Josep Camós
DirectorSobre el triunfo de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ya hablaron de forma cumplida ayer nuestros compañeros de Motorpasión F1. Pero hay una vertiente sobre el título conseguido por los ya bicampeones que trasciende la competición y que se plasma en el éxito de toda una fábrica de coches. Ayer en Tarragona 200 trabajadores de Volkswagen Navarra celebraban la victoria como los que más. Y no es de extrañar, porque el triunfo de Ogier lo sienten como propio.
La razón está en el Volkswagen Polo R WRC utilizado por el piloto francés, cuya carrocería se fabrica en la planta de Pamplona. En este modelo se han introducido una serie de innovaciones técnicas que podrían aplicarse en la producción en serie del utilitario alemán, un utilitario que el septiembre quedó en cuarta posición de ventas en nuestro país, y en el acumulado del año ocupa la sexta posición. Tienen motivos para sentirse orgullosos, tal y como decía ayer su enorme pancarta.
Desde que entró en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2013, Volkswagen ha logrado un hito histórico, como es ganar los títulos mundiales de marcas, pilotos y copilotos el año de su debut y repetir éxito en el año siguiente. Volkswagen también es la marca que más victorias consecutivas acumula en un Campeonato Mundial de Rallyes y la marca que más tramos y rallyes ganados ha sumado en las dos últimas temporadas.
En Motorpasión F1 | Rally de Catalunya 2014: Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ya son bicampeones del WRC
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Lagrimita! ...Tenemos que estar un poquito mas orgullosos de lo que somos!
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Un trabajo bien hecho es siempre motivo de orgullo.
Y si lo que ellos hacen lo pudiese hacer una máquina, los de VW ya tendrían una haciéndolo.
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A mi lo que no me gusta la reglamentación del WRC es que los coches de rally no tienen nada que ver con los que venden para la calle. Estaría bien que este polo campeón hiciesen una versión parecida para calle (con tracción total, etc) como los antiguos grupo B, que tenían que vender X modelos para calle y el coche que competía era parecido al de calle.
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Un puntazo esa curva. Bravo por esta gente orgullosa de su producto.
danielme
Solo marqueting y humo. La carroceria de un polo wrc se parece a una de calle como un huevo a una castaña.
Un saludo
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Normal que hoy haya habido un incendio en landaben... ay, si es que los fiestones tienen que ser en sábado, que una resaca mal pasada, causa estragos...
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Pues estos trabajadores, no cualificados la mayoría de ellos, no tienen ingún mérito. Lo que hacen ellos es tan mecánico que lo podría hacer cualquier máquina e incluso te diría que cualquier persona del mundo con 2-3 horas de preparación. El mérito es de los ingenieros que diseñan los coches, los que piensan como hacer funcionar el motor o los que fabrican las máquinas que permitirán construir el coche. Los trabajadores de Navarra son irrelevantes, por no ser únicos y por ser 100% sustituibles.