Futuro urbano

En Francia y Suiza hace años que han empezado a probarlos, y ahora es otra ciudad europea la que lo hará a finales de mes: Ámsterdam.

San Francisco se convertirá así en la primera ciudad del país donde las flotas de robotaxis rivales competirán por los ingresos generados por los pasajeros a cualquier hora del día en cualquier punto.

Hay 6.475 puntos de recarga instalados que no están en funcionamiento Infraestructura insuficiente y de baja potencia.

El objetivo es "centrarse en un absurdo: el crecimiento inexorable del peso y el tamaño de los vehículos que circulan en nuestras ciudades, y particularmente en París".

Como sucede en España, la industria de automoción europea empieza a levantar cabeza tras tres años muy amargos. El coche eléctrico es uno de sus impulsores.

Esta curiosa estructura será el eje central del Parque Central Madrid Nuevo Norte que pretende transformar la capital.

Además, España debería multiplicar por cinco su red de carga de alta potencia, que cuenta con 698 puntos.

Este municipio aplica esta medida desde mayo y su objetivo es el de reducir al mínimo los coches.

La responsable del cuerpo de bomberos de San Francisco, Jeanine Nicholson, ha sido rotunda: “No están preparados”.

Desde el 1 de julio, los propietarios de coches eléctricos en Iowa, EEUU, tendrán que pagar dos impuestos, y no uno.

Revertir vías ciclistas y carriles bici ya instalados para volver a darle espacio a los coches puede que no sea una gran idea. Al menos, no será la más barata.

Hasta ahora, los más de 8.1000 municipios que hay en España seguían sus propios criterios para crear carriles-bici.