El sistema es sencillo. Metes el coche en una plataforma como si de una estación de lavado se tratara y automáticamente se lleva a cabo el intercambio de baterías.
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Las infraestructuras de recarga pública que muestran un mayor crecimiento son las de alta potencia, en concreto los puntos de que van de 50 a 250 kW.
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Se trata de las ayudas Cambia 360, y suponen hasta 5.500 euros por la compra de vehículos CERO emisiones y hasta 3.500 por aquellos con etiqueta ECO.
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China es una máquina imparable: representa más del 70 % de la producción mundial de coches eléctricos.
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Aunque los híbridos no enchufables siguen acaparando casi el 40 % de la cuota de mercado, vemos cómo los eléctricos puros van abriéndose camino.
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Los eléctricos son mucho menos contaminantes gracias a una tecnología que conocemos bien.
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Estarán ubicadas en Asturias, Cantabria, Zaragoza, Córdoba, Madrid, Cuenca, Valencia y Barcelona.
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Una solución tan práctica como discreta que ya se está implantando en Alemania y que podría funcionar en España.
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Los coches eléctricos de marcas europeas triunfan en Europa: abril nos ha dejado una foto con dominio absoluto de las firmas del Viejo Continente.
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Esta batería supone una revolución, pero bajar su precio será todo un reto.
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Volkswagen, BMW y Skodan son las marcas que más coches eléctricos han vendido en abril. BYD ha superado a Tesla.
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Este fabricante ha dado con la que asegura ser la primera batería de carga rápida de 1400 A del mundo. ¿Resultado? 150 km de autonomía en un minuto.
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¿En qué punto se encuentra ahora el coche eléctrico en España? ¿Cuánto pagamos para recargar en puntos públicos? Puedes consultarlo con este mapa interactivo actualizado.
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A pesar de la incertidumbre, las guerras comerciales u otras barreras como el precio o los puntos de carga, se espera que los enchufables sigan creciendo a buena velocidad en el próximo lustro.
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Abril ha sido un muy buen mes, con un aumento de casi el 80 % en la venta de turismos electrificados. También hay buenas noticias para los eléctricos puros.
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Las endémicas trabas para pasarse del gasolina o diésel al coche eléctrico.
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Algunos usuarios de X han querido explicar cómo a través de sus coches eléctricos pudieron hacer cosas básicas que la mayoría de hogares -a no ser que tuvieran un generador- tenían restringido.
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Si eliges bien cuándo cargar, dónde cargar y con qué tarifa hacerlo, puedes ahorrar mucho dinero con tu coche eléctrico cada año.
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El que compra un coche enchufable, repite. Lo dice un estudio.
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Cada vez se venden más coches eléctricos, pero, sobre todo, triunfan las motos eléctricas y los tuk-tuks eléctricos.
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