Peugeot GTi Project: The Remake (o cómo una marca te restaura tu joya)

Totalmente de acuerdo GTO, espero que la restauración este a la altura de la marca, porque por ahi hay programas de TV que hacen autenticas maravillas en cuestión de dias, espero que dentro de unos meses veamos algo realmente maravilloso.

Bueno, restaurar y por la misma marca ya se entiende (o supone) que usarán el material original y no le meteran gitanadas de spoilers o trastos como ese ventilador encima del salpicadero. Los clásicos se merecen un respeto. ;)

Ya, pero nunca se sabe... Por cierto, creo que eso no es un ventilador sino algún medidor (el velocímetro, cuentarevoluciones o simplemente algo que no sirve para nada) colocado ahí porque al dueño del coche le parecía que quedaba ''to reshulón''.

Hay algunos que lo ponen por ese motivo, pero otros lo tienen en pequeñito para ver a la presión a la que sopla el turbo o a temperatura que está el aceite, que no todos los coches normales lo trae.

Ya, pero viendo el estilo del (lo que antes era un) 205 GTi de la foto e imaginando el aspecto de su dueño me parece a mí que no sirve para nada.

Tan fácil como irte al taller oficial y decirles: "Arregladme todo lo que esté chungo y me lo dejáis como nuevo". Luego sueltas la pasta y ya lo tienes.

Es muy sencillo, si tienes el dinero para ello.

Si fueras el propietario seguro que te lo parecía. Quien guarda un coche de hace 25 años y no es por necesidad algún aprecio debe tenerle.

Tengo un Authi Mini 850 de 1973. Sé de lo que hablo.

Yo tb tuve un mini Authi 850, luego un 205 gt y luego un 205 GTI. (después he tenido 5 coches mas).

Y SOLO AÑORO al 205 GTI, era y es uno de los coches mas eficaces, frenaba, entraba en las curvas como ninguno, además de andar bastante bien.
Muchísimos coches muy superiores que me pasaban en las rectas, al llegar a las curvas se quedaban muy, muy atrás.

Saludos.

Estoy hablando de cotización dentro del mundo de los clásicos, no de sentimientos al volante, estais mezclando churras con merinas

Hola, vespacarter, lo que pasa es que hay dos formas de considerar "joya" a un coche: la cotización (objetiva) y la pasión (subjetiva). Personalmente, un Renault 7 me parece una joya, pese a su paupérrima cotización, y un 205 o un Mini 850 lo mismo (felicidades por poseer esa joyita, ojalá te lleve alegremente a todos los sitios que le propongas). Por cierto, con 25 años a sus espaldas, ni purgatorio ni youngtimer ni nada parecido, son Clásicos con todas las de la ley.

Saludos.

... tronchantes los votos como irrelevante. Unas opiniones valen y otras no?

Claro que era un pepinillo, si eso no lo estoy poniendo en duda. Sólo apunto que me llama la atención el empleo de términos como "restauración", "joya", etc. a un vehículo que acaba de pasar el purgatorio de los 25 años y que a duras penas puede considerarse un Youngtimer