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Los coches eléctricos han tener asegurados una serie de elementos tales como la batería o el punto de carga, y eso no implica que resulten en seguros más caros.

Scania está probando un camión híbrido cubierto de livianos y flexibles paneles solares que prometen una autonomía de hasta 10.000 km procedentes de la luz solar en países como España.

Esto supera en más de un tercio el anterior récord mundial de 1,461 segundos, establecido en septiembre de 2022 por el monoplaza E0711-11 EVO de un equipo de la Universidad de Stuttgart.

El objetivo es pasar de las 90.000 estaciones de carga actuales a tener un millón en apenas siete años.

Las marcas se preparan también para reinventar la manera de construir sus coches eléctricos.

Aunque los vehículos electrificados y alternativos cada vez aumentan más su presencia en nuestro mercado, siguen sin ser suficientes para llegar a objetivos.

En España no hay cargadores suficientes como para unir la mayoría de los grandes núcleos de población entre sí de forma holgada, según los criterios de la UE.

Para aumentar la vida útil de los eléctricos, recomiendan incentivar la compra de coches eléctricos de segunda mano.

Más allá de su autonomía o los problemas para recargar, los propietarios de coches eléctricos encuestados se quejan de una de sus principales características.

Según un reciente estudio, ya no hay vuelta atrás. A partir de ahora, las ventas de coches eléctricos sólo pueden ir a más.

España es el cuarto país más caro de Europa para recargar un coche eléctrico en casa.

El Pyxis Ocean es el primer carguero que se echa a las aguas equipado con las gigantescas velas WindWings. Quiere demostrar la viabilidad de este sistema asistido por viento.