Este nuevo patinete nace de un acuerdo con la marca de scooters Micro Mobility e incorpora luces delanteras y traseras, dos sistemas de freno independientes, pesa 9 kilos y es fácilmente plegable, asegura la compañía.
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Un imperio de micromovilidad en Europa: este es el objetivo que se ha fijado VOI Technology, que tiene planificado ampliar sus servicios y operar en hasta 150 urbes del Viejo Contiente. La firma la ofrece sus servicios en Madrid y Málaga.
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El servicio tiene un coste de 1€ por desbloquear el patinete y 0,15€ por minuto de uso, y el pago se realiza automáticamente a través de la app en base al tiempo de uso.
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El consistorio ha concedido licencias a 18 empresas para que pongan en circulación 8.600 patinetes -entre más de 108.000 solicitudes-. Entre las solicitudes denegadas está la de Cabify.
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Vol, Wind y Lime acaban de recibir un ultimátum por parte del consistorio y se les ha suspendido la autorización para operar: tienen 72 horas para retirar los patinetes de las calles madrileñas.
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Motor y acelerador de desbrozadora, depósito de mini-moto, asiento y manillar de bicicleta. Lo tenía todo para triunfar como vehículo de movilidad personal hecho a medida, pero no.
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Cada vez son más: los patinetes eléctricos ya forman parte de la movilidad en las ciudades. ¿Qué son? ¿Cómo los están regulando los ayuntamientos? ¿La DGT los incluirá dentro de la normativa general? Lo analizamos.
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