SandMan
En el Essen Motor Show, los especialistas europeos en Jeep han presentado el delta4x4 Dune Project, una preparación sobre el Jeep Grand Cherokee que alcanza los casi 500 CV, 499 CV para ser exactos.
A pesar de no ser muy amigo de este tipo de preparaciones, hay algo en el Dune Project que no me termina de disgustar. No sería mi opción a elegir, pero tampoco sería una de las que descartaría sin pensermelo. Eso sí, creo que las llantas no van con este coche, pero eso ya es personal…
Para llegar a esa cifra de potencia, se ha modificado tanto el colector de admisión como el sistema de escapes y el catalizador, todos ellos con pretensiones deportivas. Gracias a eso, se lanza hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos. Pero hay una cosa que me asusta, la suspensión se ha elevado en 100 mm, que peligro…
Fuente | delta4x4
En MotorPasion | Jeep Grand Cherokee por Koenigseder, esto…
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farenin599
ernst, un motor no es más que una máquina que funciona de determinada forma. Si puedes cambiarle los parámetros de trabajo (distribución, pistones, presión de los turbos, inyección, etc…) puedes aumentar su rendimiento. Pero eso no son días, ya que para hacer eso y que sea fiable, los ingenieros habrán destinado su tiempo.
¿Fiabilidad? Pues depende del motor. Si sale de casa ya muy apretado, seguro que se reduce, pero si es un motor que de serie anda sobrado, subirle la potencia unos cuantos caballos no le afectará.
farenin599
La verdad es que si que es un peligro este coche.
farenin599
mas peligros cañeros
farenin599
mas peligros cañeros
farenin599
Nada, si he elegir uno, que sea el SRT8… y con la suspensión rebajada de serie!!.
farenin599
pues a mi me daria un poco de miedo llevar eso a parte de que no me gusta nada…
farenin599
Dioos que feoo ese color y esas llantas… con lo bien ke esta el origial… HOGUERA
farenin599
con la estética de la SRT quedaria mejor. con 500 Hp dejaria en knock out a cualquier auto
farenin599
Cañonerouuuuuuuuuu!!!!!!
farenin599
Definitivamente, esas llantas no le van.
farenin599
¿se le da al coche mas potencia para hacerlo mas rapido y luego pierde estabilidad subiendolo? ok
farenin599
SandMan: cómo es que -luego de meses de inversión, diseño e ingeniería aplicados a un automóvil- un preparador le aumenta la potencia, le baja el consumo, mejora la aceleración, reduce las emisiones, incrementa la velocidad final, todo en escasos días?
O hay gato encerrado, o los empresarios y profesionales que trabajan en las fábricas son ineptos. me inclino por la primera opción (de seguro inferior vida útil de los componentes, otros gastos, etc)
farenin599
pues mas bien importo del catalogo de hennessy para consegir los 500hp
por que solo con el AIC y diferente escape y una racalibrada los 500hp son cosa de niños
farenin599
Como se le puede sacar provecho a toda esa potencia ademas de en una linea recta? siempre me parecio medio inutil el derroche de potencia en 4x4 como estos… en un X5 es otra cosa pero este?? q es todo un guerrero de las rocas… no se.