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Mini con matrícula italiana, rayas longitudinales en la carrocería y faros antiniebla en la parrilla: no os asustéis, no son ladrones de bancos al estilo The Italian job, se trata de una edición limitada del Mini para Italia.

El Mini Trigger está disponible únicamente con el motor base 1.4 gasolina de 95 caballos, y su principal atractivo es el equipamiento estético: parrilla cromada, intermitentes blancos, llantas de 17 pulgadas, alerón trasero, escape cromado y esas las dos míticas rayas blancas sobre la carrocería con pintura negra, roja o azul.

En el interior encontramos inserciones de aluminio pulido y volante de cuero de tres radios. Todo un derroche de estilo para el país donde el Fiat 500 está arrasando: el Mini también tiene mucho que decir.

Si hay gente capaz de construirse su propio avión en casa, el tema de hacerse un deportivo casero no debería ser algo extraño. De hecho no es el primero.

El Filandri Uragano es la creación de Moreno Filandri, que poco a poco se ha ido fabricando de forma artesanal el vehículo en su casa de Imola (región donde se encuentra el famoso circuito donde falleció Ayrton Senna).

El motor es un 4.2 V8 sacado de un Audi A8, todo lo demás está hecho artesanalmente.

Nuestro lector Orayo ha estado por Desenzano di Garda, un pueblo cercano al Lago de Garda, en Italia. Allí se ha encontrado un Fiat 600 500 pintado de rosa a modo de reclamo publicitario.

Tiene un techo descapotable, unas llantas de la época pero muy majas, pegatinas doradas en la carrocería y unos dibujos ornamentales en el frontal. ¿Os imagináis un Fiat 500 de los nuevos así? Más de una (o uno…) estaría dando saltos de alegría.

No he podido evitar compartirlo con vosotros añadiéndolo a nuestra colección de coches rosas.

Mezclar cocido con pulpo es extraño, pero si además le echamos salsa brava no tiene nombre. Pues estos son los ingredientes de esta receta. Por una parte el Dongfeng Citroën C2, también conocido como Citroën C2 chino o Citroën 206 para los amigos, que ya es una mezcla entre un Citroën C4 y un Peugeot 206.

Por otra parte, la salsa brava la pone la marca de ropa deportiva Kappa, que viste el coche con los colores de Italia para el Salón de Beijing. Parece que este año China se pone la ropa de deporte hasta en el coche por los Juegos Olímpicos Pekín.

Lo curioso es que, visto en los dibujos y a falta de ver las fotos reales, parece bonito. Lástima que lo que nos parece agradable a la vista y agradable al gusto rara vez coincidan.

En el evento MySpecialCarShow de Rimini (Italia), Opel presenta una edición especial del Astra GTC para conmemorar los 10 millones de unidades vendidas a lo largo de los 17 años de vida (en 1991 sustituyó al Opel Kadett).

El Opel Astra GTC edición Anniversary presentado tiene el motor 1.7 CDTi de 125 caballos, aunque estará disponible con otras motorizaciones. Lleva un kit de carrocería denominado Sport Design, además de algún equipamiento extra como volante de cuero, parabrisas panorámico, radio-cd con MP3, seis airbags, volante de cuero o ESP.

En principio no tenemos noticias de que se vaya a vender en España, pero resulta interesante verlo por el kit Sport Design, que ya que no lo habíamos visto así vestido hasta ahora.

Pero réplicas a escala 1:1, con su motorcico y todo. Ya vimos hace un tiempo un caso igual con un Ferrari 355 GTS hecho con la base de un Pontiac Fiero, pero en este caso, la red se dedicaba a vender estas réplicas por internet, cobrando entre 20.000 y 30.000 euros.

Los compradores, aún sabiendo que estaban comprando un Ferrari falso, estaban encantados de poder tener en un su garaje un Cavallino Rampante. Para construirlos, se usaban tanto piezas de Ferrari como piezas falsas.

La policía italiana a desarticulado la banda, localizada en Palermo y se ha incautado de 21 réplicas, de las cuales 14 ya tenían dueño.

Vía | El País
En MotorPasion | Así es el Ferrari 355 GTS falsificado

Al igual que ocurre en ciudades como Londres, Milán ha implantado una ecotasa que deberán abonar aquellos conductores que quieran acceder a su zona centro (8 km²).

El precio será de entre 2 y 10 euros, dependiendo del vehículo. Se busca así reducir la contaminación, potenciar los vehículos ecológicos (los híbridos y eléctricos no pagarán), reducir el tráfico rodado y, para qué negarlo, aprovechar los 24 millones de euros que generará este impuesto.

Como siempre, que sea adecuado o no depende del uso final que se le vaya a dar a ese dinero.

Vía | Carscoop > Reuters
Foto | Flickr
En Motorpasión | Los todoterrenos pagarán 37 euros al día por acceder al centro de Londres

En estas fechas en las que inunda el espíritu navideño, y la gente te agradece que te pares antes de bloquear un cruce dejándoles pasar (aunque lo contrario fuese contra las normas de tráfico), vamos a ponerle la pizquita de pimienta al día, que ya habrá tiempo para compensar más adelante.

Lo que véis está grabado en un rally italiano, y el piloto que iba delante aplicó la máxima de que a nadie le gusta llevar un coche pegado al culo y decidió librarse de él de una forma tan sencilla como efectiva: pequeño toque en el frontal y adiós radiador.

Habría que ver qué había pasado antes, en todo caso no creo que la organización dejase impune al piloto que hizo la jugada, sobre todo porque si el de atrás hubiera tomado la curva a más velocidad el choque podría haber provocado daños personales.

Gracias a TRONXO por el enlace.

No es el primer Chrysler 300C convertido en limusina que vemos, pero este aporta un interesante toque de diseño italiano, y algo más adaptada al estilo europeo que las devoracombustible que se hacen al otro lado del charco, con un 3.0 V6 CRD (diésel) de 218 caballos. ¿Que el consumo no importa a los usuarios de una limusina? Posiblemente no, pero a las empresas que las alquilan probablemente sí.

Mide 6,370 metros, y tiene 8 plazas que se pueden distribuir de varias formas: las dos delanteras fijas y las otras seis en tres filas de dos asientos (la forma aburrida) o dos banquetas contrapuestas de tres asientos (mucho más divertido).

Para terminar el estilo italo-bling-bling, parrilla más grande y cormada, inserciones cromadas, techo transparente y como es de esperar para un vehículo de estas caracterísiticas, un lujoso interior.