En movimiento

El Stella Terra ha firmado 1.000 km sin recargar desde la costa norte de Marruecos hasta el desierto del Sáhara en su primera prueba.

En vez de quemar gasolina queman hidrógeno, pero necesitan una cantidad notable de combustible. Este motor nacido en Europa recurre a un sistema de inyección por agua para solucionarlo.

En comparación con el almacenamiento de hidrógeno gaseoso presurizado, el uso de hidrógeno criogénico licuado permite pesos y volúmenes de tanques significativamente menores, lo que conduce a una mayor autonomía de la aeronave.

El dueño de Tesla está en el podio de los famosos que más contaminan viajando en su jet personal. En el último año ha firmado más de 190 vuelos privados y emitido más de 1.000 toneladas de C0₂ a la atmósfera.

Los 16 mejores pilotos masculinos y femeninos competirán juntos en una carrera eliminatoria a velocidades de más de 100 km/h por el título del primer campeón de la Copa de Patinetes Eléctricos de Dubái.

Los coches eléctricos han tener asegurados una serie de elementos tales como la batería o el punto de carga, y eso no implica que resulten en seguros más caros.

Scania está probando un camión híbrido cubierto de livianos y flexibles paneles solares que prometen una autonomía de hasta 10.000 km procedentes de la luz solar en países como España.

Esto supera en más de un tercio el anterior récord mundial de 1,461 segundos, establecido en septiembre de 2022 por el monoplaza E0711-11 EVO de un equipo de la Universidad de Stuttgart.

El objetivo es pasar de las 90.000 estaciones de carga actuales a tener un millón en apenas siete años.

Las marcas se preparan también para reinventar la manera de construir sus coches eléctricos.

Aunque los vehículos electrificados y alternativos cada vez aumentan más su presencia en nuestro mercado, siguen sin ser suficientes para llegar a objetivos.

En España no hay cargadores suficientes como para unir la mayoría de los grandes núcleos de población entre sí de forma holgada, según los criterios de la UE.