Novitec sazona el Alfa Romeo Giulietta

Novitec sazona el Alfa Romeo Giulietta
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El preparador alemán Novitec lanzó a finales del mes pasado una serie de mejoras para el último de los Alfa Romeo, el Giulietta. Entre otras cosas, Novitec ofrece un paquete aerodinámico, llantas de hasta 20 pulgadas y la puesta a punto de varias de las motorizaciones del Giulietta.

Bajo el capó, las mejoras que ofrece el preparador para los diferentes propulsores son bastante interesantes. En la gama gasolina tanto el 1.4 TB 16V de 120 CV como el 1.4 MultiAir de 170 CV, dan un salto hasta los 141 y 195 CV, respectivamente, tras una serie de modificaciones electrónicas que se sitúan en torno a los 499 euros.

El 1.8 litros TBi, que de serie produce 235 CV, aumenta su potencia hasta los 261 CV y el par motor hasta los 386 Nm. Tras la mejora, el Giulietta 1.8 TBi QV acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza los 251 km/h. Lo mejor de todo, el precio, 419 euros.

Novitec Alfa Romeo Giulietta

Si echamos un vistazo a los motores diésel, tanto el 1.6 JTD 16V como el 2.0 JTD 16V, consiguen potencias de 130 CV y 160 CV, respectivamente. En el caso del 2.0 JTD de 170 CV, la cifra de potencia se eleva hasta los 195 CV. Para cualquiera de los motores, la modificación no supera los 400 euros.

Para redondear el resultado, Novitec ofrece también silenciadores de escape trasero de acero inoxidable con diseños de dos o cuatro salidas. Las llantas, por su parte, pueden ser de 18, *1*9 ó 20 pulgadas, ofreciéndose éstas últimas en color plata o negro mate y con gomas Pirelli P Zero en dimensiones 235/50 R20.

En cuanto a suspensiones, el preparador ofrece dos opciones. Podemos o bien optar por unos muelles deportivos que reducen la altura de la carrocería del Giulietta en 35 milímetros, o bien decidirnos por una suspensón ajustable de tipo coil-over que nos permite rebajar la altura entre 35 y 75 milímetros.

Novitec Alfa Romeo Giulietta

El kit aerodinámico del frontal está formado por tres piezas diferentes (laterales y central) que se montan sobre el paragolpes, añadiendo a éste un spoiler. Las dos piezas laterales cuestan 167 euros y la central ronda los 83 euros. Además de mejorar la estética (o no, según se mire), este spoiler también contribuye a aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero.

Las taloneras, también de nuevo diseño, cuestan 234 euros y el kit aerodinámico se completa con un paragolpes trasero con difusor incorporado y huecos para las diferentes salidas de escape posibles ,que cuesta en torno a los 167 euros.

Vía | World Car Fans
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