En movimiento

Se trata de embarcaciones que se deslizan sobre la superficie del agua y por las que cada vez apuestan más empresas. Prometen una reducción del consumo de energía del 80 %, más velocidad y el fin de los mareos en barco.

Los últimos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles muestran un escenario poco amigable para los coches eléctricos.

El tren de levitación magnética podría estar más cerca que nunca de jubilar a los trenes convencionales.

Se estima que las aguas podrían engullir el aeropuerto de Kansai en poco más de 30 años. La clave está en dónde se asienta y no hablamos sólo del mar.

Ciclistas y automovilistas están enfrentados en Berlín por el derecho a usar las calles.

Una asociación entre los mayores fabricantes de coches y baterías del mundo liderada por el Gobierno chino pretende dejar en pañales a Japón (hola, Toyota) y a Occidente.

Los investigadores probaron con el método más simple posible: agotar la batería y dejarla reposar durante varias horas. Resultado: se restableció la capacidad de la batería y mejoró el rendimiento general.

Al precio de las recargas, este tipo de servicios deberían ser la norma.

En algunos casos, se tarda hasta el 80 % más en ir por un carril bici que por la calzada, según este estudio.

En parte, según el Tribunal de Cuentas Europeo, esto también se debe al escándalo del "Dieselgate".

En 2040, camiones y autobuses tendrán que reducir sus emisiones un 90 %. Y los buses urbanos en 2035 no deberán emitir ni un gramo de CO₂. Así quedan los objetivos de emisiones en Europa para los vehículos pesados.