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Adiós Audi A2

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Adiós Audi A2

El año pasado la marca alemana nos sorprendió con el "Audi A2 Concept":https://www.motorpasion.com/audi/audi-a2-concept-mas-datos-e-imagenes y muchos pensamos que eso implicaba el retorno del monovolumen compacto que se vendió hace unos años. Fuentes de la compañía, según Autocar, consideran que ese modelo no va a salir en versión de producción. Proyecto cancelado, vaya.

Estas mismas fuentes también dirían que las lecciones aprendidas con el desarrollo serán utilizadas en otros modelos de producción. Una de las posibles causas de esta decisión tendría que ver con que se ha sobrestimado la demanda de coches eléctricos a corto plazo. El nuevo A2 se planteó como un eléctrico en parte.

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Un Audi A2 eléctrico bate el record de distancia recorrida sin recargar las baterías

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Un Audi A2 eléctrico bate el record de distancia recorrida sin recargar las baterías

La empresa alemana DBM y el proveedor de energía Lekker Energie, y el Ministerio alemán de Economía colaboran en el Plan Nacional de Movilidad, por el que el gobierno pretende que para 2015 se puedan utilizar de manera normal vehículos eléctricos con esta energía para recorrer al menos 300 kilómetros sin necesidad de repostar.

De hecho, ya son ocho las regiones alemanas en las que se realizan pruebas con esta tecnología a través de 2.800 vehículos de este tipo y de 2.500 puntos de recarga de baterías. Según los planes alemanes, para 2020 un millón de coches eléctricos deberían circular por sus carreteras.

Como forma de demostrar la viabilidad del proyecto, un Audi A2 eléctrico, que funciona con batería de litio, ha cubierto, sin recargar, la distancia que separa Múnich de Berlín, es decir unos 600 kilómetros, llegando, además, con una reserva de energía del 18%.

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Nuevo Audi A2, novedades y primeros datos

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Nuevo Audi A2, novedades y primeros datos

A pesar de que no respondió a las expectativas en lo que a ventas se refiere, ya sabíamos que Audi no había dado por perdido el A2, y que este serviría para completar la gama entre el nuevo Audi A1 y el Audi A3.

Pues bien, ahora Audi no solo confirma esa información, si no que Peter Schwarzenbauer, responsable de Ventas y Marketing de la marca, ha revelado en declaraciones al Financial Times algunos detalles que caracterizarán al nuevo modelo.

Para empezar se habla de que tendrá una motorización eléctrica, además de un peso “ultra ligero”. No sabemos que entienden en Audi por ultra ligero, pero parece apuntar a que se emplearán materiales pensados específicamente para ahorrar peso, más allá del ya conocido aluminio.

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Probablemente volvamos a ver el Audi A2

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Probablemente volvamos a ver el Audi A2

Los mandamases de Audi ya han dejado caer que hay hueco en la gama entre el Audi A1 y el Audi A3 y por pura lógica, ese hueco lo va a ocupar el Audi A2. Podría aparecer en 2014, según apunta la prensa del motor en Alemania. No hablamos de un Audi A1 con cinco puertas, sino un modelo algo más grande.

Del A2 (1999-2005, en imagen) se vendieron algo más de 175.000 unidades, se le criticaba su pereza mecánica, precio y el diseño (Kammback). Hoy día un diseño parecido está mejor visto, y los motores pequeños de la marca han mejorado bastante. Además, tendrá una motorización eléctrica (seguramente híbrido enchufable).

El "A1 e-tron":https://www.motorpasion.com/audi/audi-a8-hybrid-y-audi-a1-e-tron-en-el-salon-de-ginebra-2010 ya ha allanado parte del camino. Las ventas de los primeros híbridos de la marca y el e-tron irán abaratando la tecnología del futuro A2. Si sale por un precio elevado, pasará lo mismo que con su predecesor, será un fracaso. Confiemos en que Audi sepa hacer mejor las cosas en esta ocasión.

Fuente | Automotive News En Motorpasión | "Audi A8 hybrid y Audi A1 e-tron en el Salón de Ginebra 2010":https://www.motorpasion.com/audi/audi-a8-hybrid-y-audi-a1-e-tron-en-el-salon-de-ginebra-2010

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¿Y qué pasa ahora con el Audi A2?

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¿Y qué pasa ahora con el Audi A2?

No se puede decir que Audi no haya definido de forma magistral sus segmentos. Un compacto que es un compacto (el A3, algo que Mercedes todavía no puede decir, todavía), y un utilitario pequeño premium de futura aparición (el Audi A1).

¿Pero qué va a pasar entonces con el Audi A2? Ni tuvo mucho éxito ni fue muy bien acogido entre los seguidores de la marca. Sin embargo, Audi podría intentarlo de nuevo en 2014, sacando un pequeño utilitario-monovolumen de una altura considerable.

Es todavía muy pronto para especular, pero es lo que afirma la edición alemana de Autobild en base a información de responsables de Audi. Parecen ir a por el mismo segmento que el actual Clase B, ¿se equivocaron con estrategia Audi y ahora se equivocan con estrategia Mercedes?

Tampoco vamos a ser tan cenizos. Otros modelos similares de categorías no premium tienen bastante éxito, véase el Opel Meriva. Creo que la clave será conseguir lo que no consiguieron con el A2: que mantenga la esencia de Audi a pesar del frasco.

Vía | Motor Authority

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Nuevas recreaciones del utilitario de Audi

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Nuevas recreaciones del utilitario de Audi

La página inglesa Infomotori publica estas recreaciones por ordenador del futuro utilitario de Audi, del que todavía se desconoce si saldrá al mercado con la denominación Audi A1 o Audi A2.

Son bastante radicales y poco creibles, para qué engañarnos, pero pueden acertar en algunos elementos de estéticos: el utilitario de Audi será pequeño y un rival directo del Mini en estilo y precio.

Su carrocería estará hecha en acero (no en aluminio como el actual A2) y compartirá elementos con Polo, Ibiza y Fabia. Sus motores incluirán posiblemente un 1.4 TSI y un 1.8 TFSI además de un amplio rango diesel.

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Audi A1, rumores actualizados

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Audi A1, rumores actualizados


Auto Motor und Sport nos trae en esta ocasión unas recreaciones del Audi A1 que denominan Audi A2. Además de sustituir al A2 como pequeño coche urbano pretendería ser un rival en diseño con el Mini. Aparentemente por las recreaciones y por lo que cuentan sobre él, sería algo más grande: estaría basado en la plataforma del Polo. Además de esto, para reducir costes su chásis no sería de aluminio y no habría ninguna versión quattro.

Su precio estaría entre los 16.000 y 18.000 euros en Alemania (algo más caro que el Mini) y se presentaría en 2009 en motores FSI y TDI. Más adelante podrían salir versiones derivadas como roadster o convertible 2+2.

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El Audi A2 se renueva

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El Audi A2 se renueva


Y ahora vamos con un coche que nunca me ha gustado. Desmintiendo los rumores que circulaban por la red de que Audi no tenía pensado producir mas coches pequeños, desde Auto Zeitung nos llega la imagen de lo que podría ser el nuevo Audi A2. Nada se sabe de las motorizaciones de las que dispondrá, pero si que compartirá el chasis con sus hermanos de Volkswagen y Skoda, VW Polo y Fabia, respectivamente. Y al contrario que su predecesor, el nuevo modelo tendrá una imagen más deportiva y juvenil. El precio, aún desconocido, será inferior al del Audi A3.

Vía | Spanish Autoblog

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