Daniel Murias
Baches como socavones, socavones que son ya cráteres. Conducir por algunas zonas de España se asemeja a una peligrosa gymkhana. Y no es sólo la tristemente famosa A52 que conecta Galicia con la Meseta, también en algunos municipios la situación puede ser dantesca, como en Collado Villalba.
Los conductores del municipio madrileño enfrentan un riesgo notablemente superior al promedio nacional de verse involucrados en un accidente de tráfico leve, según el informe más reciente de Unespa, la patronal que agrupa a las aseguradoras en España. Y eso implica seguros más caros.
Cuando el estado de las carreteras influye en el precio de los seguros
Que las carreteras y calles estén en pésimo estado, no solamente afecta directamente a la seguridad, sino también a la cartera de los españoles. El mayor desgaste que provoca en los vehículos implica más operaciones de mantenimiento, pero también afecta al cálculo de la prima de seguros porque sencillamente en los lugares con peores carreteras hay más probabilidades de que ocurra un incidente.
Es el caso de Collado Villalba, por ejemplo. El estudio ‘Radiografía del seguro del automóvil’ coloca a este municipio madrileño en el quinto puesto del ranking nacional de localidades donde es más probable sufrir un “golpe de chapa” en gran parte debido al mal estado de las carreteras, con baches enormes. Y si hay más probabilidades de sufrir un accidente, aunque sea leve, los seguros van a subir las primas de riesgo para quienes residan en ese municipio.
El análisis, basado en datos de siniestralidad correspondientes a 2024, revela que Collado Villalba registra un 27,37% más de probabilidades de que ocurra un incidente de este tipo en comparación con la media del país. En la clasificación, solo Melilla (40,99%), Algeciras (36,54%), Jerez de la Frontera (35,11%) y Parla (33,34%) superan a Collado Villalba. Otras localidades de la Comunidad de Madrid, como Pozuelo de Alarcón (21,73%) y Móstoles (21,69%), también aparecen en la lista, aunque en posiciones inferiores.
Unespa, integrada en la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y en Insurance Europe, explica que estas diferencias territoriales responden a factores como la densidad poblacional, los patrones de movilidad diaria y las características del parque automovilístico en cada zona.
El informe, que examina casi once millones de siniestros atendidos por el seguro de automóvil durante 2024, ofrece además otros datos relevantes: la asistencia en carretera fue la intervención más frecuente, representando dos de cada cinco atenciones, con un coste medio de 149 euros.
En contraste, la cobertura de responsabilidad civil corporal, aunque menos habitual (representa sólo el 4,3% del total), es la que genera un mayor gasto por siniestro, alcanzando los 7.218 euros. Según el estudio, este tipo de incidentes, pese a su baja frecuencia, “absorbe más de un tercio del importe total abonado por el seguro de automóvil en concepto de indemnizaciones”.
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