En movimiento

Una asociación entre los mayores fabricantes de coches y baterías del mundo liderada por el Gobierno chino pretende dejar en pañales a Japón (hola, Toyota) y a Occidente.

Los investigadores probaron con el método más simple posible: agotar la batería y dejarla reposar durante varias horas. Resultado: se restableció la capacidad de la batería y mejoró el rendimiento general.

Al precio de las recargas, este tipo de servicios deberían ser la norma.

En algunos casos, se tarda hasta el 80 % más en ir por un carril bici que por la calzada, según este estudio.

En parte, según el Tribunal de Cuentas Europeo, esto también se debe al escándalo del "Dieselgate".

En 2040, camiones y autobuses tendrán que reducir sus emisiones un 90 %. Y los buses urbanos en 2035 no deberán emitir ni un gramo de CO₂. Así quedan los objetivos de emisiones en Europa para los vehículos pesados.

La DGT quiere garantizar que los VMP que se pongan en el mercado tengan unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles.

La pila de combustible de hidrógeno es silenciosa, no contamina... Pero no es viable en los vehículos utilitarios. Y parece que tampoco en la industria del transporte por carretera.

La comunidad científica se ha echado las manos a la cabeza por lo que podría suponer esto para la vida marina, y empresas como BMW, Volvo, Google y Samsung se han comprometido a excluir el uso de minerales extraídos del océano.

Es un movimiento altamente simbólico que marca el camino hacia el futuro de la marca.

En el año 2008, la red de trenes de alta velocidad china no llegaba a los 3.000 km. En 2023 superó los 42.000 km.