo pq luego ya sabes lo q pasa en cada "cambio de administracion" por asi decirlo, que luego cambian las cosas por bien o por mal =/ no se si me explico, pero igual gracias por orientarme Marko xP
#10 Uffff… vaya lio la verdad =/ bueno, como dices, el tiempo lo dirá… y pase lo q pase solo espero q las cosas vayan bien tanto para una marca como para otra en caso de los Muscles… Pq yo amo tanto a uno como a otro TTU (( Y a Ford XD ))
Esto hay que verlo desde otro punto de vista no tan negro. Por desgracia, ambas compañías están en la cuerda floja, por lo que, la unión de ambas sería un gran paso para la reducción de costes para las 2. Usarían mismas plataformas, compartirían tecnología, etc, etc… Habrá recortes a lo bestia, si. Pero prefiero que haya recortes a lo bestia a que las 2 compañías tengan que malvender marcas (o las mismas compañías) a compradores árabes, hindús, chinos… Y no es que le haga ascos a estos últimos, sino que GM y Chrysler perderían parte de su "leyenda"… Durante las "vacas flacas" se perderán cosas por el camino (modelos incomparables estilo Viper, quien sabe si también el Corvette, que la próxima generación aún está en el aire… etc), pero cuando vuelva el buen tiempo, ya volverán…
7# en la disler españa
esta empresa es mas inestable que un panda a 100
General Motors no creo que llege a comprar Chrysler pero si eso ocurre y desaparecen modelos como el Charger o el Challenger pues a mi me viene dando igual porque no se venden en españa y antes de comprarme uno de estos me compro uno aleman.
Al grupo Chysler le va a venir de perlas la adquisicion por parte de GM, hasta el punto de que la va a hacer una limpieza que se va ha querer enterar, a GM no le viene bien aguantar a Dodger, ni a chysler debido a la cantidad de perdidas y de feos y malos vehiculos que hacen, Jeep se quedará con ella por que como venderá a Hummer pues asi cubre el sitio de esta, Jeep ha echo grandes logros en eficiencia y calidad, es la mas conocida de las 3 en referencia mundial. Dodge esta vendiendo en Europa por que lleva motor diesel del grupo VW sino estaria ya muerta antes de empezar su andadura en Europa. Si mantienen a Chysler le implementaran las plataformas europeas, que van muy por delante de las Americanas. O si al final se queda con las 3, los modelos de dodge y chysler los venderán en zonas como donde vende Builk, china, japon y paises de oriente. Que les encantan los vehiculos de tamaño americano y estilo japones. Un restyling de ese tipo a todos los modelos de crysler y dodge, seria bueno.
Y el que dice lo de vender Opel, Vauxhall, cadillac, pontiac… Ni de coña, tu no sabes lo importantes que son estas empresas en GM, sobre todo Opel y Vauxhall que son realmente las que le estan salvando el culo de la quiebra por sus ventas. En Europa, Opel es la segunda marca que mas vende, despues de VW y ahora le ha inyectado GM 9000 millones de € en inversion para que saque 21 vehiculos nuevos hasta 2013, dos de ellos electricos. Las marcas de GM aqui en Europa estan muy bien posicionadas y esto es lo que tenia que hacer GM en EEUU. Reposicionar sus marcas. En Europa estan colocadas así, Chevrolet va ha empezar a ocupar el puesto que deja libre Opel, Chevrolet empezó siendo la marca coreana, por decirlo de alguna manera, pero ahora va ha ser generalista, tipo a Citroën, peugeot, renault… despues estarán posicionadas Opel (vauxhall = opel pero con volante a la derecha y solo se vende para el mercado ingles) y Saab, la primera dedicada a cotratacar a VW y
21# tanto escribir para nada al igual que el niño del focus tsss…tan por delante crees que va Europa de USA?? jajaja cuestión de gustos?? pues quédate con un quema gasoil europeo
#21 ,eso ya lo sé…incluso Opel vende en EEUU pero como de marca Saturn , solo le estaba diciendo que ésa sería una manera para comprar chrysler y sería una pésima idea dejarla opel.
JAJAJAJAJAJAJA! QUE WENO #22 A TOS ESTO LE DAVA YO UN MUSCLER CAR…WENO ALGUNO DIRIAN QUE PREFIERES SUS SEAT O SUS PANDA JEJEJEJE.
=Kvzon= muy buena esa, te creeras tu que Opel pilla algo de las ventas de Saturn XDDD…
marcas viejas con tecnologias viejas desapareceran y marcas nuevas con tecnologias nuevas dominaran la produccion de coches.
cuestion de gustos!!
Yo quiero entrar en quiebra como GM un día anuncian perdidas por 15.000 millones de dolares y estan a punto de quebrar, a la semana quieren comprar otra compania por 5000 millones de dolares. Yo voy adeclarar mi quiebra por ahi a la semana me puedo comprar un BMW serie 7. Ahora en serio el mejor comprador para la Chysler seria Renault que de esta manera podria entrar en USA ya que hasta ahora no lo ha podido realizar
#27 y #28 Yo creo que ahora todo es una mezcla. No podemos decir que los americanos son mejores que los europeos ni viceversa. Cada vehículo está pensado para un mercado muy diferente y cada uno tiene sus ventajas.
jajaja muy buena esa tambien…
Por lo q veo la union entre Mercedes y Chrysler solo fue para q los alemanes se entrometieran en los procesos de fabricacion de camionetas de los americanos como los Jeep y los SUV de Chrysler y a sus vehiculos nunca los mejoraron. Los alemanes corrompieron a Chrysler, esa es la realidad. Solo vean q sus procesos y la calidad de sus vehiculos nunca mejoraron y por el otro lado Mercedes se dedido a sacar SUVS al por mayor. Su intencion nunca fue mejorarla sino asaltarla. Ahora se ven los resultados.
Pufff, tal y como han acabado las cosas entre GM y Chrysler/Cerberus vería factible incluso que Porsche (ahora con el control de VAG) se hiciera cargo de Chrysler por completo o con alguna compra masiva de acciones
Pues yo lo creía impensable pero ahora que la época en la vivimos está para apretar el cinturón, veo que es el único camino camino digno para seguir adelante. Lo único que espero es que tras la fusión, ambos mejoren y aprendan de las cosas que hicieron mal. Nunca creí ver a acérrimos rivales juntos, pero ya ven.
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