La campaña que la DGT ha puesto en marcha esta semana te va a gustar

sin ir mas lejos, hoy delante mio un personaje fumándose un peta mientras iba en moto, era tan intenso el olor que se colaba por el aire acondicionado del coche... he flipado

Más de una vez me encontré de noche por la autopista con coches sin luz en los pilotos traseros o faros delanteros.

Que yo sepa has de tener al menos el grado medio de mecánica.

Eso no se cuenta porque no sirve de excusa para sacarnos dinero.

A los gobiernos la gente le importa una m****a, y te lo dice un funcionario por vocación.

En Madrid no y me consta que en otras provincias tampoco

Pues no sé dónde la has pasado tú, pero yo soy de Madrid y si me han hecho esa revisión...

Amortiguación no sé, pero en Segovia te bachean el coche en los 'rodillos', al menos para mirar holguras

En los rodillos no se bachea; se rueda y frena para medir la eficacia y el desequilibrio. Las holguras se miran en las placas donde se comprueban rótulas, silentblocks, rodamientos, pérdidas,. Pero no el correcto trabajo de los amortiguadores.

En Girona si se hace.

En Cataluña ya han dejado de hacerlo.

cuando uno hace un afirmación así mejor lo comprueba antes.
en 3 itv's de BCN ( las que yo uso ), SI se hace....y te hace una gracia que pa qué... pero se deben de hacer.

Por eso no me gusta comprar coches nuevos, ¿qué sentido tiene? En el mercado de segunda mano puedes obtener mucho más por el mismo precio, es sólo cuestión de saber buscar y tener un poco de paciencia.

Lebecio, me parece que andas un poco perdido.

A ver, si yo voy a pasar la ITV, en cumplimiento de una normativa impuesta por el gobierno, ( y no a molestar por mi cuenta ), ¡¡ Y LA PASO DEMOSTRANDO ASÍ, QUE ME PREOCUPO POR MI SEGURIDAD Y LA DE LOS DEMÁS!! ¿ PORQUÉ DEMONIOS TENGO QUE PAGAR 50€ POR 6 MINUTOS???.

¿¿¿ ALGÚN ALMA CARITATIVA QUE ME SAQUE DE MI ¨ERROR¨???.

Que la paguen los que no la pasen, ya que habrán demostrado que su vehículo, no estaba apto para salir a carrtera, o se preocupan poco de su estado ¿no?.

Ahí se vé el afán de meter la mano en la cartera. Vamos, que yo nací ayer, y me creo que todo lo que ¨trama¨ la DGT, es por mi seguridad. A otro perro con ese hueso. Ya estamos artos de que se nos trate como a crios de cuatro años, hombre.

Un saludo.

No sé si se me ha entendido en mi comentario, obviamente estoy a favor de que los coches estén bien mantenidos, me parece algo elemental, pero del mismo modo que las situaciones de exclusión social no pueden arreglarse solamente con medidas policiales (aunque estén ahí como apoyo), las situaciones de mal mantenimiento de los vehículos tampoco deben ser combatidas sólo con esas mismas medidas policiales, si bien me parece correcto multar a quien no vaya en condiciones, pero no como una campaña, sino en el quehacer diario.

Quizá, en lugar de invertir en ayudas exclusivamente para comprar coches nuevos, también se pudiera invertir en ayudar a la gente que menos tiene a poner a punto sus vehículos, a cambiarle los amortiguadores, frenos o neumáticos, o bien, y quizá lo que voy a decir le parezca a más de uno propio de terroristas, intentar que la clase baja de este país salga de la miseria y esa situación de desempleo o empleo basura, para que sin necesidad de ayudas puedan tener un coche mejor (además de otras muchas cosas de primera necesidad, porque muchos accidentes con la calefacción son producto de la pobreza).

Poco más se puede añadir a este comentario + 1

A ver no nos confundamos un coche es un objeto de lujo y todos lo sabemos ya que no es sólo la compra, sino su mantenimiento, sus peajes, parkings,gasolina, seguros,pago de vado si se da el caso,pago al Ayuntamiento.
La mayoría de los mantenimientos no se hacen por pereza o desconocimiento, ayer mismo mis amigos ni lo sabían, todo lo hacían sus padres a los coches que ellos usan y no pagan nada por ellos.
Así que subvencionar eso me parece un poco....lo que debería hacer la guardia civil es advertir y dar un plazo de diez días para solucionarlo, si te vuelven a parar ya lo sabes, ya que se te puede fundir una luz y no saberlo aunque el coche lo suele indicar.

Será un lujo para ti, para mí es algo imprescindible. Otra cosa es que hablemos de tener uno u otro, pero yo preciso uno.

Pués parece que el confundido eres tú. Pregúntale a cualquier currante, ya sea viajante, u otra de las muchas profesiones en las que es imprescindible un coche, y que por extensa, sería imposible enumerar aquíy ahora, por no hablar de los repartidores con furgo.... hay que pensar un poco antes de scribir chorradas.

Jajaja cómo se nota que no tienes ni idea, el coche está tipificado como objeto de lujo por eso está grabado con tantos impuestos, es más un barco tiene menos impuestos anuales, si luego tú eres taxista o camionero es cosa tuya, pero con lo que cuesta un camión o una licencia de taxi, está claro que es un objeto de lujo.

Pués quizá tenga algo de mas idea que tú.

Mi vecino durante veinte años ha sido montador de ascensores, teniendo que desplazarse a donde le mandase la empresa; cargado con las herramientas necesarias al efécto, con su coche.
¿Puedes decirme donde está el lujo aquí?, te recuerdo que hay múltiples oficios que requieren si o si, la posesión de un coche ¡¡ por necesidad!!, ya sea por la distancia a cubrir para ir al trabajo, como por llevar el utillaje necesario para realizar el mismo, y no siempre es necesario una furgoneta, como el caso que indico, al tratarse de herramientas menores.

Lo de que me vengas con que es un artículo de lujo porque lo dice el gobierno. Un ente que está para servirse y lucrarse a si mismo, (que va a la suya, demostrado desde hace 40 años, que son los que llevan jugando con nosotros no me vale, como tampoco el que me digas: es que como lo dice el gobierno... por esa misma regla de tres, ¡¡¡ tu te tirarías por un tajo,!!! si el gobierno te lo dijese??.

Una cosa es que un artículo el gobierno lo ponga como de lujo por interés PROPIO, más que demostrado...... y otra es que realmente lo sea, ya vamos siendo mayores, y no niños de teta, COMO LE PARECE A ÉSTE QUE SOMOS (Y NOS TRATA), ¿no te parece?.

Un saludo.

Desde el momento en que se compra un coche se sabe que su costo no consiste únicamente en su valor de compra, si no que acarrea mantenimientos imprescindibles. Si se puede pagar el coche, pero no se pueden pagar los mantenimientos, la realidad es que esa persona no puede tener vehículo (o al menos "ese" vehículo), porque se escapa de su presupuesto.

Si te equivocaste al momento de hacer las cuentas antes de adquirir tal vehículo y ahora no puedes sostener sus costos de circulación, entonces debes prescindir del mismo. En ningún caso tienes derecho a poner en riesgo vidas ajenas.

Luego podemos discutir la vergonzosa realidad económica en la que mucha gente se ve obligada a vivir, pero una cosa no quita la otra.

Como tener hijos, ¿no?

Uno puede tener trabajo y de golpe perderlo, cambiar de coche puede ser más caro que conservar el que ya se dispone.

"...Las ITV son un monopolio (no se si con participación estatal) vergonzoso que no debería existir, en otros países se puede pasar la revisión en cualquier taller homologado por un precio mucho más acorde al tiempo que dedican a la revisión..."

Peor, es una concesión a una serie de empresas privadas. Lo que suele acabar en el colmo de la eficiencia y servicio al ciudadano. Nótese la ironía.

Así es, se trata de un servicio público que las Administraciones Públicas ceden a empresas privadas, cosa que se presta de forma alarmante al amiguismo y al chanchulleo, porque por mucho que eso se pueda hacer de forma legal y honesta, la realidad es que en ese tipo de concesiones se dan infinidad de artimañas que no benefician ni al dinero de todos ni al servicio público que se debería prestar.

Debería ser algo 100% público, y si no, pues que sea 100% privado, con la correspondiente licencia e inspecciones para que quede claro que el taller privado que certifica el buen estado de un vehículo lo haga bien. Quizá parezca una contradicción mi postura, pero no, porque lo que es público/privado acaba siendo corrupto, así que, o hacen una ITV pública del todo, o la revisión que anualmente le hago a mi coche en el concesionario debería ser suficiente como para circular con él.

Es lo que pasa, hay cierto tipo de servicios que son económicamente poco viables por mucho que sean de obligado cumplimiento y existe el "mito" que si los opera una empresa privada serán más rentables. Cuando la institución pública apenas puede prestarlos cubriendo gastos, va a ser difícil por muy genio que se sea en la optimización de procesos que haya para sacar una rentabilidad y un beneficio. Eso, claro está, si se quiere dar un servicio de calidad, porque lo normal es llegar a esa "rentabilidad" a base de corrupción (contratos a dedo y ya cobras lo que quieras) o con unos medios técnicos y humanos tan "low cost" que el servicio es de risa.

Creo que no has leído correctamente el artículo. La DGT echa la culpa de los accidentes graves a la antigüedad de los coches, pero no quiere decir que un coche antiguo sea un peligro en la carretera, sino que hay que mantenerlos correctamente conservados. Es más probable que el coche esté en mal estado cuanto mayor sea su edad, pero puedes tener un coche con 20 años en perfecto estado de conservación y ahí nadie te va a recriminar nada.

Entre ITV e ITV hay gente que va con las gomas planas, sin frenos, sin pilotos y como motero me alegro mucho de que eviten que gente así se juegue mi vida gratis.