Este corre más que yo en el Jarama

Pues vaya mariconad… el récord de 260 sigue ahí y el Ferrari lo pasa más fácilmente.

Igual le pilló frenando, quién sabe :P

Ojalá nos hubiesen dejado exprimir esa 4ª y 5ª, ¿eh SandMan? No habrían sido 220 :)

Hombre es que el Jarama es bastante más peligroso que esa autopista y seguro que hasta tiene más tráfico. En fin delito grave y todo eso. Al fin y al cabo como dicen por ahí si no se puede, no se puede, lo que mande la ley. Menos mal que hace 40 años aunque la ley decía que no se podía echar un polvo los arriesgados inconscientes se saltaron la ley a tope, si no hoy iban a conducir por las carreteras cuatro gatos.

Nismo, rey mío, en el Jarama, las dos curvas anteriores a la recta nos las caparon con una chicane, por lo que aún queriendo pisarle más, me hubiese sido imposible superar los 220 km/h que hice de máxima a final de recta.

Además, la recta del Jarama dista mucho de ser una recta larga, en un momento tienes la primera curva a derechas. Y por si fuera poco, el instructor que llevaba al lado (David Bosch, piloto profesional) tampoco es que te dejase hacer el descerebrado con un coche de 180.000 euros.

¿Muñones? Pues hombre, es posible, la primera vez que pillo un F430 y que me doy una vuelta en el Jarama, pues tampoco da para muchas florituras, que quieres que te diga…

¿Qué si llega antes de lo que crees? Madre mía, si me puse a pisarle y cuando me dí cuenta tenía que empezar a frenar…

Además, las chicanes había que pasarlas en primera, eran casi perpendiculares a la trazada y te tocaba salir casi desde parado. Restan diversión a los más avanzados, pero solucionaban la papeleta para los más inexpertos. No veas la gracia que le haría a los de Marlboro estar toda la mañana recogiendo cachitos rojos de carrocería… XD

Tiffosi, poco a poco te vamos conociendo más, salidas de pata de banco en F1, lindezas en negrita cerrando un post, ahora antilibertades y ultra cumplidor de las leyes. Esto en sicología es "ha visto tres carreras, en su casa le hacen callar, no tiene carnet". Venga, que al final te hacemos un retrato robot, ¿qué opinas de lo de la fila de los mancos cuando estaba prohibido besarse? Leña a esos guarros ¿no? ja,ja.

#27 tu comentario supera con creces el fanatismo pro-Ferrari. Lo tuyo no es afición al automóvil, debes tener estampitas al cavallino y le debes rezar todos los días, por que eso de decir que a 280-300 ese coche es tan peligroso como hacer lo que has dicho, es o bien fe ciega o absoluto desconocimiento de las leyes de la física.

No olvides que por mucho Ferrari que sea, es un coche de calle. Me gustaría verte controlando un golpe súbito de viento a 300 o una pequeñita mancha de aceite que ha soltado un camión cuando la pises.

Un aplauso Hury. Si somos dos los leones podrán comer más carne.

eso de que las carreteras españolas no están preparadas para esa velocidad es cierto, pero con la excepción de las radiales (al menos que yo sepa), porque son casi pistas de aterrizaje. el asfalto drena bien, las curvas tienen su peralte bien hecho y encima el radio de éstas es enorme. eso sí, si el radar está señalizado como dicen por arriba… no cuesta nada pasar a 131 y luego volver a darle.

Reconozco que en una radial es donde probé yo mi coche. Están generalmente vacías, tienen buen trazado y un firme en buenas condiciones. Ojo, no soy de los que defienden correr precisamente. Pero es verdad que es difícil no pasarse en ellas. Bye!

En esa carretera se puede ir perfectamente a esa velocidad y mas con un coche como ese preparado para correr.esta claro que el fin ahi es recaudatorio. Es normal que no cojieras 233km/h en el Jarama porque la recta es de menos de 1km ahi hay rectas basntate largas. Fuera limites de velocidad!!!!!!!!!solo en tramos peligrosos y carreteras secundarias. Otra vez mas se fotografia a un coche solo en una autopista de dia y con bastante visibilidad.¿Casualidad?

Pero como vas a poner pena de carcel en este caso, eso es una barbaridad!!!entonces por matar pena de muerte, y por robar que te corten la mano, otra cosa esq las circunsatancias sean diferentes y este "realmente"ocasionando un problema en el trafico. Quien haya ido por esa carretera recientemente,excepto en las operaciones salida que me diga si hay algun problema, yo solo vi un accidente que estaba claro que era por despiste de una furgoneta y estaba señalizado en los paneles 10km antes…

hombre esta clarisimo que el coche a 220 o 250 va seguro en ese tramo que se ve, pero coño, la ley se hizo igual para los ricos que para los pobres, lo jodido es que al rico se la pela con patatas pagar 500 leuros…

a mi me parece mas triste, registrarse solo para decir eso, XDDDDD…

veis??? aqui tenemos otro claro ejemplo de caracter y prepotencia, entiendo que en este caso es por ser funcionario del estado XDDD, y no por eso dejara de hacer bien su trabajo??????

PD. obvio que eso viene a raiz del post de lo que yo si deseo que le pase a hamilton…

IL tifossi, yo no veo a nadie en esa carretera, solo una bajada recta en autopista, con excelente visibilidad, con ese coche, ves a otro, tocas el freno y ya estás a 130 a su lado, con los coches de hoy en día es vergonzoso que pongan radares en esos sitios tan "peligrosos", eso si, una moto no la quiero ver por ahí en un dia de lluvia, con esos metemiedos y la curva peraltada al reves.

Tenian que meter en la carcel a os ingenieros que diseñan curvas de autopista con el peralte del revés, como en la autopista coruña carballo, que no hay un metro de mediana que no tenga marcas de tortazos…..

Pero no, mejor pon radares y paga a esos ingenieros una pasta para que hagan autopistas del tercer mundo

precioso ferrari

es mas bonito ver un ferrari a 20 km/h que a un audi a 260 km/h jjaajjaja

En esa carretera y con ese coche es menos peligroso ir a 280-300 que en una ciudad ir a 70, girar rapido una curva, saltarse un semaforo en naranja o salir antes de que se ponga en verde.

#29 Javier,no te lo tomes al pie de la letra, quizá es un poco exagerado lo de 300, pero quería decir que con ese coche puede circular, ponle a 250, sin ningún problema por esa via despejada. Y decirte también que no soy ningún fanático de ferrari, es más, los diseños de los últimos años no me gustan nada.

La verdad es que hay que reconocer que en España no estamos preparados para tener autopistas sin limites como en Alemania. Ni estamos preparados por el estado de nuestras carreteras ni creo que culturalmente… Pero es una gran putada tener un coche potente y no poder ir rapido con él.

Está claro que lo del circuito para ponerlo a tope está muy bien. Y no sale tan caro pagarse unas tandas… Pero aun así sin necesidad de tener que ir al límite,… Ese coche a 200Km/h por una autopista va como la mayoria de los turismos a 120Km/h… Sobradísimo….

Sueños a parte, las normas estan para respetarlas… Aunque a casi ninguno nos guste, y casi ninguno lo haga de forma habitual y voluntaria….

joder, pero si el radar ese es mundialmente conocido! esta señalizao y todo!… en fin, si hubiese pasado un poco más rápido no habría saltado el radar xDDD: http://www.blogomotor.com/en-top-gear-nos-ensenan-...

vamos, no seamos hipócritas.

tu, con ese 599, en ese momento y en esa carretera, a 220 o más.

Estoy con rellik, estoy seguro que mucha gente con ese coche iría incluso más rapido. Yo me incluyo.

en la foto se ve que la carretera esta vacia, por que no aprovecharla?

La R-4 es la de pago hacia andalucia? Yo la verdad que con ese coche alguna vez intentaria ver a cuanto se pone…y si te pillan, pos mala suerte chaval xD

siempre he leido en esta web ke en españa el estado de las carreteras es malo, yo no se mucho de este tema, pero a mi personalmente no me parece ke esten mal aki las carreteras, ademas las causas d siniestros en españa son principalmente el exceso d velocidad, la falta d atencion al volante y cosas de esas, no el mal estado d las carreteras. Bueno todo esto lo digo sin haber conducido nunca fuera de mi provincia ni nada, pero es lo k creo

en ese coche deberian perdonarlo y no multarlo, asi este a 310kmph y borracho sin luces jeje. en cambio al del A8 ese si se lo merecia jaja

Tu mismo lo has dicho juanra, paseate un poco por alemania, y otros paises centroeuropeos y verás.

Yo, por mi integridad fisica, y habiendo recorrido bastantes tramos de autopista de España, no contaria más de 10 tramos de unos 20 km. para pisarle al coche con seguridad a más de 220.

Pero como todos sabemos, si no se puede, pues no se puede.

Un saludete.

Os caparon las dos últimas, sandman? la verda es que la última lo entiendo, porque esa se toma a fondo… y me da que mas de uno habría aparcao el 430 en el tunel xDDD. De todas formas con un M3 apenas se llega a 200 a final de recta, asi que 220 con un 430 no esta mal tampoco, el jarama se te keda pekeño. Ademas… hay que tener cuidao con la primera curva k llega antes de lo k te crees…

ke, Javier, presumiendo/recordandonos ke as cogido un ferrari no?? ;)

Y seguro k estaba acelerando mas XD

Es un caso = que el del auidia 260, el la carretera no hay nadie…

pero las leyes son las leyes y hay que respetarlas.