Toyota España tiene intención de aplicar a nivel nacional esa máxima que siempre ha acompañado a las marcas de coches que han apostado por la competición: ganar el domingo, vender el lunes. Para ello, la marca líder del mercado español de los dos últimos años, ha presentado sus planes deportivos que pasan por el Dakar, el S-CER con el nuevo Toyota GR Yaris Rally2, la copa de rallyes con el GR Yaris y una nueva copa de circuitos con el GR 86. Te lo contamos en detalle.
Akio Toyoda, el CEO mundial de Toyota, es un gran aficionado a los deportes de motor, tanto que habitualmente compite en diferentes disciplinas, principalmente en Japón. Hace unos años, probando uno de sus nuevos modelos que estaba a punto de llegar al mercado, se dio cuenta que era un coche algo aburrido.
Desde entonces ha dado un giro de timón al desarrollo de nuevos modelos Toyota, ya que quiere que la "producción en masa de felicidad para los clientes a través del motorsport", y que esta experiencia en competición también les ayude a hacer cada vez mejores coches.
A nivel internacional Toyota participa en el Campeonato del Mundo de Resistencia WEC, en el Campeonato del Mundo de Rallyes WRC, en el Dakar, en la NASCAR y en muchas otras disciplinas. La filial española de Toyota sigue los pasos de la marca global, y por eso acaba de presentar el programa deportivo más ambicioso de su historia.
Repsol Toyota Rally Team
Toyota España sigue apoyando a Isidre Esteve en el Campeonato de Mundo de Rally-raid (W2RC). El piloto ilerdense junto con su copiloto, Txema Villalobos, seguirán corriendo este año con su Toyota Hilux T1+ y ya han anunciado que estarán de nuevo en el Rally Dakar 2025.
Este año Isidre correrá por primera vez en el Rally raid en Portugal del 2 al 7 de abril, y en Rally de Marruecos del 5 al 11 de octubre. Como novedad, su Toyota Hilux T1+ estrenará el motor V6 biturbo que ya monta el equipo oficial de TOYOTA GAZOO Racing y que sustituirá así al motor V8 que todavía utilizaba, que era una evolución anterior.
TGR Iberian Cup
Por tercera temporada se celebrará la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, la copa de rallyes que se disputa en tierra y asfalto en España y Portugal, utilizando como base el competitivo Toyota GR Yaris.
Organizada por Toyota España, Toyota Caetano Portugal y MSi, esta copa contará con 10 equipos que ya han comenzado la temporada el pasado fin de semana con el Rally de Fafe (Portugal).
El calendario lo componen 8 pruebas, y este año además de los 300.000 euros en premios que se reparten a lo largo de la temporada, se añade otro que seguro sirve de motivación para los pilotos: el ganador de la copa tendrá la oportunidad de disputar un rallye en 2025 al volante del Toyota GR Yaris Rally2.
GR Cup Spain
Como no era suficiente con los raid y los rallyes, este año se estrena una nueva copa de circuitos en la que el coche será el exitoso Toyota GR86. Utilizando esta fantástica base, se han fabricado 20 unidades que ya están a la venta y próximamente a disposición de los pilotos.
Uno de los principales atractivos de esta copa monomarca que se disputará con el Racing Weekend, es el precio económico del coche y de correr. El coche y la preparación tiene un precio de 54.800 euros. Incluye la compra del GR86, al que se le monta una suspensión KRS regulable, frenos AP de 6 pistones, discos de 350 mm, pastillas Pagid Racing, neumáticos Hankook de competición, llantas Braid FullRace de 18 pulgadas, embrague Sachs de competición, así como barras antivuelco, asiento y volante de competición y otros elementos para poder competir con seguridad.
Se trata de una copa muy económica, en la que se quieren contener los costes. Por eso los coches mantienen de serie por ejemplo los guarnecidos de las puertas, el sistema de elevalunas eléctricos y otros elementos que también tiene el modelo de calle.
Habrá cinco citas dobles, con dos carreras por fin de semana, y se repartirán un total de 120.000 euros en premios. Sin duda, será una copa monomarca muy divertida, ya que el coche con su combinación de motor 2.4 bóxer atmosférico en posición delantera, tracción trasera y caja de cambios manual, hacen de él una máquina de diversión como pocos hoy en día.
El plato gordo, el Toyota GR Yaris Rally2 para el S-CER
Y sin duda, el plato fuerte de los programas de competición de Toyota España es el asalto al título del S-CER, el Súper Campeonato de España de Rallyes con el Toyota GR Yaris Rally2.
Bajo la estructura de Teo Martín Motorsport el jóven piloto asturiano, Alejandro Cachón, acompañado de Borja Rozada como copiloto, tratarán de sacar el máximo partido a un nuevo Toyota GR Yaris Rally2 que deberá enfrentarse a los Hyundai i20 N Rally2 de Iván Ares, al Citroën C3 Rally2 de Diego Ruiloba y al actual campeón, el Skoda Fabia RS Rally2 de Jose Antonio 'Cohete' Suárez entre otros.
El coche es nuevo, pero ya debutó hace unas semanas en el Rallye de Montecarlo y la próxima semana comenzará su andadura en el Rally de Lorca, la primera de las nueve pruebas de la temporada.
Sin duda, se trata de la apuesta más ambiciosa de Toyota España por estar presente en diferentes disciplinas en el mundo de la competición a nivel nacional, para demostrar que el lo de "ganar los domingos para vender los lunes" sigue estando más vigente que nunca. Y ojo, porque han sido los líderes del mercado durante los dos últimos años.
