Los precios del petróleo influirán positivamente en el valor residual de los coches más eficientes

Gracias por el capote :P

eso se lo dices al psoe que ellos son los que los prohivieron si mal no recuerdo fue en el 1990 o 1991 mi viejo estaba montando la de valdecaballero (badajoz) que al final despues de gastarse la pasta no la terminaron entre otras Lemoniz y Trillo II

La de Lemoniz es un caso aparte. Bye!

Si supieras el porcentaje de energía que compramos a los franceses quedarías realmente sorprendido. No sé si era inferior al 5%, pero casi seguro que es menos del 10%

Desde luego, bajarán de precio lo suyo, aunque a 90-100 euros el repostaje creo que más de uno se lo replantearía seriamente.

Y el kilowatio no subirá despues de que todo el mundo se pase a electricos? Puede que la gasolina baje,ya que si la gran mayoria se pasa a electricos caeria la demanda del petroleo y los precios.Paises Arabes van a vender petroleo mas barato o mas caro hasta que se acabe. Por lo pronto Alemania ya ha incluido en su plan de medidas anticrisis un impuesto a las centrales nucleares,y se prevee que dentro de 5 años la energia electrica suba el precio hasta 4 veces el actual.

¿Y quién prevé semejante barbaridad? ¿Tú?

Si los coches se cargan masivamente de noche (que será lo más barato) el precio del kW no subirá, sino bajará, ya que se rentabilizará más el sistema.

No es mi opinión, sino la de expertos y consultores con mucha más información que tú y que yo.

Por la noche se "tira" energía de las renovables porque no hay quien consuma esa electricidad, problema que se resolvería parcialmente con un parque masivo de eléctricos (digamos más de un millón), cantidad que el sistema eléctrico español ACTUAL ya es capaz de soportar sin problemas.

El hecho de rentabilizar antes las renovables ayuda a reducir los costes de producción.

Jejeje, pues ya se han oído propuestas para cancelar la tarifa nocturna rebajada, precisamente por la futura necesidad de los eléctricos de hacer uso de ella. ¿O alguien se pensaba que las grandes empresas iban a dejar escapar una mínima parte de su pastel? Y considerando que eléctricas, gasistas y petroleras están asociadas y poseídas por los mismos capitales, yo también preveo que el eléctrico no saldrá tan barato como nos lo quieren vender.

Me refería fundamentalmente a la eólica Driver, aunque también es válido para la maremotriz, la geotérmica es más controlable, como la hidroeléctrica (que como tú dices, soporta la "función inversa")

No Javier. Se tira la energía de las nuecleares por la noche. Una central hidroeléctrica se puede parar de una manera "inmediata", una solar no funciona por la noche. Y lo que queda, que es la eólica, pues si, esa se perderá. Sin embargo para parar una central nuclear hacen falta 30 días mínimo. Es decir, esas no paran nunca. De hecho, su energía, se intenta aprovechar por la noche para que las hidroeléctricas en algunos casos bombeen de aguas abajo a aguas arriba y así durante el día generar electricidad turbinando ese agua. Bye!

Barbaridad?

Si piensas que habiendo coches electricos el kilowatio bajará estas equivocado.El precio de la electricidad ha subido mas en los ultimos años que el de la gasolina y lo seguira haciendo.

Como puedes decir que se rentabilizará el sistema aumentado un consumo.Hablamos de gasto energetico,aqui por mucho que consumas no se rentabiliza nada.

ahy te doy la razon

A ver, lo de que el precio va a subir por enchufes especiales es algo que os estáis inventando los conspiranoicos. No sé si has visto muchos coches eléctricos recargar... no, decididamente no lo has hecho. Es un enchufe convencional, que tira de la red como un electrodoméstico y que necesita menos amperaje que una lavadora. Con la potencia instalada de una casa unifamiliar, da de sobra. Es imposible saber al otro lado si has enchufado un coche eléctrico o una lavadora. Del enchufe de la pared, convencional, al del coche, hay un transformador propietario, pero estos se conectan a tomas 100% normales. No te pueden subir la luz por eso, ni ponerte impuestos especiales por carga, a ver cómo lo demuestran.

Otra cosa son las tomas especiales trifásicas de recarga rápida, algo que no está en los hogares y que te servirá para salir del paso en el exterior, porque si usas la recarga rápida con frecuencia, las baterías durarán menos.

Por cierto, como el combustible va a subir mucho más que la electricidad, y de esto hay estudios muy serios, no de barra de bar, el precio de la electricidad va a ser algo en tu escala de preocupaciones como el precio de los tangas.

Por cierto, en este país se sustenta el carbón por los empleos que se pueden perder y poblaciones que dependen solo de eso, o mucho, no por puro placer.

Tener coche ya es un articulo de lujo

Un método de desplazamiento muy adecuado si además es de pedaleo asistido. Venden kits relativamente baratos para adaptarlos a bicis convencionales que funcionan muy bien.

No estaría nada mal para el país de Europa que más coge el vehículo para desplazamientos menores a los 5 km.

Tambien en esos paises de europa hay un alto porcentaje de uso de GLP, que está a unos 0,6 €/l

Y los sueldos? En Luxemburgo el salario minimo son 1642 euros,

Es un Nissan Altima 2009 (ya tiene un restyling 2010), en su version basica (con un 2.5 L4 de 175 caballos y con un precio de partida de 19.900) y blanco, algo q no le favorece, pero con todo lo feo q te parezca, es el tercero mas vendido entre los sedanes medios, por detras del Camry y el Accord.

http://repositorio.myautomovil.com/uploads/img/2010-nissan-altima_th_3.jpg

A mi me gusta, en otra version, y porsupuesto en otro color, en vivo es un coche muy guapo y en las versiones SR mejor, pero de los sedanes mas vendidos en yankilandia me quedo con el Accord yanki.

comprar un coche electrico