Desde Alemania llega una noticia triste. Un coche de pruebas de Pagani, que está probando componentes del modelo de próxima generación, ha sufrido un accidente en la autopista B14, cerca de la fábrica de Mercedes-Benz. Desconozco la suerte que ha corrido el conductor, pero seguramente está vivo.
Ocurrió concretamente a las 10 de la mañana del día 31 de marzo. Un lector de GT Spirit se topó casualmente con un camión-grúa que se llevaba los restos del vehículo de pruebas. No es la primera vez que se ve a esta _mula_, solo que en anteriores ocasiones se vio de una sola pieza.
Ahora bien, ¿qué pasó? Pues a falta de testigos, hay que recurrir a investigación forense. En otra fotografía colocada en ese blog se puede ver una marca de neumáticos que va desde el carril derecho hasta el izquierdo, donde colisionó con el guardarraíl. Suerte que no pasó a la otra calzada... habría sido una "fiesta".

El habitáculo parece haber resistido el impacto y no se aprecian daños de importancia. La B14 no es una Autobahn y tiene límite de velocidad, contrariamente a lo que se lee por ahí. El vehículo de pruebas seguramente estaba autorizado para circular por encima de los límites legales de velocidad (o eso pone en el morro).
Moraleja: ni un sofisticado superdeportivo de última generación en manos de un experto y por las mejores autopistas del mundo está exento de sufrir un accidente. Tiene todas las papeletas de ser una pérdida de control. Aparentemente el firme estaba totalmente seco.
NOTA: La B14 es concretamente una "Bundesstraße":http://en.wikipedia.org/wiki/Bundesstrasse. Su límite genérico es de 100 km/h, con puntos concretos donde se permite circular a 130 km/h.

Fuente | "GT Spirit":http://www.gtspirit.com/2010/03/31/exclusive-pagani-c9-test-mule-crashed En Motorpasión | "Dolorpasión™: Pagani Zonda F en Hong Kong":https://www.motorpasion.com/pagani/dolorpasion-pagani-zonda-f-en-hong-kong
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Todo un auténtico crash test XD
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Hoy no es domingo :(
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Bien, bien, llevaba un par de días controlando a ver cuando Javier publicaba la noticia.
Porque los ingredientes para que pueda haber alguna chispa los hay todos: accidente a alta velocidad sufrido por un conductor que, se supone, es piloto experto, autopista alemana, coche Pagani, artículo escrito por Javier… Seguro que Spindoctor sabe a qué me refiero, jeje…
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"ni un sofisticado superdeportivo de última generación en manos de un experto y por las mejores autopistas del mundo está exento de sufrir un accidente" No seria tan experto, si fuera 120 km/h jajajajaj
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El habitáculo quedo intacto así que creo que el piloto (esto no se conduce, se pilota) salió ileso.
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Javier creo que en la ecuación de coche potente, manos expertas y tal... habría que incluir el resto de conductores y muchos otros factores que pueden llevar a un accidente, aunque lleves un Pagani C9 o un Seat Panda, piloto consagrado o conductor novel si por ejemplo bruscamente un coche o camión invade tu carril de repente, lo lógico es que acabes empotrado por ejemplo contra el guardarrail.
Como dices, si llega a pasar la mediana, se organiza toda una fiesta, digna de cualquier capítulo de Alerta Cobra!
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Tal vez no necesitaban hacer más pruebas y esa fuera la ultima prueba de esta mula : un Crash-test
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No me vale la "Moraleja", estamos hablando de un vehículo de PRUEBAS, no sabemos a ciencia cierta por qué ha ocurrido el accidente. Por mas que hubiese ido a 60Km/h, si hay un fallo mecánico importante se puede dar una buena ostia igual.
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Esas pegatinas se pueden conseguir por 5 dolares por Internet...
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A piñarse se ha dicho para probar el coche. Que cuando yo me compre uno quiero estar seguro que tiene 5 estrellas EURONCAP y que no me va a pasar nada.
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OSTIASS ABRIA Q VER LA CARA DEL CONDUCTOR.XD
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AHHH! que dolor!! estas cosas prefiero no saberlas Javier...
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Lo que también he pensado es que, antes de ponerse a escribir el artículo, Javier haya podido ponerse en contacto con quien trata esta clase de coches por aquellos lugares, más que nada para asegurarse que el piloto no hubiera sufrido consecuencias serias. Y claro, en este caso el tono del artículo no podía ser polémico hacia quien te había facilitado noticias de primera mano.
Upps, veo que el comentario no ha salido como contestación a Spindoctor, como debería de ser
ADAM
¿Ya es Domingo? ¿Se acaban las Vacaciones? ¡No!
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Si tienen permiso, pueden circular a mas del limite? eso no sabia yo, es solo en Alemania, o en España por ejemplo tambien se podria?
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Es lo que tiene realizar pruebas de choque no homologadas por euroncap
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Diosss, dolorpasion es el domingo!!!!
Entre la pasion de cristo por la tele y esto van a conseguir que me salga a ver una procesion...
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Javier, se te ha olvidado mencionar que esta noticia es la ración de dolorpasión de semana santa!
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Menos mal que no paso nada grave, involucrando otros vehiculos porque hubiese sido otra historia. Tambien hay que ver si fue error del piloto o falla mecanica del coche.
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Este finde nada de dolorpasión eh, que con el pagani tenemos pa' toda la semana.
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a todos les llega su fin
makakolopez
Creo q estaba probando el nuevo motor es de origen Mercedes y no AMG como el anterior
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era un Crash Test en la carretera, era para probar el muro de contencion
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Lo que pone en el morro es el permiso para Sur Africa, donde estuvo hace casi 2 meses. Esa misma pegatina la tenian los prototipos del Veyron que circulaban hace unos anos siempre en Sur Africa
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Vale,se la ha pegado,es un vehiculo de pruebas,seguramente se hacen "cositas" un tanto extremas con el y naturalmente se corren riesgos,o a lo mejor simplemente se despisto encendiendo un cigarrillo,esperemos que el conductor no haya sufrido lesiones,por lo demas no ha pasado nada que no pase todos los dias en todas las carreteras del mundo.