Cargar un coche eléctrico fuera de casa cada vez es más caro: Tesla dispara el precio de sus recargas, y no es la única

Cargar un coche eléctrico fuera de casa cada vez es más caro: Tesla dispara el precio de sus recargas, y no es la única
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Con la crisis energética en marcha en Europa, era cuestión de tiempo que los operadores de estaciones de recarga aumentaran los precios en sus puntos de carga para coches eléctricos.

Si bien en España el precio del mWh en España es hoy de algo más de 162 euros, en otros países de Europa el precio alcanza cotas inauditas, como los más de 1.000 euros el mWh en Francia. Y eso acaba teniendo repercusiones en casi todos los operadores.

Tesla ha subido el precio de las recargas en los Superchargers de toda Europa, incluida España. En nuestro la subida es de un 20 %, para los clientes con un Tesla, y de un 9 % para los clientes con un coche de otra marca.

El precio del kWh en un Supercargador Tesla ha subido hasta los 0,64 y 0,66 euros el kWh, según la localización, para los automovilistas con un Tesla. En caso de recargar un coche eléctrico de otra marca, el precio asciende a 0,71 euros el kWh, independientemente de la ubicación de la estación.

Los precios de Tesla en España, al menos para quien no tenga un Tesla, se acercan cada vez más a los de Ionity. El consorcio puesto en marcha por varia marcas, como Audi, BMW, Ford y Kia mantiene sus tarifas de 0,79 euros el kWh para los cargadores rápidos.

Tesla no es el único en haber subido sus tarifas

Ionity cargadores

Tesla no es el único operador que ha subido sus tarifas. Zunder, también subió sus tarifas desde el verano. En su caso, la subida más notables es en los cargarodes de 22 kW. Antes del verano costaba 0,20 euro el kWh, mientras que hoy alcanza los 0,39 euros el kWh, una subida del 95 %.

En los terminales de 50 kW la subida es menos pronunciada, el kWh cuesta ahora 0,39 euros en lugar de 0,30 antes del verano. Sin embargo, el precio de los cargadores rápidos, como los de 180 kW, el precio se mantiene en 0,55 euros el kWh.

Hyundai Ioniq cargando

Endesa X ya subió el precio del pago por uso, para los clientes que no tengan un plan mensual, el pasado 25 de agosto. Las cargas normales tienen un coste de 0,35 euros/kWh; las de hasta 60 kW, cuestan desde 0,40 euros/kWh mientas que las de hasta 350 kW cuestan 0,45 euros/kWh.

Algunos, todavía mantienen sus precios, como Wenea o Iberdrola. En el caso de Wenea los precios van desde 0,38 euros/kWh (hasta 43 kW de potencia) a 0,59 euros/kWh (hasta 200 kW) con los puntos de 50 kW a 0,42 euros/kWh.

En el caso de Iberdrola los precios, para clientes sin abono mensual, van desde los 0,45 €/kWh (0,38 €/kWh para los clientes de la eléctrica), para potencias de hasta 200 kW, hasta 0,69 €/kWh (0,59 €/kWh en caso de ser cliente) para potencias superiores a 200 kW.

Acciona, por su parte, sigue siendo una de las operadores con los precios más bajos: desde 0,15 euros/kWh para los cargadores de 22 kW.

En el resto de Europa, para quien vaya a viajar, se prevén también nuevas subidas de tarifas siguiendo el ejemplo de Tesla. En Alemania y Francia, cargar un coche eléctrico en un Supercargador Tesla cuesta ya 0,82 euros/kWh y 0,79 euros/kWh, respectivamente.

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