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El Toyota Land Cruiser 70 vuelve a Japón por su 30 aniversario

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El Toyota Land Cruiser 70 vuelve a Japón por su 30 aniversario

Pese a que este todoterreno apareció hace 30 años, está bastante más vivo que muchos modelos actuales. No se ha dejado de fabricar y sigue prestando servicio a lo largo del globo, incluso en conflictos bélicos. Para celebrar este hito, el Toyota Land Cruiser 70 vuelve al mercado japonés, tras un paréntesis de 10 años.

El mítico 4x4 vuelve en carrocería de cuatro puertas o pick-up de doble cabina, con el motor 4.0 VVT-i V6 de gasolina. Sus 231 CV y 360 Nm se cobran un peaje de 15,1 l/100 km, y eso en homomologación JC08, muy benevolente. Esperan recibir unos 200 pedidos al mes en su fábrica de Yoshiwara, pero solo durante un año, luego volverá a descatalogarse.

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El Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 se atreve con todo, hasta con circuitos

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No dejaré de opinar mientras viva que el Mercedes G 63 AMG 6x6 es una aberración automovilística. 544 caballos, tres ejes, seis ruedas motrices, cinco diferenciales bloqueables... al menos tiene ruedas aptas para la práctica del todoterreno. Si le ponen llantas de 22" con neumáticos de perfil bajo inútiles para salir de carretera, me habría dado un síncope.

¿Qué tal se desenvuelve en circuito? A decir verdad, potencia tiene mucha, es un 5.5 V8 Biturbo, pero hablamos de más de tres toneladas y media, y no es una relación peso/potencia favorable. Tampoco tiene los neumáticos más adecuados para enfrentarse a una pista, donde la exigencia para con las gomas es máxima.

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Mitsubishi Montero 2015, a la venta en Japón

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Mitsubishi Montero 2015, a la venta en Japón

El popular todoterreno japonés se pone al día en su mercado natal, alargando la vida de la cuarta generación con un segundo restyling. Los modelos previos tuvieron una duración en el mercado de ocho a nueve años, y la generación actual se estrenó en 2006. Allí se conoce como Mitsubishi Pajero, Montero en donde se habla español y Shogun en Reino Unido.

La puesta al día es fundamentalmente estética, pero también recibe luces diurnas LED, equipamiento tecnológico mejorado y una insonorización más eficaz. Las elecciones de motorización son un 3.0 V6 MIVEC (176 CV) o un 3.2 DI-D (188 CV). Se ofrece en carrocería corta (VR-Ii y VR-II) y larga (GR, Exceed, y Super Exceed).

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Peugeot 4008 ‘Crossway’, serie especial desde 28.700 euros

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Peugeot 4008 ‘Crossway’, serie especial desde 28.700 euros

El Peugeot 4008 recibe ahora una serie especial llamada ‘Crossway‘ que sobre el nivel de equipamiento Allure incluye GPS y cámara de visión trasera de serie con un precio más ajustado que el de tarifa. Disponible sólo con el motor 1.8 HDi 150 4x4 STT el motor destaca por su consumo ajustado de 5,6 l/100 km y por los 147 g/km de CO2.

Estéticamente no hay diferencias respecto a otro Peugeot 4008 con el nivel de acabado Allure, pero hay que tener en cuenta que únicamente estará a la venta en los colores Blanco Antartique, Negro Perla y Gris Titanium siempre con guarnecido en material Semi Tep Negro. Su precio es de 28.700 euros y ya está disponible en los concesionarios españoles.

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SEAT León X-PERIENCE

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SEAT León X-PERIENCE

La gama del León se enriquece con una nueva versión crossover, que combina una estética "campera" con tracción a las cuatro ruedas, basada en el familiar (Sports Tourer). Se llama SEAT León X-PERIENCE (o León XP si abreviamos), y tiene el mismo planteamiento que el Octavia Scout o el majestuoso A4 Allroad. Estará disponible a finales de año.

A nivel mecánico, tiene una suspensión elevada 15 mm por encima de lo normal, más preparada para salir de carretera a caminos con alguna piedra. El cárter va protegido por una placa de aluminio, no todos los SUV pueden decir lo mismo. Se ofrece con motores de 110 a 184 CV, tres Diesel (TDI) y un gasolina (TSI).

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Así baja escaleras el Brabus G63 AMG 6x6

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Así baja escaleras el Brabus G63 AMG 6x6

Hace sólo unos días pasó por Barcelona la caravana de coches de la Gumball 3000, la carrera de los multimillonarios que iban de Miami a Ibiza. Entre los coches que participaban, había uno que por tamaño destacaba entre todos ellos, y no hablamos del Abarth 695 Biposto que hacía de coche oficial. Me refiero al Brabus G63 AMG 6x6.

El mastodonte de Brabus, el coche más bestia que participaba en esta edición de la Gumball 3000 se puso a demostrar sus habilidades 4x4 en una zona de escaleras cercana al hotel dónde se alojaban los participantes. El G63 AMG 6x6 por supuesto bajaba las escaleras sin el más mínimo problema, y destaca lo poco que se movía la zona de carga trasera gracias a su doble eje posterior.

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Todoterreno, un segmento de mercado en decadencia

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Todoterreno, un segmento de mercado en decadencia

Hoy va de todoterreno la cosa, pero de todoterreno de verdad. Durante muchos años fue un tipo de vehículo muy necesario, especialmente en el mundo rural. Hoy día la realidad es diferente, y el concepto de todoterreno se adapta a los nuevos tiempos.

La mayoría de la población se está agrupando en las ciudades, y estas gozan por lo general de buenas vías de comunicación asfaltadas. Los gustos del cliente 4x4 han cambiado, y si nos fijamos en las diferentes gamas, son una especie en vías de extinción con pocas excepciones, especialmente de precios altos.

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Jeep Cherokee 2014, precios para España

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Jeep Cherokee 2014, precios para España

Llega a nuestro mercado el "Jeep Cherokee 2014":http://www.motorpasion.com/todoterrenos/2014-jeep-cherokee, con un precio que arranca en 29.500 euros en el caso más favorable. La gama consta de tres motorizaciones: 2.0 MultiJet (140 CV manual y 170 CV automático 9 vel) y 3.2 V6 (271 CV). El motor básico de gasolina 2.4 MultiAir no está disponible.

Existen dos versiones con tracción delantera, el resto son todas de tracción total. En cuanto a acabados, tenemos el Longitude de acceso, el Limited y el Trailhawk para los amantes del 4x4. De momento solo hay un Trailhawk y es con el motor de gasolina, venderán muy pocos.

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Jeep Renegade

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Jeep Renegade

Además del Jeep Cherokee para Europa, la marca americana muestra en Ginebra su nuevo 4x4/SUV pequeño, emparentado genéticamente con el futuro Fiat 500X. Se trata del Jeep Renegade, que estará a la venta para verano en Europa, a finales de año en Norteamérica. Se fabricará en Melfi, Italia.

Su objetivo es competir en el creciente segmento B-SUV donde el Nissan Juke es el fundador y líder absoluto. Se va a vender con tracción delantera y tracción total. Los motores arrancan en 110 CV de potencia en Diesel y 140 CV en gasolina, hasta 170 CV en ambos casos.

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Jeep Cherokee 2014, versión europea para el Salón de Ginebra

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Jeep Cherokee 2014, versión europea para el Salón de Ginebra

Hace un año, en el Salón de Nueva York, se presentó la versión norteamericana del "2014 Jeep Cherokee":http://www.motorpasion.com/todoterrenos/2014-jeep-cherokee, el SUV medio de la marca todoterreno del Grupo Fiat/Chrysler. Este año llega a nuestro continente, con dos motores Diesel y un gasolina, y siempre en versiones 4x4.

Para nuestro mercado era imprescindible el motor Diesel, así que la oferta consta de dos niveles. Empezamos por el 2.0 MultiJet II (140 CV), que solo se ofrece con cambio manual. Por encima tiene el 2.0 de 170 CV, que se ofrecerá tanto con cambio manual como con el automático de nueve velocidades. Como los camiones.

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