Hace apenas tres semanas el Honda Civic Type R marcaba un nuevo récord de vuelta en un circuito europeo, concretamente el trazado de Silverstone, donde se coronaba como el tracción delantera más rápido, al igual que en Spa-Francorchamps y Magny Cours. Ahora también lo es en Estoril.
Para conseguir el tiempo de 2 minutos y 1,84 segundos en el circuito de Estoril, en Portugal, Honda ha recurrido al piloto Tiago Monteiro, que actualmente compite con Honda en el WTCR. Se trata del cuarto récord del Type R en circuitos europeos, y aún le queda una última cita, en Hungaroring.
El coche, como es lógico, es estrictamente de serie, igual que el que consiguió convertirse en el tracción delantera más rápido de Nürburgring Nordschleife el año pasado -7 minutos y 43,8 segundos-, empezando por el motor 2.0 litros VTEC Turbo de 320 CV y continuando por el chasis, los neumáticos, la suspensión o los frenos.


El piloto portugués ha comentado lo siguiente, tras enfrentarse al trazado de su propio país, de 4,2 kilómetros de longitud: "Vinimos con el objetivo de batir el récord de vuelta rápida marcado por el Type R anterior, pero nunca te puedes confiar, porque no era una tarea sencilla. Para atacar un circuito como el de Estoril tienes que tener confianza total en el coche, y el nuevo Civic Type R es tan potente y suave que te transmite esa confianza. Y logramos batir el récord... Bueno, de hecho, lo superamos de largo".
A continuación os dejamos con el vídeo de la vuelta récord, mientras esperamos al último de los circuitos en el que el Type R intentará batir la marca, que como ya hemos comentado será Hungaroring, en Hungría, con el Campeón del Mundo de Fórmula 1 Jenson Button al volante.
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poltrack
Siempre ha sido un compacto bastante eficaz, a ver si en la siguiente generación se esfuerzan también en que no sea feo de cojones xD.
farenin599
El coche de serie no lleva semi slicks, el que hizo el tiempo en nürburgring sí, así que es "casi" de serie. En un circuito como ese la diferencia puede ser de hasta dos segundos
farenin599
A base de batir records a ver si venden alguno, porque veo Cupra's, veo I30N, veo Rs's trophy, veo GTI Performance,etc.... pero de estos decepticon's....nah
tr4nc3
No es una competición si nadie compite. O dicho de otra forma: dudo mucho que mantuviese el récord si otras marcas se molestasen en superarlo. Ya he visto vídeos donde el León Cupra le pone en muchos apuros en Spa Francorchamps y se supone que el Megane Trophy va a ser muy superior.
farenin599
En Honda hacen una buena campaña de marketing batiendo los records, para vehículos de tracción delantera, en los circuitos europeos. Lo que le resta un poco de valor es que esos records no sean controlados por una entidad independiente de las marcas, porque siempre se pueden utilizar "truquillos" para ser más rápido.
Lo que está claro es que el Civic Type R seguirá siendo el tracción delantera más rápido del mercado durante este año en Nürburgring. El Megane R.S. Trophy no parece ser un rival a su altura, sino ya lo habrían anunciado con su presentación. El Golf GTI TCR (290 CV) tampoco creo que pueda conseguirlo. El coche de tracción delantera que tiene más posibilidades creo que sería el Leon Cupra R, pero al ser una edicción limitada tampoco me parece adecuado ponerlos en el mismo saco.
jorgemod
Gran coche sin duda, pero ese diseño estilo juguete Transformers comprado en un chino le desmerece bastante.
farenin599
Debe de ser jodidamente rapido, pero es que es muy feo, el anterior mola mucho más.