En movimiento

En la bahía de San Francisco, han logrado reducir sus emisiones de CO₂ con tan sólo menos de un 5% de coches eléctricos

El Centro Europeo Hyperloop ha dado por terminada la primera infraestructura de prueba de este medio de transporte en la provincia holandesa de Groningen: 420 metros de pista para lograr viajar a velocidades supersónicas.

Los Juegos Olímpicos son un escaparate también para la industria y el hidrógeno.

Si la denuncia del Gobierno finalmente sale adelante, y la CNMC da el visto bueno a subir los precios, podría ser el principio del fin de los billetes baratos para los trayectos de larga distancia en España.

Como si de las patas de un elefante se tratara, la curva de crecimiento del vehículo eléctrico en España se aferra al suelo.

Se trata de embarcaciones que se deslizan sobre la superficie del agua y por las que cada vez apuestan más empresas. Prometen una reducción del consumo de energía del 80 %, más velocidad y el fin de los mareos en barco.

Los últimos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles muestran un escenario poco amigable para los coches eléctricos.

El tren de levitación magnética podría estar más cerca que nunca de jubilar a los trenes convencionales.

Se estima que las aguas podrían engullir el aeropuerto de Kansai en poco más de 30 años. La clave está en dónde se asienta y no hablamos sólo del mar.

Ciclistas y automovilistas están enfrentados en Berlín por el derecho a usar las calles.

Una asociación entre los mayores fabricantes de coches y baterías del mundo liderada por el Gobierno chino pretende dejar en pañales a Japón (hola, Toyota) y a Occidente.

Los investigadores probaron con el método más simple posible: agotar la batería y dejarla reposar durante varias horas. Resultado: se restableció la capacidad de la batería y mejoró el rendimiento general.