Hatzive
Nos dejó hace tiempo, pero el Dodge Viper todavía está en condiciones de pegar bocados. La división SRT de Chrysler vió como el Chevrolet Corvette ZR1, el Porsche 911 GT2 RS y el Lexus LFA Nürburgring Edition se le subían a la chepa mejorando el tiempo marcado por el Dodge Viper SRT10 ACR. Los 7:22.10 del primer intento parecieron insuperables durante un tiempo, pero después de ser mejorados, ha llegado el momento de la revancha en el Nürburgring-Nordschleife.
El nuevo tiempo, de 7:12.13, diez segundos más rápido que la anterior marca, se consiguió con la colaboración entre varias entidades, Dodge Special Racing Team puso al piloto (Dominik Farnbacher), el concesionario Tomball Dodge de Texas puso dos Dodge Viper SRT10 ACR del año 2010 y los alemanes de Mintgen Motorsport/Vulkan Racing ajustaron el coche.
El tiempo conseguido con un coche que ni tiene control de tracción ni de estabilidad (al contrario que el Lexus LFA), es mejor que bueno y demuestra que a pesar del paso del tiempo, el Dodge Viper sigue en plena forma. El Dodge Viper se vuelve a poner por delante de sus competidores y solo por detrás de los tres reyes del Nordschleife, las barquetas de Radical y el Gumpert Apollo.
Todavía no existe ningún vídeo, ni datos oficiales, ni datos de los neumáticos empleados y otra información relevante, pero no dudéis que en cuanto los tengamos os los traeremos.
Vía | Leftlanenews y Torque News
En Motorpasión | Nuevo record en Nurburgring: 7:22.1 para el Dodge Viper SRT10 ACR
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hormigaz
Es que esto va a haber que cogerlo con pinzas hasta que haya mas datos, si las ruedas no son legales para circular por la carretera entonces aqui no hay noticia. Seria muy importante saberlo. Luego me gustaria saber eso de que Mintgen Motorsport/Vulkan Racing ajustaron el coche, ¿Que le hicieron? No obstante y con todo un tiempo muy bueno, la pena es que no haya video, cuando he leido el titular me he bajado a por las palomitas... otro dia sera. xD
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Probablemente este tiempo dependa mucho más de la habilidad del piloto que el de los otros coches.
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jajaja nadie puede con el viper y su "motorcillo"
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si esta vivora es rapida imagina la que se esta gestando
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Este cirucuito se ha convertido en el probadero propagandistico de las marcas.
Preparar un coche con Nurburgring Package o Nurburgring Edition, es decir con unas suspensiones,ruedas y equilibrado especificamente para este circuito no es lo mismo que meter el coche de serie alli.
Es como el que va a comprar un Fiesta y piensa que va andar como el del mundial de Rallyes.
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No es sólo lo rápido que sea en manos expertas, sino lo fácil que puede ser llevándolo al límite. En esto último me juego lo que queráis a que en un Lexus LF-A un conductor con relativamente poca experiencia saca mejor tiempo que en el Viper.
patf40
En concreto el Viper es el ACR-X, llevaros 3, a uno se le rompió la caja de cambions, a otro algun problema por el estilo y el último marcó el tiempazo. Lo único diferente en esta versión X es que lleva una suspensiones nuevas... Antes de que me preguntéis de donde he sacado la info, hoy he estado con un colega de mrkt Fiat group y me ha contado unas cuantas cosas, entre las cuales, esta.
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Le veo yo 100 veces mas merito a un record hecho con un Viper ACR que con un LFA
...Y tambien veo por aqui mucho resentimiento por ser un hierro americano el que les de un repason a los demas coches de calle europeos.
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2 segundos más rapido por 300.000 doláres menos. Pero sinceramente el Viper es muy crudo a la hora de dar su potencial, esperemos que el proximo sea un poco más civilizado.
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Éste Viper podrá correr lo que quiera, el paso por curva seguramente sea pésimo porque los americanos los sacas de las rectas.... pero que el LFA es 200veces mejor deportivo en general yo no lodudo, que éste corra lo que quiera que yo me quedo con el Lexus.
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Es un auto muy dificil, pero con un gran potencial que solo los expertos pueden aprovechar :)
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Mientras discutis sobre quien la tiene más grande, yo lo que leo de esta noticia es que los americanos no piensan quedarse de brazos cruzados y van a seguir dandole cera a sus leyendas, hasta quitarse esos topicazos baratos que les han puesto a modo de etiqueta a base de pulverizar tiempos.
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LLegara un dia en que bajaran tanto los tiempos, que hablaremos de 5; XX ; 00 minutos
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wow la verdad pobre lexus lf-a nurburgring edition,a pesar de su demoledor 7:14 solo le ha durado el reinado una dos o tres semanas
aunque todavia no hay video os puedo decir que es cierto varios viper ACR han estado rodando en nurburgring y ademas un viper srt10acr-x ha conseguido marcar 7:03, pero es un coche exclusivamente para circuitos.
respecto al acr normal que nos abarca la noticia su tiempo es para quitarse el sombrero
es impresionante como se van superando los tiempos del ring hace unos cuantos meses el tiempo del gt2 rs parecia insuperable y ahora llegan el lf-a nurburgring edtion y el srt10acr que le superan ``facilmente´´ por 4 y 6 segundos respectivamente
me da a mi que el reinado del gumpert apollo esta cercano a su fin...hace un tiempo le sacaba mucha ventaja a cualquier otro coche y ahora esta ya a solo un segundo de distancia...el proximo le roba la cartera
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"los coches americanos solo valen para las rectas" - ¡¡¡Zas, en toda la boca!!!
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El nuevo tiempo, de 7:12.13, diez segundos más que la anterior marca.
¿Más o menos?, ¿mejora o empeora?. :)
Saludos.
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Hatzive: las siglas SRT significan Street and Racing Technology. Se me hace que esto fue una probada del nuevo reptil de dodge que promete envenenar caballos y toros italianos :D. Un coche con escencia de la vieja escuela. Lo mejor del domingo.