Hummer HX Concept, las imágenes oficiales
Esta semana, las roturas de embargos van a estar a la orden del día (y lo que queda por llegar hoy…). Los chicos de HUMMERForums han publicado las imágenes de prensa del Hummer HX Concept, la apuesta que presentará Hummer en el salón de Detroit para hacer frente al todopoderoso Jeep Wrangler.
Por lo menos en estética parece que lo han conseguido, con unas líneas que marcan la robustez característica de la marca (que luego no es tal) y un tamaño más acorde a lo que sería un todoterreno ratonero.
No voy a decir que copian, pero si diré que se inspira en el Wrangler sobremanera. Los pasos de rueda desmontables, el techo por paneles, la parte trasera completamente desmontable que lo deja en un cabrio bastante aparente y unos ángulos de ataque y de salida bastante pronunciados son también señas de identidad de su máximo competidor, no lo vamos a negar.
Si en algo hay que ponerle pegas es en su sistema de suspensiones, ya que adopta la configuración de suspensión independiente a las cuatro ruedas, obviando el eje rígido. Esta bien que monte dos coilovers por rueda, pero creo que sin el eje rígido perderá esa garra off-road que tiene su rival. De acuerdo, ganará en estabilidad dentro del asfalto, pero no veo con bueno ojos un todoterreno puro como este con suspensión independiente. Aunque igual me equivoco, esto lo digo más por gustos personales que por otra cosa… Eso sí, todo un acierto la estabilizadora delantera desconectable electrónicamente, aunque esto ya no sea ninguna novedad.
El propulsor montado es un V6 3.6 VVT de 304 CV, entregados a 6.300 rpm. Su par máximo, 370 Nm, se consigue cuando el motor gira a 5.200 rpm y se posiciona muy por encima de las prestaciones del Jeep Wrangler. Además, cuenta con la tecnología FlexFuel, con lo que es posible alimentarlo tanto con gasolina sin plomo como con E85, reduciendo emisiones y consumos.
Su sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas, que pasa a través de una caja automática de seis velocidades, que transfiere todo el par motor a ambos ejes, equipados con diferenciales autoblocantes, para asegurar siempre una tracción óptima. Los neumáticos elegidos son de 35 pulgadas y van montados sobre unas llantas de tipo bead-lock de 20 pulgadas, algo excesivas para mi gusto.
Hummer HX Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Hummer HX Concept, primeras recreaciones oficiales
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1
Podéis encontrar más datos e imágenes en Motorpasión.09 ene 2008 20:46
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2
Fuente | Hummer En MotorPasion | Hummer HX Concept, las imágenes oficiales11 feb 2008 22:06
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Precioso ojala acaben fabricando algo que se parezca mucho a esto.
Ole!! me parece muy wapo para ser un hummer xD
Creo k han acertado con el diseño, a ver como termina siendo en realidad…
V'ss.
Es un pedazo de bicho!…sería un buen sucesor del H2…pero el Wrangler…con el porron de años k lleva en las espaldas…veo muy dificil que un Hummer pueda hacerle frente…otros ya han muerto en el intento XD…y ademas esa rotura de huesos del video del Hummer..da mucho k hablar
Me encanta lastima del motor…al menos aqui seria imposible de mantener jaja por eso los de Jeep han optado por un mas que sobrado motor diesel
Mira, le han puesto los reposa-cabezas del R5.
Valgame que animal!! Impresionante,lastima de loteria…por cierto,felicidades por la pagina!
Una copia de un concept de peugeot pero con el diseño de hummer…
Buen trabaja hicieron estos jóvenes diseñadores, aunque me parece que la parte trasera debió ser más espaciosa, tanto física como visualmente.
Porque me recuerda mas al nuevo LandCruiser..
Eso de las llantas de 20" es un exceso..
Precioso me gusta mucho como el primer HUMVEE k llege a ver en la base rota
realmente para ser un hummer (lo digo porque los detesto, no me gustan nada) es muy bonito, tiene un diseño muy acertado. Pero lo siento mucho si tuviera que elegir me quedo con el jjep de toda la vida…
Para verlo es bonito. El Jeep también, pero si me dan a elegir, me quedo con el G de toda la vida.
Ha quedado mejor de lo q se esperaba.
q bien los rines esos q trae.