María Vidal
¡Por fin coches rodando! ¡Por fin acción en la pista y no fuera de ella! ¡Por fin información deportiva y no del corazón! No os vamos a ocultar nuestra emoción por que la temporada 2018 Fórmula 1 esté de nuevo en marcha. Las semanas de sequía de este año se han hecho demasiado largas y ya estábamos cansados de aguantar solo las menudeces que rodean al gran circo. Queríamos el ruido de los motores, y lo queríamos ¡ya!
Después de haber descubierto cómo son los monoplazas de esta temporada a nivel visual, finalmente hoy los hemos podido ver rodando en pista. Como todos sabemos a estas alturas, los resultados que se obtienen en pretemporada en lo que a tiempos respecta, no son determinantes, sino que es necesario hacer una lectura especial de todo lo que allí acontece.
Uno de los atractivos del día -además de la presentación de Force India y la oficial de Toro Rosso- era saber cómo le iba a McLaren y a Fernando Alonso con el nuevo motor Renault y por el contrario, de qué era capaz el Toro Rosso tras su acuerdo con Honda.
Patinazo inicial para McLaren
Pues, por el momento -ya os podéis echar las manos a la cabeza- ni Honda va tan mal como en los últimos años, ni McLaren ha tenido un día sin sobresaltos. Somos conscientes que es el primer día de test solo, pero la sorpresa ha sido grande. El divorcio entre los británicos y nipones parecía ser el fin de los problemas para amabas marcas, pero por desgracia una de las partes ha empezado mejor que la otra, y no han sido precisamente los de Woking.
Time to get some laps on the board. 🔢 #BarcelonaTest pic.twitter.com/vKhaXIYOhZ
— McLaren (@McLarenF1) 26 de febrero de 2018
Fernando Alonso era el elegido por McLaren para estrenar el MCL33. Por fortuna para el español y a diferencia de años anteriores, consiguió salir a pista y dar sus primeras vueltas sin grandes problemas.
The wheels quite literally came off for Fernando Alonso earlier 👀
— Formula 1 (@F1) 26 de febrero de 2018
Just a handful of laps in - not an ideal start to #F1Testing for McLaren 😬#F1 pic.twitter.com/atANeIlr7L
Sin embargo, cuando todo parecía que iba por buen camino, un problema en la tuerca que fijaba una de sus ruedas terminó con Alonso fuera de pista en la gravilla mirando la llanta sin saber muy bien qué había sucedido exactamente. El accidente ha retrasado los planes del equipo que para cuando había resuelto sus problemas, se han encontrado con la lluvia.
Honda suma kilómetros junto a Toro Rosso
La otra de las partes implicadas en el culebrón de la pasada temporada, Honda, ha conseguido superar su primer día de pruebas y con nota. Después de estar acostumbrados a ver a los nipones haciendo constantes reparaciones en su propulsor, ha sorprendido verles rodar con tanta fluidez.
Brendon Hartley, de hecho, ha sido el segundo pilotos que más vueltas ha dado hoy, por detrás del Red Bull de Daniel Ricciardo. Nada más y nada menos que 93 vueltas, lo suman 433 kilómetros. No hace falta ni mencionar que en años anteriores, esto hubiese sido completamente imposible.
Por lo que parece, Honda se ha puesto las pilas a tiempo para dar guerra en 2018. Y si siguen así, lo van a conseguir.
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Lees el titular y luego lees esto:
¡Por fin información deportiva y no del corazón!
Qué tenía que haber hecho McLaren para contentaros? Sacar 3 segundos a Ricciardo en este caso?
Y Honda? Explotar?
Tenéis una memoria podríamos decir que, como poco, un pelín selectiva. Vamos a recordar que pasó en la pretemporada de 2016:
JB: 84 y 51 vueltas repartidos en dos días.
FA: 119 y 0 vueltas.
Digo más, Ferrari terminó primera 3 de los 4 días. Cuántas carreras ganó en 2016? Ceromil.
rafasempere
Toro Rosso va a ganar el mundial
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Teniendo en cuenta que esta vez, por primera vez, Honda empieza con una evolución del motor del año pasado y no con un motor completamente nuevo, que no rompa no debería ser noticia. Al final el McLaren solamente ha corrido realmente por la tarde, con frío y lluvia, y ya le ha sacado 1s al Toro Rosso. ¿Realmente se ha equivocado McLaren?
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Que feo el puto halo.
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Alonso ha hecho el quinto mejor tiempo en la jornada de hoy con menos vueltas que todos los de arriba y con la mitad de las que ha dado Ricciardo, que marcó el mejor tiempo del día. Que desastre (...).
No habéis escrito nada sobre la jornada de hoy en el circuito de Cataluña y os da por escribir este artículo. Seguro que podéis hacerlo mejor.
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Debería preocupar más a la editora cómo ha quedado el campeón del mundial en estos primeros entrenamientos en vez de poner noticias sensacionalistas más típicas de Yahoo
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Que Honda no ha dado problemas es noticia??????es lo lógico creo yo, la noticia sería que en la séptima vuelta hubieran tenido que cambiar la unidad.
Los tiempos de Alonso correctos, nada más, ha perdido dos horas, ha llovido....de poco ha servido el día, pocas conclusiones sacaría yo
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Esta misma noticia la he visto en el Marca. O eres redactor del Marca y de paso lo pones en motorpasion o directamente has hecho un copy/paste.
Pero bueno, como no estoy registrado para comentar en Marca, lo pongo aquí. Que se le salga un tornillo a Alonso es una tontería y no hay que tenerlo en cuenta. Lo que hay que tener en cuenta es que rodando por la tarde con menos temperatura en pista consiguió hacer buenas vueltas sin ningún problema. Bye bye Honda.
degoo
Siempre he defendido a Alonso, pero el año pasado se pasó presionando al equipo hasta que cambiaron el motor. Ahora, amigo, vas a tener un motor semi-top, que seguramente nunca va a superar a Mercedes ni Ferrari... mientras por detrás te van a llegar los Toro Rosso y seguramente te pasen en alguna recta. Honda tarda, los japos son así, a su ritmo, pero cuando llegan es en serio.
Esta vez no va a ser mala suerte, malísima decisión por sus prisas por ganar.
dark_god
No se pueden sacar conclusiones del primer día de pre-temporada. Nos nos precipitemos. No se puede decir que honda es fiable porque sus motores tendrán que aguantar 7 carreras a un ritmo mucho más alto que el de pretemporada. Que el honda sea fiable y aguante de momento es lo mínimo esperable y exigible, porque si la volvieran a cagar como el año pasado ya no le perdona ni su más acérrimo defensor.
Y lo de mclaren no hay que poner el grito en el cielo. Es un contratiempo, si, pero nada que no se pueda solucionar en pre temporada.
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Fuera prensa del corazón de deporte voy a dar mi opinión:
Si bien red bull gano muchos mundiales sin ser motorista, creo fue algo excepcional por el diseño espectacular de su coche. Ahora toro rosso lleva motor honda lo que, salvo contrato de ida y vuelta con mclaren, red bull tiene motorista para rato.
Hoy no será, mañana tampoco, pero deja que en 2/3 temporadas honda este a la altura y vuelva a ganar red bull.
Mientras tanto renault no da la talla, y mclaren, por buen coche que tenga no se hasta que punto podra pasar a renault (si les daran motores ultimo desarrollo etc) por lo que a corto plazo no les veo campeones.
La cosa, para esos supuestos 2/3 años que podria tardar honda en hacer un buen motor ( de lograr hacerlo), seguirá entre mercedes y ferr... mercedes.
Alonso sabe que no va a ganar wl mundial, si no nocreo que se hubiese metido en otra competicion.
Y creo que lo unico que puede cambiar esto (como digo, en 2/3 años, despues no se) son las normativas, el contrato red bull - aston martin y la posible vuelta de honda a mclaren en un futuro próximo.
Un saludo
kikocastro
Después de leerlo uno no sabe muy bien qué interpretar, el incidente de Alonso que le ha tenido parada toda la mañana, no le ha impedido poder rodar hasta 50 vueltas por la tarde (que no está nada mal para media sesión), como apuntan por aquí con neumáticos super blandos pero con pista muy fría y algo de lluvia, por tanto su tiempo no ha estado mal.
Por otra parte, los TR han rodado sin mayores problemas con el motor Honda, pero la verdad es que están lejos, cuando el tiempo mejore (Jueves y Viernes) habrá que ver hasta donde son capaces de llegar, hay que recordar que hay dos novatos al volante y necesitan un poco de tiempo para aclimatarse.
Y el resto ¿no estaban en la pista? También participan.
lake
Lo mejor que le a podido pasar Honda es que Alonso se haya ido.
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madre mia como está el patio, que ha sido el primer día... que esto no significa nada, y que los problemas de Alonso sean por una tuerca es para tomárselo a risa, el año pasado los problemas eran de motor y complicados.
el 2018 será un buen año al menos de problemas.
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Vislumbrar a estas alturas quién estará por encima de quién al final de temporada es una somera gilipollez, pero bueno... nos gusta discutir y tener siempre la razón.
Por mi parte solo deseo un gran papel para los dos españoles en el mundial.
Un saludo
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Y, por cierto nadie se para a pensar en la probabilidad altísimo de haber dañado el buje en un piano anterior a la curva donde se sale porque atacaba los pianos como un bestia para que Hartley no Le mojar a la oreja con el TR-Honda?
Que manera de arrastrarse, que se jubile de una jodida vez y que deje de arrastrar nuestra bandera por las pistas...
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Gafe gafe gafe gafe, muy jodidamente gafe.