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RSS Prueba Porsche 911 Turbo (991)

Porsche 911 Turbo, prueba (parte 3)

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Porsche 911 Turbo, prueba (parte 3)

Sin apenas darme cuenta llegué a la primera zona de curvas enlazadas en bajada a un ritmo realmente endiablado. No había más remedio que encararlas, así que teniendo fe en lo que era capaz de asimilar el Porsche 911 Turbo marqué con la exquisita dirección electromecánica a dónde quería dirigirme y el coche trazó la curva a izquierdas y la siguiente a derechas como si fuese sobre raíles.

Una tras otra fui encarando curvas y no podía dar crédito a lo que estaba sintiendo. El Porsche 911 Turbo es extremandamente ágil y contundente en curvas y no parece que haya quien lo mueva de su trazada. Sinceramente, creo que este coche permite, sin ser un piloto experimentado, ir a ritmos que dificilmente podrías alcanzar en cualquier otro coche.

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Porsche 911 Turbo, prueba (parte 2)

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Porsche 911 Turbo, prueba (parte 2)

Después de repasar en detalle todas las características del Porsche 911 Turbo que nos había tocado probar, llegaba el momento más esperado. Esta vez no supe con demasiada antelación que iba a poder probar este coche. La oportunidad surgió de un día para otro y en esos casos es como cuando la chica guapa del instituto se te pone a tiro, no puedes decir que no. Al contar con tan poco tiempo para pensar en el antes de cogerlo, no llegué a sentir esas mariposas en el estómago de las que os he hablado en otras ocasiones.

Así pues entré por la sede de Porsche Ibérica como si tal cosa, sin darle muchas vueltas a lo que iba. Cuando el guardia de seguridad me entregó las llaves tras de haber firmado los documentos de cesión, me dijo: “Es el Turbo rojo que está ahí aparcado”.

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Porsche 911 Turbo, prueba (parte 1)

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Porsche 911 Turbo, prueba (parte 1)

Para los aficionados a los coches, el Porsche 911 Turbo supone un objeto de culto, un coche que muchos sueñan con conducir algún día y que muy pocos llegan a tener algún día en su garaje. Hace poco más de un año la marca de Stuttgart dio a conocer la séptima generación del 911 Turbo, la perteneciente a la generación 991 que ya hemos probado en sus versiones Carrera S (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4) y Carrera 4S (parte 1 y parte 2).

El Porsche 911 Turbo no es simplemente una versión potenciada del Carrera 4S, sino que va un punto más allá al incorporar novedades nunca vistas hasta ahora en un 911, como el eje trasero direccional. Antes de comenzar a desgranar las cifras de esta bestia del asfalto y deseando ponernos al volante, hagamos un rápido repaso de las principales diferencias respecto a un 911 Carrera.

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