¿Cómo prepara Novitec Rosso un Ferrari F430?

#13 Tronxo, lo que yo he visto siempre en la tele es que para pintar un coche, después del lijado completo de la carrocería le dan una base de imprimación grisacea. Y desmontan todo el coche entero, pintando tambien por dentro de las puertas y demás recovecos. No como aquí.

No será una chapuza y ellos sabrán mejor que yo lo que hacen, pero no es así como yo tengo en mente que se repinta un coche…

El ruido en el ultimo minuto es impresionante.

pero me quedo con el normal.

Madre mía cuanta incultura que hay por aquí……. Que no os guste el trabajo realizado en éste F430 no quiere decir que esté mal hecho ni que sea una chapuza que Benito y Manolo harían mejor ni és truñing ni nada de tonterías de éstas que decís vosotros. Aquí lo único que hacen és cambiarle el color lo que sí que veo raro es que el supuesto "pintor" empieze lijando a mano cosa que sí que me parece MUY RARA. Lo que hacen a continuación pues és simplemente cambiar lo que el cliente quiere por los accesorios tanto estéticos como interiores que hace éste preparador que és Novitec Rosso y en éste caso en el mismo vídeo dicen que éste Ferrari naranja és para un jeque de los emiratos árabes y todos sabemos sus extravagantes gustos ya que les sale la pasta por las orejas y quieren algo diferente. Pero decir que "se han cargado un Ferrari" no me parece lo más adecuado y menos aún cuando saca casi 650 cv cosa que el de série NO tiene y se queda en 490. Creo que sois demasiado negativos en éste aspecto y la pintura de un coche no és un tatuaje, ya que un coche se puede pintar las veces que quieras. Para mí és un Ferrari F430 naranja diferente de los demás y más potente aunque de bonito a lo mejor lo era antes de série pero ésto no quiere decir que esté mal hecho ni que sea truñing ya que ésta gente vive de hacer ésto y te cobran un pastón por sus modificaciones. Sed más respetuosos y no tan cerrados de mente.

Y por cierto éste modelo és el primero que lanzaron los de Novitec Rosso y saca 636 cv y no 717 como en sú última preparación que és el F430 scudería BI-Turbo.

Lo unico que NO hace bien és lijarlo a mano como se vé al principio (sólo se vé un poco y puede ser que sea un montaje del propio reportaje) pero lo otro yo lo veo todo todo bien (lo mete en la cabina y lo pinta a pistola como lo hace todo el mundo y también mira que la pintura naranja hecha con un código de color sea exactamente igual que el color del tapizado) pero vamos que por lo que tu dices en cualquier taller semidecente lo hacen mejor, no? Por cierto, yo soy pintor de coches y sé mejor que tú si lo que hace está bien o no y a mi sólo me falla lo del lijado a mano cuando un coche se lija a máquina ya sea eléctrica o neumática aunque tambien puede ser como ya te he dicho que sea un montaje, pero bueno tu el día que tengas un Ferrari se lo traes a un taller de menos categoría que allí ten por seguro que te lo harán mejor, ok?

Hala, sigue en tu mundo !!!

Si que te cambia la forma de ver el trabajo de esta gente, aunque a veces el resultado no es mejor que el original, personalmente y en este caso prefiero el Ferrari tal y como estaba a como lo han dejado.

De todas formas el poder ver el proceso te confirma que esta gente son artesanos profesionales y conocen pero que muy bien su trabajo, aun y asi el ver como lijan o desmenuzan un ferrari nuevecito te da como un poco de grima.

Pd. Por cierto a esta gente no les debe de faltar el trabajo puesto que en el video se ve un Ferrari con matricula arabe para alguna preparación y esos precisamente escatiman poco en gastos.

SandMan, no siempre se le dá el aparejo en un coche después de lijarlo entero, normalmente se le dá si tiene alguna pequeña deformación debajo y si se le ha puesto masilla encima para reparar el pequeño bollo y en segundo lugar el pintor de éste vídeo NO LE DA APAREJO porqué no hace falta ya que la carrocería está intacta y en segundo lugar la pintura amarilla debajo de la naranja hace que BRILLE MÁS y así queda más bonito el Ferrari. Fíjate como brilla en la foto que has puesto. El pintor lo hace como un verdadero profesional.

Olé por tu comentario, tú si que sabes aoito !!!! Con tus palabras lo has dicho todo y está más que claro que si éste hombre del vídeo no fuese un buen pintor no estaría pintando Ferraris tal y como hace en el vídeo.

Es que hay cada uno por aquí que no "pinta ni sellos" y encima se cree que sabe mucho !!

Desde luego las modificaciones mecánicas son las más faciles y menos trabajosas. Solo de pensar las horas que se han tirado con la tapicería me da un jamacuco.

El tema de truñear un Ferrari es por obtener un producto unico. Estos arabes que la tienen pequeña no saben ya como llamar la antecion: que si tengo un harén, que si le echo acido a mi esposa infiel, que si mato al hijo del clan rival…

¿Os habéis fijado al pricipio del vídeo en esa mosca rondando el espejo retrovisor?, me parece que ya presentía el "cadaver".

Falta de gusto, opcional.

¿Como creeis que se lijaba un coche hace 30 años cuando no existian las maquinas lijadoras actuales? ¿Donde se pintaba un coche cuando todavía no había cabinas de secado? ¿Con que materiales se pintaban los coches cuando no se conocían los acrilicos, bicapas o tricapas y perlados de hoy en día……….? Pues a mano se han lijado siempre y se seguirán lijando. Para un coche nuevo y que se supone que no tiene ninguna imperfección no es preciso más que lo que ha hecho el operario. Una pasada con estropajo blanco de 3M que se supone equivale a una lija de grano 1200 es suficiente para que la pintura nueva "agarre". En un tiempo muy lejano( o quizas no) existía un material que se conocía como pintura alquídica que mejoraba los resultados de la pintura sintética, pero era más delicada de aplicar ya que no tenía brillo y había que sacárselo después a base de pulimento y eso también se hacía a mano. Respecto al color solo estaban haciendo la prueba para conseguir el tono exacto de la tapicería. Después ya viene el trabajo de formular esa muestra y hoy en día es relativamente sencillo si dispones de un espectroscopio, cosa que no es extraña si se trata de un taller de esas características. PD. Yo tambien soy pintor de automoviles y el trabajo de pintura es simplemente perfecto desde mi punto de vista.

Vamosquenosvamos no es necesario que el colorimetro esté en el mismo lugar en el que se pinta. En una cabina ya no es necesario el usar la mascarilla si las pinturas que usas son con base agua y eso lo discuto con quien se me ponga por delante, en cuanto a ponerme algo en la cabeza pues que quieres que te diga………no lo he hecho nunca y la verdad es que no voy a empezar a preocuparme ahora por si se me pega el pulverizado a la calva. En cuanto a si es un trabajo profesional o no lo que de verdad importa es el resultado final. ¿Queda el color uniforme, despejado, sin rugosidades ni imperfecciones? Si la respuesta es si, el como lo haya hecho no importa demasiado. He visto pintar algunas cosas que eran para fusilar al amanecer al que lo estaba haciendo pero cuando estaba terminado y se veía el resultado era para ponerse de rodillas y………. bueno el resto me lo callo.

1. El resultado es horrible, no me gusta 2. En el momento en el que le hacen los agujeros para el aleron me a salido la sonrisita xD 3. Cuando más me gusta, cuenado estan todas las piezas esparcidas por el suelo xD como dice #2, mejores maneras de gastarse el dinero…

#11 DonkeyG5, te equivocas, la falta de gusto viene de serie.

El interior que se ve en el minuto 3:08 es lo mas horroroso que he visto en mucho tiempo.

Tronxo, no es por meterme contigo pero creo que deberías repasar las reglas de acentuación :)

buen trabajo, podra gustar o no, pero no me parece truñing, weno, el aleron si =P, por lo demas me parece original

= yo…

Buenas,

Tres datos que he pillado del video (mi alemán está mejorando pero no tan rápido):

-Es para un cliente saudí (como no)

-La telita de alcántara cuesta "sólo" 15.000 €

-Los caballos que da, tras modificaciones en el turbo, son sechs hundert fünfzig PS, o lo que es lo mismo 650 CV.

Mi opinión; una horterada supina. ¿No hay mejores maneras de gastarse el dinero? Me imagino que si te sobra tanto tanto tanto, pues haces el gilipollas, como gastarte 15.000 € en tapizar el coche.

Saludos a todos.

Hay que tener mas valor que Manolete para hacerle eso a un Ferrari. Solo puedo opinar con 'conocimiento' de una cosa. Todo el proceso de pintura es una chapuza digna de taller de pueblo de tercera. Lijando a mano, con lo cual no es uniforme. Preparando el color con 'ojimetro'; cuando haya que repintar el vehiculo por cualquier incidente, ¿de donde sacaran la referencia del color?, ¿es que no tienen carta de colores?. Otra, pintando encima de la pintura antigua, sin preparar la base convenientemente. Y por ultimo, al cambiar de color un coche hay que pintar tambien los interiores, porque si no se nota en muchas juntas y ademas la pintura nueva se puede levantar por esas zonas. Vamos, resumiendo, un proceso de repitando y cambio de color de campeonato, que Manolo y Benito harian mejor.

Hace un tiempo vi un reportaje de la cadena de montaje de Ferrari. Impresiona ver como se esmeran en que este todo perfecto, como tienen varios tios solo para buscar cualquier imperfeccion en la pintura, todos los tratamientos que se le hacen para que quede perfecta, como los encargados de la tapiceria cuidan cada detalle, etc. Y que luego vengan estos y se lo carguen todo de un plumazo.. para hacerle eso no me compro un Ferrari.

Da pena ver el F430 desguazado, pero más pena da verlo cuando han terminado de tunearlo… XD

Este es el q con 717 cv no mejora sino en un 3% las cifras oficiales del 430…. para colmo lo agujerean lo lijan lo pasan por la piedra… prefiero de serie a esto

Tronxo, yo no he dicho que el coche sea bonito o feo. Nada mas empezar mi comentario he dicho que solo puedo opinar con conocimiento de una cosa. Ten por seguro que asi no se cambia de color un coche. En cualquier taller de chapa y pintura 'semidecente' te hacen mejor trabajo y seguro que mas barato. De mecanica y electronica, no opino porque no se lo que le hacen ni tampoco entiendo demasiado. De la estetica podemos opinar cada uno lo que queramos porque esto es subjetivo, y lo que te gusta a ti no tiene porque gustarme a mi o viceversa. Y ninguno tiene la razon absoluta en eso. Repito, he opinado de lo que entiendo y el trabajo de pintura es bochornoso. Eso no es subjetivo, son hechos. No he dicho que el color sea feo o bonito, he dicho que el proceso es penoso y de aficcionado. Por no hablar de el equipamiento del tio que pinta el coche… Por lo que tu dices, veo que de repintado de automoviles no sabes mucho. No lo digo para ofenderte, pero es mejor no opinar de lo que no se sabe.

Pues si tu pintas coches igual, dime donde trabajas para no llevarlo.

Pues que quereis que os diga, despues de ver el trabajo que tiene la pintura de fabrica de un Ferrari lo que se ve en el video es poco mas que una garrulada.

Os dejo el trozo de reportaje del que hablaba. Aqui se ven los ultimos pasos de la pintura, entre otras cosas.

www.youtube.com/watch?v=qgnx8Kkl0xo

Recomiendo que si teneis un rato lo veais entero, vale la pena.

Yo creo que al que hay que pasarle la lija es al que llevo un 430 original para que lo dejen como quedo este… por mas subjetivo que sea me parece espantoso..

kloud, dejalo, no merece la pena. Este blog es una maravilla, pero como digas algo que no guste a alguien, te acribillan. Muchos no tienen respeto ni educacion, y muchos menos argumentos para rebatir, solo 'alzan la voz'. Aoito, estoy de acuerdo contigo en casi todo, pero dime tu donde ves en el video el espectroscopio o colorimetro. Tu supones que lo usan, pero yo no lo veo por ninguna parte. Hace un primer color y despues añade base a ojo. Otro detalle, cuando tu pintas un coche, ¿no te cubres tambien la cabeza? Dices tu que hace 30 años se hacia peor y con peores materiales y herramientas. Cierto, y ¿que? ¿Que hacerlo un poquito mejor que hace 30 años ya es para quitarse el sombrero? De verdad, a mi no me han enseñado a repintar o cambiar de color un coche asi. Si vosotros lo veis bien, estupendo. Para mi no es un trabajo profesional. Solo porque sea Novitec no tiene que estar bien hecho. Hay profesionales y chapuzas en todos sitios. Paso ya de este tema.

QUE '.3"#¿ DIABLOS LE HICIERON AL FERRARI VALGAME DIOS PERO SI ESTOS TIOS DIOS MIO