Espacio Toyota

En el mundo de la automoción muchas veces leemos o escuchamos hablar de par motor y de los caballos de potencia, siendo ésta última una cifra que para muchos les da una idea del rendimiento de su automóvil. En gran parte pueden tener razón pues de estas dos variables depende el rendimiento de nuestro automóvil, ya sea acelerar al máximo en cada cambio o circular a bajas revoluciones para recuperarse en cambios largos de quinta o sexta velocidad. De verdad, ¿son estas nuestras necesidades reales?

Cuántas veces hemos comprado un automóvil anteponiendo la potencia por encima de todo sin reflexionar si es la idónea a nuestras necesidades. No olvidemos que la compra de un vehículo es una de las mayores inversiones que hace una persona en la vida. Por ello, es primordial hacer un ejercicio personal, sincero, sin excusas de lo realmente necesitamos y nos gusta.

Posiblemente el hidrógeno sea uno de los elementos químicos menos conocidos por el usuario medio, aunque cada vez va adquiriendo mayor importancia por un creciente número de países de nuestro entorno económico y social, que apuestan por este tipo de alternativas al petróleo que parten de energías renovables.

Si hay un sector que se ha interesado por el uso del hidrógeno ese ha sido el de la automoción. El alto precio del petróleo y el impacto negativo sobre el medio ambiente ha provocado que la industria automovilística se pregunte de qué manera puede incorporar el hidrógeno dentro de los automóviles que aparte de contaminar menos, puedan ser competitivos en cuanto a su precio en el mercado.

Hace poco, muy poco, que Toyota nos ha vuelto a poner la miel en los labios con algunos datos adicionales acompañados de imágenes del Toyota Yaris GRMN. Imágenes en las que todavía, sale ‘adornado’ con esos camuflajes tan característicos que comenzaron a usar los fabricantes hace unos años. Hecho que no importa porque ya conocemos casi el aspecto que tendrá cuando llegue a producción.

Cuántas veces hemos oído la expresión “cuando pruebas un coche con cambio automático, olvídate del manual”. Cierto es que los hay muy buenos, otros más aceptables y algunos que necesitan mejorar, pero no lo es menos, que cuentan con la principal ventaja de olvidarse del pedal izquierdo.

El hecho de hacer la vida más cómoda al conductor, especialmente si utiliza su vehículo en ciudad o a la hora de sufrir un atasco en carretera, ha hecho que mucha gente no eche de menos el cambio manual. No seremos nosotros quienes digamos que los cambios automáticos son aburridos o no son cómodos.

Recuerdo cuando me disponía a realizar mi examen práctico de conducir, mi profesor y yo esperábamos impacientes por ver qué examinador nos tocaba. Cuando se acercó el examinador a dónde estábamos, mi profesor dijo: "¡Vaya!...". Y la verdad es que ese “vaya” no me sonó muy bien.

Mi "profe" empezó a hablarle del tiempo, quizá para rebajar un poco la tensión del momento, pero acto seguido el examinador pidió silencio para todo el examen, silencio que se extendió a lo largo de los 15 o 20 minutos que duró la prueba.

El coche que conocemos hoy en día está cambiando a pasos agigantados con sistemas que interceden en pro de lograr una mayor seguridad al volante, tanto a conductor como a pasajeros. Otros sistemas apuestan por hacer de la conducción una actividad más confortable.

La industria automovilística es una de las pioneras en incorporar los avances más punteros en todos sus aspectos. ¿Te atreverías a acertar el año de cada innovación?

Disfrutar de bellos paisajes, vistas inigualables o lugares no masificados supone en la mayoría de los casos pagar un peaje —y no precisamente de autopistas—. Atravesamos carreteras demasiado estrechas, reviradas, con firmes degradados, sin marcas viales y con algún que otro barranco que nos provocará sudores en las manos al asomarnos.

Alquilar un coche en época estival es una práctica muy común. La Feneval (Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor) cifró en 230.000 el número de automóviles que las compañías del sector pusieron a disposición de sus clientes aquel verano de 2014.

Si vas a hacer un road trip, alquilar un coche es sin duda una opción ideal, sobre todo en determinadas zonas a las que no podrías acceder con el transporte público. Ten presente aquella famosa frase, basada en el poema de Kavafis ‘Viaje hacia Ítaca’: “el viaje no es el destino, sino el camino”.

El mercado actual ofrece modelos de todos los tipos y tamaños, con cambio manual, automático o del tipo pilotado. También hay motores para elegir entre gasolina, diésel, híbridos, eléctricos, ¡y hasta por pila de hidrógeno! Encontrar un coche que se adapte a nuestras necesidades es muy sencillo.

Con una cantidad de opciones tan elevada, es cierto que decantarse por uno en concreto se hace al mismo tiempo un poco complicado. Sobre todo si te gustan los coches como a nosotros. Pero donde más posibilidades hay para elegir y más difícil se vuelve la elección, es en el segmento A, el de los pequeños urbanos.

Para unos el coche es su niño bonito hasta tal punto que lo miman y cuidan como si fuera su objeto más preciado; para otros, simplemente es un medio de transporte que los lleva de un lado a otro. Ambos tipos de conductores guardan un nexo común y es que ninguno quiere verse tirado en la carretera.

Seguro que como conductor has sufrido averías, unas son inevitables y otras podrían haberse evitado prestando un poco más de atención al automóvil. Esos despistes, producidos por un descuido, pueden llegar a generar en ocasiones graves averías en el coche, cuya reparación saldrá de tu bolsillo, ya que las pólizas de seguros o la garantía no suelen cubrirlas.