2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo Dodge Viper SRT

¡Diós valla bestia!¡1.491 Nm!¡1.000 CV!¿SandMan, donde está tu Mustang ahora? #3 Maledictum; no creo que el que se compra ese coche busque lujo a raudales, para eso se comprará un Veyron, o un CL ¿No crees? PD. Hagan sus apuestas ¿Cuánto tardará en fundirse al veyron?;)

Jeyper, el camión de la Repsol estaba en la sesión de fotos de al lado, con el Veyron… Nos ha jodido.

¿En serio esperas que un motor de 1.000 CV consuma poco? ¿O sólo lo dices porque es americano?

No es por discutir, pero es que es siempre la misma historia. Americano=consumo… Como si un W16 con 4 turbos y 1.000 CV fuese un mechero…

No le hace falta llevar un camión de repsol a su lado. Al alcanzar esas velocidades, llega antes que nadie a las gasolineras… Eso si, yo con mi Opel Omega del 92, a 160 Km/h, llego antes al destino que el, al no necesitar parar tantas veces para repostar :P

Es coña, ojalá tubiese yo un pepino de ese calibre, gastase lo que gastase. Seguramente mas de 400 Km haría con un depósito, con lo que la autonomía tampoco sería un problema.

Pues sinceramente es bastante ridiculo que un Bugatti que vale mas de un millon de euros sea igualado por un Viper con un motor construido entre cuatro frikis en un garaje(en el fondo eso es lo que son los Hennessey Performance,cuatro mecanicos con pasion y conocimientos a tope). Ademas la consola central del Veyron parece de papel albal,que el Veyron por dentro tampoco es nada del otro jueves(y no lo digo yo,buscad referencias en la prensa especializada) El unico argumento que queda es el manejo y el paso por curva no? Pues metemos al Viper en Nurburgring una semanita ajustando reglajes y retocando las suspensiones,barras estabilizadoras,reparto de pesos,etc y hala,arreando… El Veyron es mas bonito?huy si mucho,me corro solo de verlo… Fiabilidad del motor?prefiero cambiar el motor del Viper cuatro veces,que un juego de neumaticos del Veyron. A veces perdeis la perspectiva,estais mas orgullosos de que los coches europeos sean mejores? No os habeis planteado que muchos ingenieros europeos se van a USA por que aqui no se les valora,y que el desarrollo de un vehiculo americano esta formado por europeos,americanos,japoneses…etc Ademas muchas soluciones de coches europeos son importadas a USA con lo cual la tecnologia es global,sin pais de procedencia. Que mas me da que el mejor coche sea aleman,que americano,o escandinavo,cuando la procedencia de sus creadores no permite atribuirle al vehiculo una procedencia determinada? Perdon por el tocho "Norick style" pero muchos de los que aqui posteais con criterio os convertis en trolls carnivoros cuando se nombra algo made in USA…

Diossssssssssssssssssssssssss!!! Rum Rum! menudo bicho! me pasaria horas simplemente en punto muerto pisando poco a poco el acelerador para oir ese motor!!!

RCD: Sabes lo que valen los neumaticos del Veyron?Por tu comentario veo que ni te lo imaginas,indaga por google y te llevaras una sorpresa.

Alvaro:"por europeos que aqui son tomados por novatos o chapuzas, pero allí dan el pego" Eres ingeniero?conoces ingenieros que trabajen en Detroit?Puedes aportar informacion que demuestre que los profesionales que se marchan a USA son "chapuzas" o "novatos"? Y otra cosa Alvaro,no crees que nuestros profesionalisimos y reputados ingenieros europeos no podrian haber previsto que la puta consola central en aluminio del Veyron DESLUMBRA AL CONDUCTOR?por no hablar de componentes electronicos y palancas de mando de procedencia VOLKSWAGEN,disponibles en un VW Phaeton. Por no hablar tambien de los centros de diseño de marcas europeas ubicados en California,donde "novatos","chapuzas" e "inexpertos" marcan las lineas de diseño de los vehiculos europeos para los proximos 8-10 años con sus concept-cars. Pero bueno,me reservo muchos argumentos,por que no quiero aburrir al personal,pero me queda material contrastable para escribir 80 posts mas…

ahi le has dado Predator jeje el coche, sublime; sin palabras, fuerza bruta en su maxima expresion xd ;)…

ya era hora de que aparecieras por aqui,estaba a punto de encender la bat señal ;) Por cierto,al que se quejaba de la ubicacion de los tubos de escape del Viper…

Has visto donde los lleva nuestro idolatrado SLR McLaren????

Si amigos,al ladito de la puerta delantera…

Cierto VETTE68, no lleva motor HEMI. Lo he puesto de memoria y no se porqué, me venía a la memoria un motor HEMI de cuando publiqué la información del nuevo Viper SRT. Ya está correjido.

ELCULEBRAS, eso es justo lo que he pensado mientras escribía el artículo, que el interior no me parece cutre, sino más bien el interior de un coche de competición. Pero claro, como es americano, el interior es cutrísimo y si no lleva un diamante en la aguja del velocímetro, es una puta mierda…

Alvaro, debe dar un poco más de gustirrinín pagar 5 veces más por un Veyron y parar las mismas veces a repostar. No recuerdo la cifra exacta, pero creo recordar que el Veyron a régimen máximo hacía algo así como 150 km con un depósito, más o menos. Pero claro, como aquí en Europa los coches europeos consumen infinitamente menos que un americano en los USA, pues el precio de la gasolina nos la trae al pairo… En fin, criticar por criticar…

Predator, gracias por ahorrarme un par de parrafadas. El detalle de los escapes del SLR, ¡sublime! XD

Por cierto, el precio no lo he puesto porque no lo he encontrado, pero teniendo en cuenta que el anterior costaba 225.000 dólares, por ahí andará...

si empiezas calificando al Viper de basura,ya nos descubres tu criterio tendencioso,pero ya que nos pones ese bonito enlace,tambien podriamos comentar el hecho al que hace referencia clarkson,y no es otro que solo les dejan probar el Bugatti en el circuito de VW en Alemania,bajo estrictas condiciones,vigilado y monitorizado por los supervisores de VW. De que tienen miedo? Que superdeportivo conoces que solo se pruebe bajo vigilancia de la marca,es que se va a romper algo si lo sacan de ahi acaso? Ya me imagino que no,pero si lo que temen es que medio mundo vea un Veyron siniestrado y destrozado y que el halo de exclusividad de Bugatti se vea por los suelos,andare mas tranquilo con un Viper,que al menos no me piden 500.000 euros por adelantado. Ademas el bugatti siendo VW quizas de aqui unos años se le caen las ventanillas y se le pelan los asientos ;)

wigum,Autobild lo probo como coche de dia a dia,no les permitieron hacer mediciones en circuito. Vamos que les dejaron "pasearlo" a 140 por autopista y poquito mas,de pruebas dinamicas en circuito con telemetria y toda la historia nada. Pero por favor dejad ya este rollo infantiloide de:"el mio es mejor porque tiene cuatro turbos,ya pero si le metemos al otro 14 turbos y 200 cilindros se lo come.Si pero si le quito los asientos,y le pongo 6 radiadores,se lo merienda" que siempre estamos igual…

Alvaro,si tu entendiste que yo dije que los ingenieros europeos que se van a USA lo hacen por que son unos petardos,es por que no estas muy puesto en cuestiones laborales y socioeconomicas.Quiza aun no tengas edad para trabajar(o quiza si),pero bueno,con los años,y por desgracia,te tocara empaparte de como esta el mercado laboral.

La tan traida y manida fuga de cerebros al extranjero se da por el simple hecho de que en europa,no solo se paga peor a profesionales contrastados sino que,las politicas continuistas y poco dadas a salirse de los estandares marcados de las empresas(por no nombrar la precaria inversion europea,y sobre todo española,en I+D)provoca que las nuevas hornadas de profesionales,ambiciosos,jovenes,y con mucho que aportar,busquen nuevos horizontes de trabajo fuera de la vieja europa,especialmente en USA,donde el marketing,la libertad creativa y(sobre todo)los dolares a mansalva son un ambiente propicio para desarrollar nuevas formas de entender el automovil.

Esto es lo que quise decir.

¿Lo entiendes ahora,Alvaro?

Predator en tu ultima intervencion parecias Predator el "Literator" ;)

je,je tienes razon pipe6000 es verdad que queda un poco rimbombante ahora que lo leo… espera que cambio el chip: caca culo pedo pis alahoguera! hala yastá ;)

Ahí, ahí, chabacano que crea mas polémica, jejejeje ;)

Vamos a ver, está homologado para carretera, es mucho más exclusivo (en el más amplio sentido de la palabra y obviando cuestiones económicas), 24 unidades para todo el mundo creo que le dotan de una buena exclusividad.

Si ese motor con 119 CV/L está apretadísimo, ¿el del Honda S2000 que dura? ¿Sacarlo del concesionario? Recordemos que son 120 CV/L en el S2000

Como siempre, como es yankee hay que sacarle defectos de cualquier sitio…

Tendré que buscar algún vídeo de su sonido.

Norick, te estoy empezando a odiar! xD

para que quieres 500 cv en cualquier vehiculo? para que quieres una tele de 42 pulgadas? para que quieres unos vaqueros de 200 euros? para que quieres un coche de un millon de euros? para que llevamos 60 comentarios en un post sobre dos coches excesivos?

es lo que tiene quedarse sin argumentos,ahora ya solo se trata de tener la ultima palabra… en fin ya veo que el debate no da mas de si por que si empezamos con lo irracionales que son los coches,que coño hacemos escribiendo aqui?

eso mismo estaba pensando yo mientras lo leía xD

jejeje,creo que el record de comentarios,aunque parezca raro,lo tiene el del seat leon con kit truñeado oficial,casi 700 comments,o algo asi…

A por los 100!!! xD

Vaya carruaje, no esta mal, pero el interior me parece muy pobre para la imagen que intentan que de el relampago amarillo. Haber si mejoran ese aspecto.

Vaya bixo! en las fotos no sale el camion de repsol que tiene que llevar al lado todo el rato, no? :P

El interior es muy cutre

resumiendo k t comes el tanke d combustible en 100km yendo a tope como mucho pero anda k no tiene k dar gusto ir en ese bicharraco( en recta xke eso para circuito … kreo k no)

Un veyron de serie le supera jeje. A parte de que el interior es feisimo… El mercedes E500 de mi padre no se puede comparar con este ya lo se, pero el interior le da mil vueltas al del viper este…

El Veyron es mucho mejor, por lo menos para mi, lleva el trabajo de muchisimos ingenieros detrás de el.

lo kieroooooooooooooooooooooooooooooXDXD precioso no estaria mal un pique con el bugati veyron pero yo creo k este se lo llevaria sin despeinarse jajajaja

:P:P saludos :P:P

Vamos ha ver estamos hablando de un coche de altisimas prestaciones es como pedir que un F1 lleve parktronic y navegador jajajaj.Y fijaros que lleva cosas tan esenciales en ese coche como el turbotimer.Madre mia que de incultura hay por aqui suelta…..

Y hacer el favor de poner el precio para que la gente vea la diferencia entre esto y el veyron son dos cosas muy distintas