Observatorio Motorpasión del Vehículo Eléctrico

El Ayuntamiento de Oslo ha aprobado un nuevo modelo de tarificación basado en el consumo, que se espera que entre en vigor en otoño de 2026.

Un informe señala que la calidad del aire mejora gracias al incremento de coches eléctricos y PHEV en las calles.

El Gobierno ha anunciado una inversión de más de 94 millones de euros para construir nuevas áreas de servicio dotadas de estación de recarga ultrarrápida.

El plan de ayudas a la compra de España favorece claramente a Renault y a los coches del grupo Stellantis.

Un análisis de un comparador alemán sitúa el ahorro en 900 euros entre un eléctrico y un gasolina. Extrapolado a España podría rondar los 1.000 euros.

Marcas chinas como BYD o MG compensan en el no 'made in Europa' con descuentazos de más de 9.000 euros.

La deducción dispone de una base máxima de 20.000 euros, por lo que el comprador se puede deducir hasta 3.000 euros.

Una batería pequeña que se recarga al completo en menos de cinco minutos: la panacea que buscan todas las marcas de coches eléctricos.

Noruega ha ido cortando el grifo de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos de forma progresiva: se dieron cuenta de que sobreincentivar al coche eléctrico no era sostenible

Las cuantías de las ayudas no serán fijas, sino que se calcularán por tipo de coche: si es eléctrico y de fabricación europea recibirá la ayuda máxima, premiando a su vez a lo más baratos.

Las ventas de coches enchufables despegan en este inicio de año.

A la hora de buscar un coche y echar números, no solo se debe tener en cuenta el precio de compra, sino también el coste de propiedad.