Las matriculaciones de turismos y todoterrenos siguen en caída libre en nuestro país, y la preocupación de los diferentes actores en la industria de la automoción en España es palpable, tras el cierre del peor mes de junio de los últimos tres años. Un mes que históricamente ha sido muy positivo en lo que se refiere a ventas de automóviles.
Según datos de ANFAC, las matriculaciones de turismos han caído un 8,3 % en el mes de junio -130.519 unidades- con respecto al mismo periodo del año pasado, y ya acumulan una caída del 5,7 % en los primeros seis meses del año frente a la primera mitad de 2018, con 692.472 unidades entregadas en los últimos seis meses.
Es precisamente el canal de particulares el que registra una mayor caída, con un 18 % en negativo con respecto al año previo y una cifra total de 50.408 unidades matriculadas. En lo que llevamos de año las entregas a particulares han sufrido un decrecimiento del 12,3 % frente a las cifras del año pasado, acumulando 295.445 unidades a lo largo de este 2019.
El único canal que ha crecido este pasado mes en nuestro mercado es el de las alquiladoras, que registra una subida del 5 % en el mes de junio (40.972 unidades), si bien frente al acumulado de 2018 ha caído un 2,2 %. Por su parte, el canal de empresa ha registrado una caída del 6,8 %. De esta forma, en junio sólo un 38,6 % de matriculaciones corresponde a particulares, con un 30 % para el canal empresa y un 31,4 % en el caso de las alquiladoras.
En cuanto a vehículos comerciales ligeros, también se ha registrado una caída de las matriculaciones en junio que alcanza el 4,6 % con respecto a 2018 (20.202 matriculaciones), si bien los industriales pesados, autobuses, autocares y microbuses han logrado aumentar las matriculaciones en un 37 % (3.015 unidades) frente al mismo mes del año pasado, tras meses de caída continuada.
Según ANFAC, la incertidumbre de los consumidores es el principal factor de esta caída continuada de las ventas de automóviles, y es que el canal de particulares encadena ya su décimo mes de cifras negativas. Tanto la propia ANFAC como Ganvam y Faconauto coinciden en la necesidad de que el Gobierno tome medidas como un plan de achatarramiento o el impulso de ventas de los vehículos alternativos.
Apenas un 25,9 % de modelos diésel
Por combustibles, el diésel continúa su tendencia a la baja este mes de junio con la cuota más baja de lo que llevamos de año. Del total de turismos y todoterrenos matriculados, apenas un 25,9 % han sido diésel, con un 63,5 % de cuota para los gasolina y un 10,7 % para los vehículos alternativos (eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, de hidrógeno, de gas, etc...). En lo que llevamos de 2019 las matriculaciones diésel ascienden a un 27,7 % del mercado frente al 61,7 % de los gasolina.
Las tres marcas líderes del mercado este pasado mes de junio han sido SEAT (12.656 un.), Volkswagen (10.873 un.) y Renault (10.644 un.), siendo los tres modelos más exitosos el Dacia Sandero (3.759 un.), el SEAT Arona (3.587 un.) y el Renault Mégane (3.536 un.).
En el acumulado del año lideran SEAT (63.093 un.), Peugeot (55.193 un.) y Renault (52.131 un.), y en cuanto a modelos el primero en 2019 es el SEAT León con 20.650 unidades, el Sandero es segundo (17.519 un.) y en tercer lugar está el Nissan Qashqai (16.727 un.).
En lo que respecta a segmentos, el SUV es ya el rey indiscutible del mercado español. Entre los SUV pequeños, medianos y grandes suman alrededor del 45 % de la cuota de mercado en lo que llevamos de 2019, muy por encima de los utilitarios (21,1 %) y los compactos (19,8 %).
