Javier Costas
El primer híbrido de Ford será el 2013 C-MAX Hybrid, ya que los híbridos anteriores de la marca tenían tecnología Toyota. Es lo justo, porque este modelo competirá pronto con el 2012 Toyota Prius V (familiar, Prius+ en Europa). Se aceptan ya reservas por 25.995 dólares, unos 500 bucks por debajo del japonés. Combina un motor Atkinson de 2 litros con un motor eléctrico.
El C-MAX Hybrid se fabricará en Michigan en una primera fase, después en Almussafes (Valencia) para el mercado europeo. Será el primer coche híbrido de fabricación española en serie. Eso será en 2013, pero a EEUU llegará un poquito antes, este otoño, como modelo 2013.
Será el híbrido más vendido de la marca Ford, porque el Escape ya no tiene versión híbrida. Las baterías son de ión-litio, como el Prius v, y puede rodar exclusivamente con electricidad un par de kilómetros. También tendrá una versión híbrida enchufable más adelante (C-MAX Energi). Mientras tanto, lo esperaremos aquí.
PD: Xabier, haberte esperado un par de añitos, y lo habrías podido disfrutar.
Vídeo | Youtube
En Motorpasión Futuro | El Ford C-Max Hybrid llega rodeado de expectación
En Motorpasión | Ford C-MAX Energi y C-MAX Hybrid, híbrido enchufable e híbrido para 2013 fabricados en Valencia
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desde luego, lo tenemos bien claro en nuestra casa no entra un OPEL NUNCA MAS, dios mio que calvario.
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Habrá que ver la ficha técnica del Ford para ver si la espera a merecido la pena o no!
De todas formas es una buena noticia que se vaya a producir en Valencia, a día de hoy cualquier noticia así es buena, y si además ayuda a mejorar la experiencia de esos trabajadores en híbridos, puede hacer que antes o después vuelvan a producir algún otro híbrido ahí
un saludo!
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Si la verdad J.Costas... pero despues de habernos dejados tirados nuestra Zafi 5 veces dos de ellas por averías graves... nos daban 6.000 eurazos por ella a cambio ( en la SEAT por el ALTEA XL, nos daban no se si 4.000 o 3.000 euros .... una porca miseria... ) es un Km0, que nos dejaban por 13.900 euros a tope de equipamiento ( bueno sin Start/Stop... ) un motor aunque petroleta de origen PSA, lo cual debe de ser sinónimo de garantia con un buen trato con cinco años de garantia ( a ver que constructor europeo ofrece esto... por favor decidmelo ) y un año de seguro a todo riesgo con la aseguradora AXA y al siguiente año pagando 300 y pico euros conservando el mismo seguro con la misma modalidad... NO ME DIGAS QUE NO ES UN CHOLLO.... DESDE LUEGO QUE SI HUBIRA VERSIÓN HIBRIDA KM0 DE CABEZA!!!!!!!!!!!!!!! PERO NOS HA PARECIDO UNA EXCELENTE COMPRA.
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Ciclo Atkinson y engranaje planetario, para mí que sigue con las patentes de Toyota. No es más que una evolución del Escape Hybrid.
Saludos
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la única pega es que parece que no tiene una caja de cambio "CVT" o similar, se sabe algo de esto? sino es así el prius seguira teniendo un ás,
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Por fin, ya queda menos para tenerlo en nuestro mercado, los híbridos de ford ya están aquí.
Dicen en USA que mejora el consumo del fusion hybrid que se vende allí, ese es de 41mpg, unos 5.5 l/100km, vamos que este c-max es muy posible que vaya a tener unos consumo unos 5l/100km de gasolina con unos 150cv de potencia...mu rico! y siendo asi, a ver que consumo homologa el energi...
El nuevo mondeo hibrido se comenta que tendra 180cv...que pena que recibamos las noticias tan gota a gota, yo ya estoy soñando con él XD
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Tecnicamente promete, aunque me haria mas gracia su planta motriz en un focus (el cmax no es muy agraciado, parece un papa movil, aunque es muy practico), haber que precio le ponen aqui y haber si la tecnologia esta a la altura de Toyota... Ya es hora de que mas fabricantes se animen con los hibridos!