Aprovechando el Salón de Nueva York, el preparador asociado a Ford, Shelby, mostrará sus paquetes Super Snake para el 2012 Shelby Mustang GT500. Estos paquetes convierten al Mustang en un trastazo a respetar, porque la actualización básica sube a 750 mustangs, aunque hay otro que lo aprieta hasta 800 CV.
Disponible en dos colores, supone una importante actualización para la dinámica del coche, además de la potencia, frenos más fuertes, suspensión rebajada más deportiva, relación final más corta, escapes Borla, llantas de aleación de 20 pulgadas, conductos de ventilación adicionales, paquete opcional Eibach…
Además se aprovechará la cita neoyorkina para enseñar al público el 2012 Shelby Mustang GT350 Coupe y Convertible, serie limitada a 350 unidades (en imagen). Recordemos que la idea del GT350 reapareció el año pasado con motivo del 45 cumpleaños del Ford Mustang en versión 2011. Dependiendo del presupuesto, bien el GT350 o el GT500 Super Snake es lo más salvaje a lo que puedes aspirar con este coche con garantía de fabricante.
En Motorpasión | 2011 Shelby Mustang GT500 Super Snake, 2011 Shelby Mustang GT350, reviviendo un mito, 2011 Shelby Mustang GT350: tres versiones y tres potencias
Comentarios
"La potencia sin control no sirve de nada" es la frase que se me viene a la cabeza cuando leo esta noticia.
-- editado por última vez a las 20:46
interesante
Tiene mas habilidad un conductor que sabe controlar 800 Caballos "brutos" que 800 Caballos Controlados
Toda la razon men. Yo hasta el momento voy recien en los 250 equinos, y me he dado cuenta que sacarle el jugo a esos 250 es mas efectivo que esos 250 controlados. Solo espero que esa tendencia se repita hacia arriba.
Pd: El Mustang es el mas efectivo de los muscle americanos de hoy en día, y con un precio menor que sus rivales (camaro, challenger). Recordemos que el MuStang GT es capaz de hacerle frente a un señor deportivo como lo es el //M3, coso que algunos como el Camaro y el Challenger ven a años luz
-- editado por última vez a las 07:25
Es curioso como poniendo esta frase me gano negativos pero si otros dicen que solo es bueno en rectas y que deberían de poner suspensión trasera independiente ganan positivos. Sigo pensando que a este coche le sobra potencia que no sabe poner en el asfalto.
PD: Un saludo cordial al troll que se ha dedicado a votar todos mis últimos mensajes con un negativo.
Es que no tienes razón! Tú dices que sólo es bueno en recta y tal y cuál y ese cuento que ya nos conocemos. Pero coño que lo testaron junto a un M3 y estaban igualados en la mayoría de apartados! Entonces, por la misma regla de 3, un M3 también sólo es bueno en recta y una mierda en curvas?
¿Estás hablando del coupe de 420CV?
¿Dónde quedan los otros trescientos y pico caballos que le hagan al mustang rendir como debe? Con la potencia de este mustang hay coches que son mucho más caros pero se lo comen en todos los apartados. Por eso sigo pensando que le sobra potencia y le falta afinar el rendimiento.
Ford ha demostrado lo que puede hacer el nuevo Mustang no se merece que lo despreciemos al reves, planta cara a coches que le triplican en precio y eso es una mención que hay que tener en cuenta. Pero de todas maneras comparto en parte tu comentario con un eje ríjido detras controlar toda esa potencia es dificil y hay que tener buena mano, pero hay que recordar que sus rivales directos incluido el M3 montan suspensión independiente, y el Mustang les planta cara justamente y este lleva un milagroso y arcaico eje ríjido trasero. Cuando se lo quiten dejara de ser tan divertido de conducir y es un detalle que hace apreciar a este coche por encima de ningún otro. SALUDOS +1
El teclado sin control si que no sirve de nada...
La comparativa a la que se están refieriendo es con el Mustang V8 de 5 litros, que rinde 412cv, no con el GT500 de 800...
Otra cosa, no se puede criticar sin conocer, del Mustang he leído maravillas, al igual que mucha gente que ha posteado, creo que el tópico de coche americano que sólo corre en rectas, no se puede aplicar a este modelo.
Un saludete
Desde luego, por eso hay dos. ¬¬
¿Has probado un Mustang? Si es así es buena tu opinión, sino es mejor no hablar sin concimiento, un Mustang es considerado el mejor eje rígido del mundo tanto es así que con ese sistema tan simple, le plantó batalla a un señor m3, el mustang es perfectamente capaz de digerir 800 caballos sino es que más.
+10000 es cierto ese eje hace maravillas enfrentandose a los modernos autos con suspension independiente
Por mera curiosidad, qué mustang ha probado usted?
si,pero ahi reside el encanto del mustang es un coche bruto,no es un coche para circuito,no busca ser el mas efectivo en curvas
por algo es un muscle, no? y bastante bien por serlo.. no se le puede pedir tampoco que compita con un nissan GTR pero es otra cosa distinta..
Así lo veo yo también.
¿Sigue teniendo suspensión trasera de ballestas?
2 Comentario moderado
48Fonsi tron dale una tregua jajajaja :D
10 Comentario moderado
23No es mejor, no tiene las mismas prestaciones ni está destinado al mismo tipo de público.
jajajaja
Quien le explica a esos 800cv que deben de ir a 110??
PD: Se que es una rayada del copón y hace girar esto siempre en torno al mismo tema, es la última vez que digo nada de la DGT y sus medidas (por lo menos hasta el viernes XD) me afectan estas cosas mas de lo que me gustaría jeje. Bonita noticia J. Costas
-- editado por última vez a las 20:50
interesante
En circuito siempre podrás ponerlo a la velocidad que te permita tu cobardía.
no te preocupes que no tardaremos en verlo en boneville dando rienda suelta a esos 800hp
Tocaría hacer como los de Top Gear en Estados Unidos, con el Ferrari 458 Italia, Mercedes SLS AMG y Porsche 911 GT3RS, que como no podían correr, se pusieron a hacer carreras de aceleración de 50 a 60 Millas por hora :D
Mejor dicho a la velocidad que te permita la recta que encuentres... porque dudo mucho que haya mucha gente con habilidades para trazar con semejante caballería con un eje rígido trasero :D
Créeme que puede,este es el mejor eje rígido de todos.
Exacto. capaz de hacerle frente a las suspensiones de Señores deportivos europeos como es el //M3.
pero un M3 estoy casi seguro que será más gobernable que 800 potros tratando de sacarte del circuito en cada momento...
Impresionante, como los demas mustangs
Ahora tu turno Chevrolet!
Chevrlolet perdió la batalla cuanto Ford presento el Mustang 2011 (ojo que soy fan del Camaro). Es que el Mustang es una maquina que se aleja bastante a lo que representa un Muscle en terminos de agilidad, es simplemente impresionante, nadia jamas en su vida (ni siquiera muchos ingenieros, en los qu3 me incluyo) se habrían imaginado que un eje rigido daría semejantes prestaciones.
con 800cv debe ser incontrolable.. solo apto para rectas largas
interesante
B-E-S-T-I-A-L (en rectas)
La verdad que sí, para mi la verdad, por mi les intercambiaría unos 100 o 150 caballos por una suspensión trasera independiente, creo que sería un mejor auto.
No a lugar. Los ingenieros de Ford SVT nos han mostrado que lo que para nosotros es imposible, para ellos es una broma. Solo compara MunstanG GT vs //M3. El resultado es practicamente el mismo
Y Sandman????
interesante
En Diariomotor. No es coña.
Exacto en Diariomotor.
Con el petróleo a precio de Vega Sicilia del 83, ¿quién cojones se compra vehículos tan prestacionales? Si hasta en Dubai los abandonan. Jamás entenderé a estos gurús del marketing...
Te equivocas,en Dubai abandonan los coches,pero por otro motivo el cual no es este,aquí te dejo la información S2
http://www.motorpasion.com/otros/coches-abandonados-se-empolvan-en-dubai
800 cv de potencia americana es mucho para un conductor acostumbrado a no sostener mas de 150cv en su gran mayoria.Arrancar esos shelby debe imponer bastante como para manchar los pantalones.La torsion debe ser mortal.
Soy el único que necesita un babero al ver este coche? Ahora "solo" falta el nuevo Camaro SS...
Dios mío, ese naranja con el arco de seguridad es precioso, waaaaaaaaawww *baba, baba y más baba
brillante
Noticias como estas hacen que mis días supere un nivel mas en cuanto a felicidad, me parece increíble 800 CV en un Ford mustang... me da igual que digan que son troncos y que para curvear no valen, me da igual todo lo que digan de que son coches para rectas... me da igual todo porque cuando llevas algo así... no estás conduciendo un coche, conduces una leyenda de la historia del automovilismo.
Un saludo.
amen hermano
Así se siente, totalmente de acuerdo
Nunca mejor dicho
A pesar de no gustarme nada la filosofía americana en cuanto a coches (cuestión totalmente subjetiva obviamente) he de reconocer que las lineas de ciertos modelos son mágicas. Como cojones son capaces de tomar un modelo perfecto esteticamente hablando y hacer una versión moderna sin bajar el listón. Son únicos reviviendo mitos..
El parachoques de delante le pone unos añines ee
Preciosidad de coche. Saben si se va a vender en España? Es que no entiendo por qué tienen que recorrer las calles de EE.UU. solamente..
I love Camaro SS :)
Muy bien, tomala Chevrolet hehehe, para mi el mejor muscle car del pasado y del presente.
guaooo este si es el verdadero poder americano 800 hp en un mustang es lo mejor que he visto en años. FELICITACIONES A: Carrol shelby y por supuesto a la ford por traer de vuelta esta legenda a las calles.
ya podria aprender ford de la competencia y venderlo tambien en europa ,,,como el camaro
Cuando llegarán las fotos del GT500?
powered by ford....
800hp para qué? Me gusta el mustang ya que es el pony con el mejor manejo... Me quedo con el boss 302 ya que se puede exprimir sus límites con algo más de facilidad. Pero a este Shelby tienes que saber muy bien lo que haces al desbocar 800 equinos y como comentan será un coche excelente.... En línea recta PD: En el configurador de Shelby uno de estos con el paquete de 800cv y algunas opciones llega a los razonables 93mil dólares...
Ya me gustaria tener un "tronco" de 800cv , espectacular!!
precioso, sencillamente precioso, considero despues de leer los comentarios de algunos que solo les preocupa vacilar y hacer el cagaprisas por las autovias, que el enfoque que tiene un coche como el mustang, amen de tener un estilo y personalidad unicas, es el poder pasear en el tranquilamente notando como ruge toda la cuadra debajo del capó, ademas de mas divertido y "jugueton" en las curvas a bajas revoluciones. invito a todos los que critican este tipo de coches que se documenten un poco y dejen de hacerlo desde el desconocimiento, ya que es un concepto de coche completamente diferente a cualquier europeo de gama alta y bajo mi punto de vista cualquier comparacion entre ambos esta en lo absurdo.
-- editado por última vez a las 15:48
ya es la 4 vez que entro para mirarlo,esto parece como el tabaco que engancha,pero no perjudica.
dios vaya aparato con esos 800cv los de la imagen son preciosos
El auto definitivo para separar a los hombres de quienes creen serlo
Un coche perfecto... Lástima de precios.
joder, que bellezas!! aunque tengan 300cv, espectacular!!!
Hago yo 15000 km con lo que gasta un tronco de estos en 2 km. Y esteticamente son horrorosos, hacen guapos a los audi. Y para conducir un historico prefiero un seat 1500.
un pelin exagerado no?
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