Mientras que en España estamos empezando a asistir a la comercialización del Alfa MiTo MultiAir (tecnología que explicaremos en profundidad próximamente) en Italia están haciendo lo propio, pero con un aliciente más: la primera versión movida por gas licuado de petróleo (GLP).
Dicha versión utiliza el motor 1.4 TB de 120 CV, que puede funcionar indistintamente con GLP y con gasolina, y no está disponible en nuestro país. Una explicación al tremendo auge de este combustible en Italia estos últimos meses se debe a las ayudas estatales que benefician a la compra de los vehículos y al precio del GLP.
Para llamar la atención entre el público escéptico que no sale de la benzina y el gasolio, se ha hecho este anuncio que lo promociona. Desde luego que es impactante y llama la atención. Para ello un coro nos canta el Dies Irae del Réquiem de Mozart de una forma un tanto especial…
Dicho esto, debo añadir el hecho científico de que para conseguir esas vocecitas hace falta inspirar un poco de helio. Me temo que ese gas no está en la composición del GLP, sino que es una mezcla de butano y propano, así que no insufleis esos gases para hacer la gracia, porque como os tireis un pedo…
Un saludo para Ange
Vídeo | Youtube
En Motorpasión | Alfa MiTo, llega la versión GLP a Italia, Gas licuado del petróleo (GLP) o autogás
Comentarios
Bueno , el GLP esta ultimante a la ultima, ademas como coche urbano que es , el glp es una buena opcion para bajar los consumos.
Ñol, parece un coro de pitufos :)
#1 Ojo, el GLP no disminuye el consumo, lo eleva. Lo que sí disminuye es la contaminación, el coste de mover el vehículo, la sonoridad, vibraciones y un pelín de potencia a alto régimen, pues a bajo régimen aumenta el par.
pues podian traer tambien aqui el coche, aunque sea solo bajo pedido, que no les costaria nada.
interesante
No entiendo el anuncio.
#5 es como si tuvieran dos motores...
Sucesos paranormales en el plató de cuarto milenio ¿donde está la noticia?
Al principio leí apurado y la última oración aparentaba decir que ese gas (el helio) contenía butano y propano...
Afortunadamente es al revés!
jajajaaj muy bueno el marketing...... avance sobre un modelo precioso...k lo traigan aki x dios"""!!
Me hace una gracia todo lo que habla la gente sin tener ni puta idea. Que mogollon de prejucios hay por aqui y mas cuando se habla de cosas novedosas y tal como es en este caso el GLP. El glp es una tecnologia bastante antigua pero que esta ahora en auge debida a su precio, alrededor de los 0,50€ el litro, de su baja contaminacion (mucho menor que la gasolina y muchisimo menor que el gasoleo), y de sus ayudas por parte del estado. Pero que me digais que es por que baja el consumo... MENTIRA, Cuando un coche normal como es por ejemplo un altea XL 1.6 de 105 cv (tipico seat GLP) traga en ciudad unos 11 litros, en glp se come 13 litros... ventaja? Pues que la gasolina vale 1,15€ y el glp vale 0,56€. Y el ruido? Por dios, un motor de glp con el capó abierto da asquete bueno, parece una putisima cafetera, suena peor que un ibiza de 3 cilindros 1.4 tdi, pero muchisimo peor, y la culpa no la tiene el motor sino los inyectores de glp que son diferentes a lso de la gasolina convencional, son unos adicionales pero de muchisima menos calidad, de mucho peor tecnologia y por supuesto mas baratos. Y que conste que no estoy ni a favor ni en contra de el glp, solo he montado 1 coche de glp y me considero bastante preparado para hablar del tema y me jode cuando la gente habla sin saber sabiendo yo... no tod0o, pero si un poquito mas. Conclusion, para un particular.. no merece la pena, pero al igual que no lo merece el glp no lo merece un 1.9 tdi o un 1.6 tdi CR a todos esos que se hace 15.000 km al año... lo mismo. Un GLP o un tdi es para hacer de 50.000 para arriba, y sobretodo el glp para hacer mas de 70.000 si no... la inversion no merece la pena.
Un saludo!
#10 No sé si has conducido algún coche con GLP, pero no lo parece ¿una cafetera? ¿no te confundirás con el ralentí del TDI del vecino? No todas las transformaciones tienen que tener elementos de poca calidad.
Con las subvenciones que se dan a los coches se amortiza mucho antes de lo que imaginas sobre un gasolina, y sobre un diesel mejor todavía, porque son más caros. Se nota que no has hecho muchos cálculos...
Por cierto, hay un factor que explica por qué el GLP es desconocido en España. Es que hace nada era ilegal tenerlo en un coche particular.
Muy bueno el anuncio, simple y claro, me ha encantado xD. Una pregunta, ¿aquí en España donde se puede repostar GLP? Es que si pusiesen de eso aquí, aunque no me comprase un coche para ello, como poco me adaptaba el R5 para que funcionase, más barato y moralmente mejor(si te preocupa la ecología y todo eso).
#12 Te lo sirven en unas 40 gasolineras, creo que eres de Sevilla, allí por lo menos hay una Repsol
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